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◆ 急行色キハ48・40 投稿者:にいにい  引用する 
3月8日朝、新津運輸区の一画に、急行色のキハ48・40が見えました。
キハ48 523とキハ40 583のようです。

2014.03.08 6:16 新津


2014/03/09(Sun) 00:41:16 [ No.53 ]
◇ キヤ141@直江津 投稿者:にいにい  引用する 
JR西日本の検測車キヤ141/キクヤ141は、直江津にもときおり現れるようです。

試9522D キヤ141-1+キクヤ141-1 [近キト] 2014.03.08 12:26 直江津


2014/03/09(Sun) 17:58:40 [ No.54 ]
◇ Re: 急行色キハ48・40 投稿者:クリスタルホワイト ホームページ  引用する 
こんばんはさっそく当方も新津へ。さっそくキハ48523先頭の入れ替えに遭遇しました。キハ40583は運輸区の奥の留置線でキハ47首都圏色(514か515のいずれ)と並んでいました。
急行色キハ40系正面はキハ66、67に側面はキハ91やキハ65をおもわせます。キハ48523車内は従来と同じセミクロスでした。
2014.3.9新津


2014/03/09(Sun) 19:15:02 [ No.55 ]
◇ Re: 急行色キハ48・40 投稿者:475系6両編成  引用する 
こんばんは。自分も本日キハ48-523先頭の列車を撮影してきました。約5年ぶりに新津運輸区に国鉄急行色が帰ってきたことになりますね。やっぱりカッコイイです!これからも楽しみですね。
2014.03.09 新津駅 羽越線820D 


2014/03/09(Sun) 19:40:17 [ No.56 ]
◇ Re: 急行色キハ48・40 投稿者:にいにい  引用する 
クリスタルホワイトさん>
475系6両編成さん>

急行色に塗られたキハ48 523は、通常の運用に入ったのですね。
早速のご投稿、ありがとうございます。
キハ48本来の塗色ではないものの、なんとなくそれらしく見えますね。
これからいっそう注目される車両になりそうです。

画像は、これもリバイバルカラーですが、1975年でしたでしょうか、本来この塗色で登場したキハ66です。
今回の新津のキハ48 523の正面はこれに似ていますでしょうか。

キハ66 110 [崎サキ] 2013.08.03 6:38 長崎


2014/03/09(Sun) 22:05:10 [ No.57 ]
◇ Re: 急行色キハ48・40 投稿者:にいにい  引用する 
ついでに、2008年11月に運転された「磐西・只見ぐるり一周号」の新ニツキハ28+キハ58+キハ47×2です。
急行色が一番馴染むのはやはりこれのような気がするのはあたりまえですね。

ちなみにこのキハ28・58のときもそうだったのですが、今回のキハ48・40も、車両番号が白い文字で表記されています。本来の急行色キハ28・58の表記はオレンジ色だったはずです。
上のキハ66はオレンジ色での表記ですね。

9224D 快速「磐西・只見ぐるり一周号」 キハ28 2371 [新ニツ] 2008.11.01 8:22 馬下−猿和田


2014/03/09(Sun) 22:19:44 [ No.58 ]

◆ JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
複数の鉄道雑誌で、JR発足以降、とくに初期に登場した特急車両の特集が組まれています。

便乗して、以前わたしが撮ったもののなかから何枚かを。

長崎本線を走る783系「みどり」と「ハウステンボス」の併結列車です。
783系は、民営化後、全国で初めて登場した特急用電車です。

4013M 特急「みどり13号・ハウステンボス13号」 クロハ782-506 [本ミフ CM23]  2011.08.07 14:12 神埼−伊賀屋


2014/02/24(Mon) 21:35:46 [ No.22 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
常磐線を走る、JR東日本となって初めて登場した特急型電車651系です。

3M 特急「スーパーひたち」 クハ651-109 [水カツ K209] 2012.04.30 7:43 土浦−神立


2014/02/24(Mon) 21:43:02 [ No.23 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
千歳線を走るJR北海道初の特急型電車785系です。
「スーパーカムイ」〜「エアポート」として旭川−新千歳空港を結んでいます。

3896M 快速「エアポート122号」 クモハ785-3 [札サウ NE3] 2013.03.26 12:54 サッポロビール庭園−長都


2014/02/24(Mon) 22:00:57 [ No.24 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
JR四国の2000系気動車、予讃線の特急「いしづち」です。

1004D 特急「いしづち4号」 2121 [四カマ] 2011.10.09 6:48 中萩−伊予西条


2014/02/24(Mon) 22:16:17 [ No.25 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
「(ワイドビュー)しなの」、JR東海所属383系です。
中央本線・奈良井駅を出て、S字カーブのトンネルに入るところです。

1001M 特急 「(ワイドビュー)しなの1号」 クロ383-4 [海シン A4] 2010.03.21 8:45 木曽平沢−奈良井


2014/02/24(Mon) 22:29:05 [ No.26 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
JR後初めて製造された寝台電車285系です。
JR東海・JR西日本の両社がそれぞれ2編成・3編成を所有し、東京−出雲市・高松間を走っています。

画像は、出雲市駅で出発を待つ、JR東海所属の285系3000番台車による「サンライズ出雲」です。

4032M 特急「サンライズ出雲」 クハネ285-3003 [海カキ I5] 2011.08.08 18:43 出雲市


2014/02/24(Mon) 22:42:44 [ No.27 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:信越線ファン  引用する 
「JR特急」ということで、私個人としては、中央本線の特急に使われているE257系が一番好きです。
画像は相模湖駅に進入するところです。

3007M 特急「かいじ7号」 クハE256-15 [長モトM-115]2013.09.08 13:15 相模湖


2014/02/24(Mon) 23:04:49 [ No.28 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
信越線ファンさんがお好きとおっしゃるE257系「あずさ」の、大糸線での画像です。

76M 特急「あずさ26号」 クハE257-105 [長モト M105] 2008.08.27 14:31 白馬大池−千国


2014/02/24(Mon) 23:19:04 [ No.29 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
上越線を走る、JR西日本681系「はくたか」です。

1014M 特急「はくたか14号」 クロ681-8 [金サワ W02+W15] 2013.05.20 14:39 越後湯沢−石打


2014/02/24(Mon) 23:31:40 [ No.30 ]
◇ JR乗り入れ特急 投稿者:にいにい  引用する 
北越急行まつだい駅を通過する683系「はくたか」です。

1008M 特急「はくたか8号」 クロ683-8001 [北越急行 N03] 2011.11.23 12:09 まつだい


2014/02/27(Thu) 23:30:41 [ No.40 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
長崎駅隣接の長崎車両センターでは公道からこのように車両の正面を見ることができました。
が、長崎駅連続立体交差事業に関連して、2014年3月15日に車両基地は早岐に移転するとのことで、このように車両を眺めることはできなくなりそうです。

クロハ884-9 [本ミフ SM9] 2013.08.03 6:34 長崎


2014/02/27(Thu) 23:40:06 [ No.41 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:クリスタルホワイト ホームページ  引用する 
E257系500番台?の特急しおさいです。成田空港に行く途中千葉駅にて一休みしていたらやってきたので。1月1日12:00
隣は209系の房総半島仕様の編成です。かつて113系と183系が主流だったこの付近も大きく変わったものです。ちなみに千葉県内のJRは初めてでこの撮影後成田より出国。帰国の際はスカイライナーで上野に出ました。


2014/03/02(Sun) 21:21:20 [ No.47 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
長野駅で発車を待つ、名古屋行・383系「(ワイドビュー)しなの18号」です。

1018M 特急「(ワイドビュー)しなの18号」 クモハ383-13 [海シン A201+A2] 2014.03.02 14:37 長野


2014/03/03(Mon) 23:26:18 [ No.51 ]
◇ Re: JR特急 投稿者:にいにい  引用する 
クリスタルホワイトさん>
千葉県内はあっというまに国鉄型が置き換えられましたね。
JR型の253系もすでに千葉県内からは消えてしまいました。

2034M 特急「成田エクスプレス34号」 クモハ252-2 [横クラ Ne02] 2010.04.03 16:11 物井−佐倉


2014/03/03(Mon) 23:41:52 [ No.52 ]

◆ 大糸線 投稿者:にいにい  引用する 
時間がとれたので、県内でありながらなかなか訪れる機会のない大糸線へ。

428D キハ120 329 [金トヤ] 2014.02.25 11:17 平岩−小滝


2014/02/25(Tue) 22:55:57 [ No.34 ]
◇ Re: 大糸線 投稿者:にいにい  引用する 
428Dの折り返し、427Dです。

427D キハ120 329 [金トヤ] 2014.02.25 12:34 根知−頸城大野


2014/02/25(Tue) 22:58:19 [ No.35 ]
◇ Re: 大糸線 投稿者:にいにい  引用する 
南小谷で「あずさ26号」に接続する430Dは2両での運転でした(画像では2両かどうかはわかりませんが)。

430D キハ120 354+キハ120 341 [金トヤ] 2014.02.25 13:20 根知−頸城大野


2014/02/25(Tue) 23:22:56 [ No.36 ]
◇ 大糸線のあと 投稿者:にいにい  引用する 
帰り道、有間川−谷浜間で停車している「はくたか」編成と糸魚川寄りに救援に来たらしいDE10が。
報道によれば「はくたか6号」が何らかのトラブルで緊急停車、架線も切れているとのこと。
「はくたか」編成もパンタグラフが破損している模様でした。

作業が終わり、DE10の牽引で「はくたか」編成はゆっくりと糸魚川方へ走っていきました。

DE10 1596 [富]+[北越急行N03+金サワW12] 2014.02.25 16:23 有間川−谷浜 


2014/02/25(Tue) 23:38:02 [ No.37 ]
◇ Re: 大糸線 投稿者:PaPa  引用する 
こんばんは。

何だか見た事のある色だと思ったら“昔の姿のまま”で活躍してましたね。
大糸線の風景にも馴染んで来たような気がしますが、豪雪地帯でも問題なく走ってるのかな〜。

画像はナルトラッピングを施されたキハ120-353です。


2014/02/27(Thu) 00:15:34 [ No.38 ]
◇ Re: 大糸線 投稿者:にいにい  引用する 
PaPaさん>

大糸線用キハ120は、ラッピングを施された341を除いた2両は岡山時代のままの外観で走っています。
雪に強いのかどうかはよくわかりませんが、今冬は比較的積雪が少ないためもあるのでしょう、長期の運休は発生していないようです。

2014/02/27(Thu) 23:21:21 [ No.39 ]
◇ Re: 大糸線 投稿者:にいにい  引用する 
南小谷駅で。

5328M クハE126-109 [長モト A9](左)
427D キハ120 341 [金トヤ](右)

さらに右は到着した「あずさ3号」(千葉発南小谷行)[長モト M101] 2014.03.02 11:48 南小谷


2014/03/02(Sun) 21:48:37 [ No.50 ]

◆ 日常の115系 投稿者:にいにい  引用する 
首都圏では2週続けて週末豪雪となった15日。
新潟の平野部では大きな遅れもなく運転されているようです。
115系の435Mもほぼ定刻です。

435M クハ115-1504 [新ニイ L10] 2014.02.15 11:27 田上−矢代田


2014/02/15(Sat) 14:05:25 [ No.9 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:にいにい  引用する 
これは4日前、2月11日の画像です。数日で少し雪が積もりました。

442M クハ115-1243 [新ニイ L11+N20] 2014.02.11 15:46 加茂−羽生田


2014/02/15(Sat) 14:23:10 [ No.10 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:475系6両編成  引用する 
新潟市内はあまり雪の降らない状態が続いていますが、一昨日から昨日にかけてはかなりの雪が降りましたね。雪の中、亀田駅に到着する115系L3編成です。115系0番台車は最後の冬になりそうなのでしっかり記録していかなきゃですね…

2014/02/16(Sun) 09:55:59 [ No.11 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:にいにい  引用する 
475系6両編成さん>
新潟でも雪が降りましたね。しかし、本日の午後までにはほぼとけてしまいましたが。
115系0番台車にとって次の冬はあるのでしょうか。

白新線は雪はほとんどないものの風が強く、運休や遅れがありました。

931M クハ115-2035 [新ニイ L6] 2014.02.16 10:58 早通−新崎


2014/02/16(Sun) 20:14:15 [ No.12 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:にいにい  引用する 
上越線は今日は平常運転でした。
新潟発水上行1742M(〜8742M)です。

1742M クハ115-1243 [新ニイ L11] 2014.02.22 16:49 岩原スキー場前−越後湯沢


2014/02/22(Sat) 21:14:13 [ No.14 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:にいにい  引用する 
水上発長岡行(8747M〜)1747Mです。
上の1742M〜8742Mとともに2月28日まで越後中里−水上間の延長運転が行われています。

1747M クモハ115-1052 [新ニイ N8] 2014.02.22 17:05 岩原スキー場前


2014/02/22(Sat) 21:21:04 [ No.15 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:にいにい  引用する 
新潟市内は積雪はありません。

431M クモハ115-1519 [新ニイ N29+L6] 2014.02.23 9:41 荻川−亀田


2014/02/23(Sun) 12:55:14 [ No.18 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:クリスタルホワイト〔旧:北信越本線〕 ホームページ  引用する 
2月24日長野から新潟に向けての115系N23湘南色の回送に遭遇しました。シングルアームではない編成ですので国鉄のころのイメージに近づきましたね。1984年2月のダイヤ改正とそのあと4月の越後線と弥彦線電化によって115系は大きな変貌を遂げましたがそれから30年。この編成を見てそのころを思い出しました。

2014/02/25(Tue) 09:04:17 [ No.31 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:クリスタルホワイト〔旧:北信越本線〕 ホームページ  引用する 
2月24日 N23湘南色回送の1時間前115系L6編成が445Mとして新潟へ。その後3097レにはEF510-23の次位にDE103511が無動で。1055M「北越5号」は国鉄色K1編成といった陣容でした。
N23湘南色回送ともども東三条〜保内間の中間地点。


2014/02/25(Tue) 09:18:11 [ No.32 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:にいにい  引用する 
クリスタルホワイトさん>

さっそくの115系N23湘南色、見せていただきありがとうございます。
菱形パンタグラフ、国鉄時代を思い出させますね。あと冷房と側面方向幕を撤去すれば…完璧ですね。

それはともかく、湘南色を見る機会が増えそうです。
1984年の越後線・弥彦線電化から今年は30年。
何かイベントでもあるのでしょうか。

2014/02/25(Tue) 22:18:05 [ No.33 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:475系6両編成  引用する 
本日の1629Mの後ろ寄り3両に、湘南色になったばかりのN23編成が充当されました! やっぱり塗り替えられたばかりだと塗装が綺麗でいいですね〜 
今回の塗り替えは4月からの新潟DCに向けての一環かもしれません。やっぱ湘南色には菱形パンタですよね


2014/02/28(Fri) 17:43:06 [ No.42 ]
◇ Re: 日常の115系 投稿者:にいにい  引用する 
475系6両編成さん>
湘南色N23の1629M、画像を見せていただきありがとうございます。おっしゃるとおり塗り替えられたのは新潟の観光キャンペーン関連なのかもしれませんね。

2014/03/01(Sat) 22:35:29 [ No.43 ]

◆ 東急線 投稿者:信越線ファン  引用する 
こんばんは。
あと一ヶ月ほどで東京では東横線の5社相互直通運転開始から1年となります。今年は横浜〜桜木町廃止から10年、みなとみらい線との相互直通運転開始から10年となる年。ここ10年間で東横線をとりまく環境が大きく変わりました。先日の大雪の時には列車衝突事故という痛々しいこともありましたが、今日も安全運行に努めています。
余談ですが、115系のN23編成が湘南色になったようです。L6、N2編成に続けて3編成目となるわけですが、是非湘南色同士の6両編成や7両編成を撮影してみたいですね。
東急東横線 東白楽駅にて撮影したshibuya hikarie号です。


2014/02/22(Sat) 22:18:46 [ No.17 ]
◇ 新ニイN23 投稿者:にいにい  引用する 
画像は、信越線ファンさんが話題にしてくださったN23編成の“以前の”姿です。
湘南色を見る機会が増えそうですね。

列車事故の発生がつづいていますね。
安全であることがあたりまえではなくなってきているのでしょうか。

444M クハ115-1015 [新ニイ N23+N12]  2013.01.26 16:48 加茂−羽生田


2014/02/23(Sun) 13:13:48 [ No.19 ]

◆ 「シーハイル上越」 投稿者:にいにい  引用する 
在来線のスキー臨時列車がほとんどなくなった今、わずかに残った列車のひとつ「シーハイル上越」(大宮−石打・1月11日〜2月23日の土曜・休日に運転)です。
今シーズンは185系での運転でした。

9764M 快速「シーハイル上越」 クハ185-206 [宮オオ OM03] 2014.02.22 16:41 岩原スキー場前−越後湯沢


2014/02/22(Sat) 21:28:44 [ No.16 ]

◆ 雪の残る山手線 投稿者:にいにい  引用する 
2月9日、所用で東京に行ってまいりました。

この日山手線は平常通りの運転でしたが、前日の大雪の影響が残り、運転が再開できない路線もまだ数多くありました。

昼前の画像です。太陽が出て気温も上がってきましたが、まだかなりの雪が残っています。

1071G クハE230-505 [東トウ 505] 2014.02.09 11:50 浜松町−田町


2014/02/11(Tue) 01:13:51 [ No.2 ]
◇ Re: 雪の残る山手線 投稿者:にいにい  引用する 
13時少し前の上野駅です。ホームの屋根に積もった雪がとけています。

1272G クハE231-511 [東トウ 511] 2014.02.09 12:56 上野


2014/02/11(Tue) 01:19:17 [ No.3 ]
◇ Re: 雪の残る山手線 投稿者:にいにい  引用する 
16時ころの駒込付近の画像です。雪はかなり少なくなってきています。

1552G クハE231-528 [東トウ 528] 2014.02.09 16:02 駒込−田端


2014/02/11(Tue) 01:23:52 [ No.4 ]
◇ Re: 雪の残る山手線 投稿者:信越線ファン  引用する 
8日の雪は本当にすごかったです。
私の地元、神奈川県の大和市では、多いところで30〜40cm積もったところもありました。
8日は山手線ではありませんが、埼京線の205系を撮影しました。
1143K [宮ハエ 28] 2014.02.08 11:53 池袋−新宿


2014/02/11(Tue) 18:04:44 [ No.6 ]
◇ Re: 雪の残る山手線 投稿者:にいにい  引用する 
信越線ファンさん>

8日に首都圏に降った雪は“豪雪”でした。
信越線ファンさんのお住まいの神奈川県のほか、千葉県などでも記録的な積雪だったようですね。

信越線ファンさんは豪雪をものともせず、埼京線205系の撮影に出かけられたのですね。ご苦労様でした。
埼京線205系も終焉を迎えるのですね。
新津車両製作所では、埼京線E233系の製造は終え、横浜線E233系を次々と作っているようです。

さて、画像は首都圏豪雪の2月8日、酒田駅でのものです。
さすがに寒かったものの、当地として積雪はそれほどでもないようで、羽越本線はほぼ平常通り動いていました。

541M クモハ701-101[秋アキ N101](左)
823D キハ110-224+キハ110-203 [新ニツ](右) 2014.02.08 9:31 酒田


2014/02/11(Tue) 22:40:27 [ No.7 ]

◆ 新たに掲示板をスタートします 投稿者:にいにい  引用する 
前画像掲示板が、2月8日になぜか消えてしまいました。
いままでご投稿くださったみなさまの画像も消えてしまい、申し訳ありません。
原因を深くは探ってはおりませんが、ともかく新たに同様の掲示板を起こしました。
今後もぼちぼちとやっていくつもりです。
みなさまにおかれましては、機会があればご覧いただき、気が向かれましたらご投稿いただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

にいにい

2014/02/11(Tue) 00:40:29 [ No.1 ]

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