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| 1: 無題 (1) / 2: 迷彩服ネタ (1) / 3: 防衛省が公表したF-35のあれこれ (3) / 4: ハッピーニューイヤー (4) / 5: 入間航空祭 (4) / 6: 横田FSD (22) / 7: 立川防空祭 (8) / 8: オイロファイター (3) / 9: 下総航空基地開庁記念行事 (4) / 10: TYPHOON (11) / 11: 富士総合火力演習 (6) / 12: これってレア？国籍マーク無し (15) / 13: 海上自衛隊 第２３航空隊 (3) / 14: 8月7日横田 (1) / 15: 6月27日横田 (34) / 16: ＵＳ−２ (1) / 17: RJTT (2) / 18: 近代化改修F-15J@小松 (17) / 19: RJTA (20) / 20: やまさんへ (4) / 21: 日航ジャンボ (34) / 22: RJTY III (30) / 23: 4/7の岐阜 (5) / 24: RJTY II (60) / 25: ヒネる！ (48) / 26: はじめまして (3) / 27: RJTJ (29) / 28: RJTY (24) / 29: XC-2 (1) / 30: 新田原基地航空祭 (4) / |
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はじめまして。初めて訪問させていただきました。凄く綺麗な写真ばかりで感心しきりです（＾＾）
突然で失礼だと思いますが、間違いを指摘させていただきます。撮影レポートに示されている航空機の所属についてです。 『航空幕僚監部/航空総隊/中部航空方面隊/第7航空団/第305飛行隊』のように書かれていますが、航空幕僚監部と言うのは間違いです。航空幕僚監部所属の航空機は1機の存在しません。 航空機を運用している部隊は航空総隊や航空教育集団、航空支援集団ですが、これらの部隊は航空幕僚監部隷下の部隊ではありません。 航空幕僚監部とは、航空幕僚長を長とし、航空自衛隊の防衛及び警備に関する計画の立案に関する事務等を掌ることを任務とする防衛省に置かれる特別の機関です。つまり部隊を直接指揮する指揮権を有していません。航空幕僚監部隷下の航空団はありません。（極端な話、航空幕僚長に航空団の指揮権はありません。航空幕僚長の任務は航空自衛隊の任務を監督し防衛大臣の専門的な補佐です） 下記の組織図を参考にしてください。 http://211.11.155.1/asdf/about/organization/kuujitowa/ つまり『航空自衛隊/航空総隊/○部航空方面隊/第○航空団/第○○○飛行隊』と書くのが正解です。 2012/02/04(Sat) 00:09:33 [ No.947 ]
こんにちは。
ご指摘ありがとうございます。 確かに前から気にはなっていたのですが、ずっとほっておきました。 これを機に修正させていただこうと思います。 ただ、こちらの都合により、修正は春〜夏頃ぐらいになりそうです。 なるべく間違いのない情報を載せたいと考えていますので、また何かお気づきの点がございましたら、よろしくお願いいたします。 2012/02/05(Sun) 15:07:58 [ No.948 ] |
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こちらは左胸に「U.S. NAVY」のタグがあることから海軍の軍人です。
しかし、リーダー格の人間は海兵隊のMARPAT迷彩を着ており、部下は陸軍のACU迷彩を着ています。 必ずしも、迷彩柄から軍を特定できるわけではないようです。 
2012/02/01(Wed) 20:55:38 [ No.945 ]
一方こちらは、海兵隊のMARPAT迷彩に似ていますが、海軍オリジナルのNWU Type IIIという迷彩。
色が若干MARPATとは異なり、縦縞なのが特徴です。(MARPATは横縞) これから、普及するかも知れません。 
2012/02/01(Wed) 20:58:21 [ No.946 ] |
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防衛省の公表によれば、F35のライセンス企業は以下の通りです。
（１）機体 三菱重工業株式会社 （２）エンジン 株式会社ＩＨＩ （３）ミッション系アビオニクス 三菱電機株式会社 (ソース：http://www.mod.go.jp/j/press/news/2011/12/20b.html) まぁ、今まで通りといったところでしょう。 こちらの資料にも機種選定の理由やらが書かれているので、公式文章として価値があるでしょう。 http://www.mod.go.jp/j/press/news/2011/12/20a.pdf ↑7MBほどとすこし重いです。 2012/01/24(Tue) 19:49:52 [ No.941 ]
>白石さん
デリバリーが何年後か楽しみです。早くても2年といったところでしょう…でももっとかかりそうですね。 日本初上陸はどこでしょうかね？Ｆ−１５は岐阜だった気が… 2012/01/25(Wed) 11:27:17 [ No.942 ]
練馬のMさん
2012年度予算で調達するようです。 過去の例を見ると、調達から受領まで4年ほどかかるので、2016年ほどに上陸ではないでしょうか。 一川保夫防衛大臣も16年に受領できる確約を米からもらっているとか会見かなにかで答えたらしいです。 それでも確信を得られないのが飛行機開発ですが笑 2012/01/25(Wed) 22:23:31 [ No.943 ]
>白石さん
確かに… KC-767のときはかなり遅れましたよね？ F-2も当初の開発予定機数から年々落ちてきましたし… 結局はあくまでも予定なんですよね（笑） 2012/01/27(Fri) 10:28:58 [ No.944 ] |
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白石さん、そして皆様、明けましておめでとうございます。
たまにしか顔を出せない私ですが、本年もよろしくお願い致します。 
2012/01/02(Mon) 11:58:37 [ No.936 ]
白石さん、FUKUSHIMAさん、絞籠さん、toyanさん、そして皆様
新年明けましておめでとうございます。 私事、この後すぐに高校受験が控えております。それが終われば、また各基地に訪れることができます。自分はその日が来るまで心より楽しみにしております。 また基地でお会いしたときは宜しくお願い致します。 長くなってしまいましたが、本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。 
2012/01/02(Mon) 12:37:28 [ No.937 ]
明けましておめでとうございます。
昨年は大変お世話になりました。 今年もよろしくお願い致します。 皆様にとって素晴らしい一年になりますように！ 練馬のMさん 希望のところに受かるよう、お祈りしています。 
2012/01/03(Tue) 02:20:58 [ No.938 ]
明けましておめでとうございます。
今年は殆ど飛行機撮りに行く事が出来ないかも知れません。 
2012/01/03(Tue) 11:23:04 [ No.939 ]
皆様。
ハッピーニューイヤー。 来年度にJASDFはF35の予算を4機分(395億円と案外安い)とるようですね。 F15Jと同じく、輸入→ノックアウト→ライセンス生産の流れだと思いますが、 F15Jの1,2号機(輸入)は調達から受領までが2年と短いものでした。 雑誌類では、F4の引退に間に合わないと報じられてきたF35ですが、どれぐらい時間がかかるのか気になります。 2012/01/03(Tue) 23:56:38 [ No.940 ] |
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白石さんお久し振りです。
そして入間航空祭に出撃された皆様、お疲れさまでした。 あいにくの曇り空でしたが、ブルーの震災後初の第一区分には少し感動しました。 あとF-2のデモフライトも少々感激。離陸時以外AB不使用でしたが、入間航空祭で戦闘機のデモフライトはいつ以来でしょうか？10年以上は記憶にありません。 ところがどっこい、家を出るのが遅れた私。F-2に間に合えばいいかな〜、などと思っていたら、入間航空祭名物の踏切り渋滞（笑）にはまり、F-2のフライトは渋滞の中から見ておりました。（涙） 昨年、一昨年のような青空にはならず、迫力に欠けたブルー。 視程8kmと厳しい中隊長も迷われたようですが、無事一区分実施に思わず拍手でした。 
2011/11/04(Fri) 12:29:47 [ No.927 ]
FUKUSHIMAさん
お久しぶりです。 少々遅めの入場だったようですね。 踏み切りはネックですね。 私は踏み切りがないルートを選択することが多いです。 とても視界が悪かったので、1区分だったのには少々驚きました。 「会場右手をご覧ください」とアナウンスが入ってもどこにいるのか分からないこともしばしばでした。 機動飛行はいつぶりか詳しくは分かりませんが、2000年にはF-15がどれほどの規模か分かりませんが、やったようです 2011/11/05(Sat) 22:37:33 [ No.928 ]
お久しぶりです。学校の方が行事、テスト、行事と忙しくて（泣）
そんな中、友達と航空祭に行ってまいりました。 みんな初めての航空祭でブルーやＦ−２には度肝を抜かれていましたね（笑）個人的には感動してもらってよかったです。 でも…自分が一番感動しました。 
2011/11/11(Fri) 15:10:49 [ No.933 ]
Ｆ−２の時間帯もですが…一日中天気は残念でした（泣）
ただ内容は文句なしでした。 今回、自分はブルーの5番機に注目してました。今年が最後であろうパイロットの井川さんが好きなので今までにないプレッシャーでカメラを向けてました（笑） 来年から井川さんの声が聞けなくなるのはとても残念です。 「ファイブ スモーク・オン ４ポイントロール レッツＧＯ！！」 
2011/11/11(Fri) 15:32:41 [ No.934 ]
練馬のＭさん
こんにちは。 天気は残念でした。 好きなPがいるとは、マニアックですね。 来年は晴れますように苦笑 2011/11/16(Wed) 17:56:54 [ No.935 ] |
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あいにくの天気になってしまいましたね...。
待望のF-15Eがやってきましたが、よりによって一番雨の激しい時間に...。 ずぶ濡れになった挙げ句、 噂のB-52はキャンセル？ 常連のRF-4や空自F-15も現れないわで（地震や悪天候の影響かもしれませんね）、 ちょっと溜め息の出る結果となってしまいました。 2年ぶりとなるギャラクシーは、レアなC-5C (68-0216)でした。 VFA-94は1900頃到着したようです。 
2011/08/19(Fri) 23:00:35 [ No.870 ]
というわけでFSD当日。
一日目は曇り空でしたが、幸い雨は降らずに済みました。 涼しい風が吹いて過ごしやすい一日でしたね。 嘉手納組不参加やB-52のキャンセル、自衛隊機の少なさなど少々寂しい感もありましたが、F-15Eを筆頭にC-5CやKC-130Jなどが盛り上げてくれましたね。 前回議論となったA-10も、今回はちゃんとC型でしたね。（笑） 横田には95年（94年？）以来2回目の飛来となったストライクイーグル。関東の航空祭等では初公開ですね。F-Xの売り込み？（笑） 
2011/08/20(Sat) 21:31:32 [ No.871 ]
日本で見れるとは思わなかったレアなテイルコード。
USAFEのエンブレムも日本では貴重ですね。 
2011/08/20(Sat) 21:36:41 [ No.872 ]
こんばんは。お久しぶりです。
レイクンヒースのストライクイーグルとは貴重ですね〜。 韓国に展開中でしょうか。 日本で見られる可能性があるのはせいぜいAKくらいだと思ってました。 三沢でデモフライト、なんてのも期待したくなりますね。 2011/08/21(Sun) 21:05:46 [ No.873 ]
みなさん、お疲れ様です。
紋朧さん、 F-15Jは近代化改修を撮りたかったので、残念です・・・ C-5Cでしたか、気づきませんでした。 FUKUSHIMAさん、 A-10はコクピットを見る限りCでしたね。 友人が質問したところ、685はA型…とのことでした。改修途中？ やまさん、 FSDには行かれましたか？ 韓国にいたので、WPが連れてきたと聞きました。 晴れなかったものの、体力がいつもより消耗しにくく、結果的にたくさん撮影できました。 添付は710mlの水が1ドル/100円で売っていたお店。お得でした。 
2011/08/21(Sun) 22:54:46 [ No.874 ]
FSD参加機のお見送りに行って来ました。
しかし離陸した戦闘機系はF/A-18とF-15Eのみ。夕方5時頃までいましたが、F-16（WP、WWともに）とA-10は上がりませんでした。 A-10二機が突然自走でタキシングを始めたのでギャラリーは色めきたったのですが、ただ駐機位置を変えただけでした。なぜ自走？（笑） 他にもWPの一機がドナドナされて右往左往した挙句にエンジンテスト。なんか振り回されっぱなしで疲れました・・・。 午前中、小雨が降る中離陸したホボ#400。翼を振り振りしてくれ、さながらルート4のような写真が撮れました。F-15Eは何もなく、ふつーに離陸しました。 
2011/08/22(Mon) 18:05:37 [ No.875 ]
>FUKUSHIMAさん
本日もまたニアミスをしていたようで…。 ホボ隊長はなかなか良かったですね、F15Eの上がりはガッカリです。 
2011/08/22(Mon) 18:19:30 [ No.876 ]
>>白石さん
今年はFSDには行けませんでした。 2008年も今年と同じような気候で涼しかった記憶があります。 代わりに（?）初めて総火演に当たったので、今週末そっちへ行ってきます。 E型はLANTIRNが付いてるとらしさが出ますね。 2011/08/22(Mon) 21:05:57 [ No.877 ]
>>白石さん
685はA型でしたか。てっきり二機ともC型だと思ってました。 なにげにマーベリックのランチャーが装備されてたのが嬉しかったです。このへんは後の白石さんの詳細レポに期待します。 >>toyanさん ニアミスしてましたか。でもあの人数では誰が誰やら・・・（笑） 私は午後は転がりを撮ろうと36側に移動したのですが、E-767が大型機のくせにエンドまで来ず、デルタから離陸して涙目でした。 ちなみに部隊は確認してませんが、1840頃にF-16×2が離陸したようですね。家から音が聞こえました。その直前にはC-5Cの離陸音も・・・（泣） 何のサービスもないF-15Eの離陸でしたが、リーダーはこの写真の直後にガッツポーズしてました。わかりにくいって！（笑） 
2011/08/22(Mon) 23:25:01 [ No.878 ]
> FUKUSHIMAさん
結構な人数居ましたからね(苦笑) 因みに自分も1600頃RW36に移動しました、まぁ３０分程で帰ってしまいましたが。 
2011/08/23(Tue) 00:14:52 [ No.879 ]
皆さんお疲れ様でした。
VFA-94の男女２人のパイロットはフレンドリーでサービス満点でしたが、 上がりもよかったですね。（自分は間に合いませんでしたが・・・） F-15E 91-0309のガッツポーズを。 
2011/08/23(Tue) 07:52:02 [ No.880 ]
タイトルとは無関係ですが、今日RJTYにNAOのB5が久々に飛来しました。
通常のB6の278便(N767NA)も来て上がっているのですが、 早朝に来た643便とこの1643便は臨時のようです。 このN750NAは以前来ていた機材ですが、何と星条旗が消されていました。 よく見るとノーズのレドームも単色のものに交換されています。 B6のN768NAの星条旗なしは最近来なくなりましたが、 このN750NAも無印になっていたとは知りませんでした。 
2011/08/25(Thu) 18:42:08 [ No.881 ]
>紋籠さん
N750NAは期間は不明ですが、WEST JETにウェットリースされていました。 塗装もWESTJETにしていたので星条旗まで間に合わなかったものと思われます。 N750NAだからいいやなんて考えてましたが、すっかり忘れていました・・・。 2011/08/25(Thu) 20:25:57 [ No.882 ]
FUKUSIMAさん
ホボの上がりは良かったようですね。 ただトラフィックが少なく、私は早々に引き上げました。 やまさん 総火演ですか。 一度もいったことがないですが、陸自に惚れるイベントですね。 ランターンはスナイパーに代わっているのではないかと予想しましたが、本家のほうを搭載していました。 紋籠さん ガッツポーズ、よくおさえましたね。 それよりも、B5が羨ましい！ ほぼ24時間休み無しのフライトだったので2組のPを連れていたのかも知れませんね。(それか行き先で昼寝したか) 2011/08/25(Thu) 20:37:42 [ No.883 ]
>紋籠さん
>白石さん 昨日はお疲れ様でした、空振りにならなくて良かったです。 GTIの月絡めは何とも微妙に…。 
2011/10/11(Tue) 20:45:09 [ No.909 ]
toyanさん、白石さん
お疲れ様でした。 私は月絡めは撃沈でした。（苦笑） 今日WOAのN742WAを撮って撤収しようとしたら、 ATNがイレギュラーで飛来しました。 シンガポールで死んだ（？）とも言われていたN71CXでした。 復活したんですね。定期便がこれに戻るのか、N41CXが続行するのか、 どうなりますか...。 
2011/10/11(Tue) 23:58:06 [ No.910 ]
お疲れ様です。
こんな古いスレッドが上がるとは笑 アトラスはウイングレットまで巨人が描かれていましたね。 私は翌12日にアンカレッジに離陸したN71CXを。 おそらく41CXが定期便として就航されると思われます。 
2011/10/13(Thu) 22:22:36 [ No.911 ]
白石さん
お疲れ様でした。 敢えてこのショットですか（笑） このN71CX、妙に違和感があったのですが、 ノーズのレドームが白いですね。 N41CXと交代する前は先端まで塗装されていたので、 おそらくシンガポールで交換されたのでしょう。 メンテで外す時に割れてしまったりするのでしょうか。 添付は8月10日撮影のN71CX。これが本来ですね。 最近EIAのN470EV、NAOのN750NA、N755NAと、 ちぐはぐな色のレドームの機体が多く、マニア心をくすぐります。（笑） 
2011/10/14(Fri) 00:12:22 [ No.912 ]
紋籠さん
実はレアな状態だったようですね。 いまのところ、撮影のチャンスは2回だけだったのでレアでしたね。 N750NAは未撮影ですが、私も無塗装レドーム機を3機も撮影できました。 2011/10/14(Fri) 21:52:21 [ No.913 ]
本日のGTI臨時便 N517MC
撮影済と勘違い、N512MCと間違えていました(苦笑) 久々(?)のフル窓付きでした。 
2011/11/08(Tue) 17:52:35 [ No.929 ]
toyanさん
情報ありがとうございました。 久々のフル窓でしたが、所用で微妙に間に合わず、午前側での撮影となりました。 
2011/11/08(Tue) 22:18:46 [ No.930 ]
↑を撮ってすぐ入間に行っちゃいましたが、その後N492MCも来たのですね...。
入間ではこんな光景が見られました。Pは航空幕僚長さんですね。 
2011/11/08(Tue) 22:24:21 [ No.931 ]
>紋籠さん
幕僚長良いですね、自分は未だに三ツ星以上見たことないです。 GTI１機目撮った後一旦家に帰って再出撃しましたが間に合いませんでした…。到着直後に久しぶりにMcGUIREのC-17が撮れました。 
2011/11/09(Wed) 10:04:48 [ No.932 ] |
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４年ぶりに立川に行ってきました。
アパッチ無しだったのが痛い…。 お会いしました、紋籠さん お疲れ様でした。 
2011/10/24(Mon) 12:58:32 [ No.914 ]
toyanさん
お疲れ様でした。「防空祭」って略すと妙な感じですね（笑） 私もアパッチの機動を期待していたので不参加は残念でした。 でも大編隊や各種救難展示はもちろん、力の入ったOH-1の機動飛行、 TA700の参加、N5241Fのドーナツターン（！）など、 なかなか楽しめる内容でしたね。 陸自、海保でも使われている消防庁のAS332を。 toyanさん 白石さん 今日のアレはばっちり撮れましたか？ 
2011/10/24(Mon) 23:50:35 [ No.915 ]
>紋籠さん
昨日'も'お疲れ様でした。 アレは1/60で撮りましたが何とか止まりました。 
2011/10/25(Tue) 19:10:16 [ No.916 ]
toyanさん
おお、負けました。。チキンな私はISO500の1/100が限界でした。（苦笑） アレはあの後Bまで行き、ベースオペレーション前までバックタクシーしてましたね。 添付は今日の入間から。5機とはちょっと奮発しましたね。 後ろのT-4はチェッカーの#767です。 今日はEC-1も35で転がりましたよ。 
2011/10/25(Tue) 21:46:19 [ No.917 ]
>白石さん、紋籠さん
昨日は(も)お疲れ様でした。 今思えばF-2を撮ってからスクランブルで行けばE-4Bギリギリ間に合ったかもしれません(笑) と言うことで昨日のF-2を。 
2011/10/27(Thu) 15:06:32 [ No.921 ]
返事がおくれましたが、ここ数日お疲れ様でした。
本日の要人ですが、横田公式サイトに写真と名前が載っているようです。 2011/10/28(Fri) 19:58:06 [ No.923 ]
toyanさん 白石さん
連日お疲れ様でした。 F-2は本番でどこまでやってくれるでしょうね。 要人さんは陸軍大将でしたね。 入間のチヌーク2機が関わっていたと考え、帰って防衛省のサイトでわかりました。 こういうところもマメにチェックしなくてはいけませんね。（汗） 添付は26日の入間から、面白かったシーン。 
2011/10/28(Fri) 22:24:38 [ No.924 ]
お疲れ様でした。
昨日分より。 
2011/10/29(Sat) 15:00:27 [ No.925 ]
昨日ちょっと横田に寄ったところ、いきなりこんなのが降りて来ました。
普通に関東だったので見送るつもりでしたが、 様子が変なのに気づいて慌てて撮ったので、 残念な写真になってしまいました。 フルストップでそれっきりでした。 調べたらDyess AFBの機体だったようです。 この姿でまた飛んでくれるといいのですが...。 
2011/11/01(Tue) 09:12:38 [ No.926 ] |
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こんにちは。 お久しぶりです。
2007年のオシアナ以来の海外旅行でドイツへ行ってきました。 基本的には通常の観光ですが、ルフトバッフェの基地にも寄りましたので、その画像を紹介したいと思います。 当初の狙いはトーネードECRのいるLechfeld（レヒフェルド）と、ユーファイター（スレタイはドイツ語読み）のいるNeuburg（ノイブルク）でした。 最初にLechfeldへ行きましたが、ジョギングしていた中の人に「今週はトーネードは留守だから飛ばない」と言われ、結局Neuburgで二日撮影しました。 ドイツは建前上基地内撮影禁止ですが、シェルター等の施設が写り込んだ画像をネットに上げなければ良し、 という日本の米軍基地と似たような暗黙のルールがあるそうです。 
2011/10/26(Wed) 16:53:34 [ No.918 ]
NeuburgにはJG74という戦闘飛行隊1個のみなので、フライト数は少ないです。
また、自衛隊のように1st、2nd、3rdときっちり毎回飛ぶわけではないようです。 地元の方曰く、ユーロファイターを受領してすぐはフライト数も多かったが、最近はパラパラと上がるだけだそうで。 
2011/10/26(Wed) 17:01:06 [ No.919 ]
LechfeldからNeuburgへ移動した１日目に撮影した外来のF-4F。
F-4Fは退役間際で現在JG71飛行隊１つを残すのみです。 F-4FがいるWittmundhafen(ヴィットムントハーフェン)はドイツの北西にあり、オランダとの国境近くでもう撮れないと思っていたものの、証拠写真程度でも撮影できたのがラッキーでした。 排煙処理してないエンジンが良いですね。 
2011/10/26(Wed) 17:11:33 [ No.920 ]
こんにちは。
タイフーンがきれいに撮影できたようで、良かったですね。 横から見ると、F16のように短い印象を受けますね。 また、単発で丸みのないインテイクを持つのも面白い特徴ですね。 それにしても、ジョギングの方が親切ですね。 おつかれさまでした！ 2011/10/28(Fri) 19:50:07 [ No.922 ] |
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本日１０月１日に初めて下総航空基地に展開して参りました。
ＹＳの退役、ＵＨ−６０の移動などで寂しくなりましたが、とてもゆっくりできた航空祭でもありました。 Ｐ−３Ｃの訓練生の方にとても丁寧な対応をされましてとても満足です。 画像を添付します。体験搭乗のＰ−３Ｃの後ろには少しですが東京スカイツリーが目に見えます。 
2011/10/01(Sat) 19:43:56 [ No.897 ]
こんにちは。
私も下総に出撃しました。 P3のフライトがずいぶんと小規模になりましたね… ただ、あのゆったり感が下総らしいですね。 撮影レポは遅くなりそうです。(11月になるかも…) 2011/10/04(Tue) 22:39:01 [ No.899 ]
>白石さん
返信ありがとうございます。レポ首を長くして待ってます（笑） 下総のようなゆったりした航空祭もいいですね。 おかげでたくさんの自衛官の方とお話ができました。 Ｔ−５の教官の方、Ｕ−３６Ａのパイロットの方（写真も一緒に撮ってもらいました）、ＵＳ−１のパイロットの方、Ｐ−３の訓練生の方など他にも多くの方にとても親切で帰るのがとても寂しかったです。 最後に空自から唯一参加のキャメル８４ 
2011/10/05(Wed) 17:12:26 [ No.900 ]
私は402のパイロットに質問があったのですが、機体の前に誰もいませんでした・・。喫煙所にはいたらしいですが。
T5,U36,TCなど、関東の他基地では見られない機体展示がうれしいですね。 2011/10/05(Wed) 20:29:27 [ No.904 ]
>白石さん
あの３機種は白石さんのレポを見ても、あまり目にしませんね。 小月、徳島、岩国にも行ってみたくなりましたね。 2011/10/06(Thu) 19:10:25 [ No.908 ] |
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皆さん台風関東直撃コースでしたが大丈夫でしたか？
こちらは家の近くで倒木が２箇所、道が通行止めの箇所があったり信号が消えてたりと。 写真はその倒木です。道路を綺麗に横たわってました…。 
2011/09/21(Wed) 22:50:22 [ No.891 ]
>toyanさん
お久しぶりです。自分は大丈夫です。 期末テスト中で、下校時がちょうど強く、傘を破壊されました。 他の皆さんは大丈夫なのでしょうか？ 2011/09/23(Fri) 17:34:00 [ No.892 ]
こんにちは。
木が倒れるとは…！ こちらも、家の周りを見てみましたが、とくに変わった様子はありませんでした。 2011/09/23(Fri) 21:49:55 [ No.893 ]
>白石さん
ご無沙汰してます。ほんとにお久しぶりで… 何事もなく何よりです。 2011/09/23(Fri) 22:31:42 [ No.894 ]
ご無沙汰しております。
台風15号、最初は小規模だったのに、 沖縄周辺で成長するだけ成長して、暴風と豪雨と共に一気に駆け抜けていきましたね。 ウチは大丈夫でしたが、親戚や知り合いの家の木が倒れたり、瓦が飛んだりしたようです。 ところで話題は逸れますが、本日787の初号機が羽田にデリバリーされたので展開してきました。 デモ塗装がカッコいいですね。 
2011/09/28(Wed) 19:58:33 [ No.895 ]
紋朧さん
B8お疲れ様です。 ギャラリーは初飛来の時と比べて減りましたか？ ニュースでも大きく採りあげられていましたが、同時に背面飛行の件も話題になっていましたね。 2011/09/28(Wed) 23:09:36 [ No.896 ]
>紋籠さん
お久しぶりです。 ＨＮＤ行かれましたか、この塗装後部は良いのですが個人的には７８７のロゴが気に入らないです。。。 飛行機全然撮ってないので色々な箇所で課題が…。 羽田、成田、厚木、入間と撮るものがイッパイ…。 2011/10/02(Sun) 14:33:16 [ No.898 ]
返信が遅くなりすみません。
白石さん 試作2号機の初飛来の日は行っていませんでしたが、 この日もなかなかの賑わいでしたよ。 2タミ展望デッキがワイヤー式なので助かりました。 737背面飛行のニュースは何とも悪いタイミングでしたね...。 toyanさん お久し振りです。 お忙しそうでなかなかお会いできませんね。 HNDにいらしてると思ったのですが...。 787ロゴ、確かにあまり芸がないかな...（苦笑） RJTYに何だか異変アリですかね...。EIAが終わるという噂は聞きました。 GTIがやたらRODNに来ているようですが、引き継ぎはWOAとシェアでしょうか...。 RYN、NAOの動向も気になるところですね。 ところで昨日、観閲式の予行を観に百里に展開してきました。 個人的な収穫は、何といっても初めて生で観られたKC-767Jでした。 
2011/10/05(Wed) 17:14:03 [ No.901 ]
>絞籠さん
航空観閲式ですか。羨ましいです。 一番羨ましいのは天気が良いということですね（笑） 2011/10/05(Wed) 17:23:42 [ No.902 ]
練馬のＭさん
お久し振りです。お元気そうで何よりです。 この日は本当に気持ちのいい天気で、予行も光のいい午後から始まってよかったです。 下総行かれたのですね。 この日の観閲式予行には海自からはP-3CとSH-60Kが参加していましたが、 U-36Aは残念ながら来ていませんでした。 添付はAGG展示飛行の8SQ F-2A[13-8558]。今年納入された新しい機体ですね。 
2011/10/05(Wed) 18:54:42 [ No.903 ]
紋朧さん
観閲式予行、すばらしい天気！ そしてKC767まで見れるとは良いですね。 F-2も新車ということで、#544(だったかな？)から新設されたGPSアンテナもよく見えますね。 2011/10/05(Wed) 20:32:53 [ No.905 ]
>絞籠さん
お互い元気で飛行機を追っかけましょう。 みなさんも同じですが絞籠さん、航空機が好きな間は楽しく、これからもよろしくお願いしますね。 話は戻って新型のＦ−２ですか。ここまで美しく撮れるのもさすがですね。 Ｕ−３６は改めて考えると、陸自の観閲式の観閲飛行に参加するなんて驚きですよね（苦笑）完全に想定外ですから。 2011/10/06(Thu) 19:06:08 [ No.907 ] |
