00271552

このフォームからは投稿できません。
name
e-mail
url
subject
comment
無料!!カラー占い】【熱帯魚とアクアリュウム】【模様替えのススメ】【眠れる森の夢占い】【簡単ダイエット】【フェアリーゲート】【防犯対策委員会】【魔女の家


無料画像掲示板 有料画像掲示板 アップローダー画像掲示板 楽天市場 違反・迷惑広告通報 今日昨日集計 わくわくメール

いますぐJPDOスタートJPDO掲示版・障害メンテナンス情報マリア様と不思議のメダイ人気サイトランキング 無料レンタルランキング

「画像掲示板」


1信越本線180217  / 2115系懐かしの新潟色N3+N40 (1) / 3今年初の撮影 (4) / 4「初詣NO.DO.KA」 (2) / 5磐越西線180104 (1) / 6只見線180107 (1) / 7“急行「よねやま」” (2) / 8あけましておめでとうございます (2) / 9信越本線171229  / 10コキ50000最後の冬  / 11信越本線171228 (2) / 12信越本線171227 (1) / 13信越本線171226 (2) / 14羽越本線171224 (1) / 15越後線171223  / 1620171202信越本線 (3) / 1720171129信越本線 (1) / 1820171125信越本線  / 191984年上沼垂 (3) / 202017.11.23雨の信越本線 (1) / 21越後線  / 222017.11.04 (1) / 23E235系 (2) / 242017.10.29  / 25無題 (1) / 26昔の写真  / 27クハ181-45 (1) / 28EF81 141  / 29四季島  / 301980年の画像 (7) /
おなまえ
Eメール
Subject 入力禁止
Title 入力禁止
Theme 入力禁止
タイトル
コメント
コメント内には下記と同じURLを書き込まないで下さい
URL 入力禁止
参照URL
添付File  (2MBまで)
削除キー (英数字で8文字以内)
文字色

◆ 越後線 投稿者:にいにい  引用する 
日没後、流し撮りで。

158M クモハ115-1006 [新ニイ N37] 2017.11.18 17:02 白山−新潟


2017/11/17(Fri) 22:56:20 [ No.1553 ]

◆ 2017.11.04 投稿者:にいにい  引用する 
信越本線・さつき野−荻川で。

「SLばんえつ物語」が信越本線を走る姿を見られるのは今シーズンが最後かもしれません。

8226 快速「SLばんえつ物語」 C57 180 [新] 2017.11.04 9:48 さつき野−荻川


2017/11/04(Sat) 11:18:18 [ No.1548 ]
◇ Re: 2017.11.04 投稿者:にいにい  引用する 
115系6連の434Mです。先頭から3両は湘南色に塗り替えられたばかりのN38編成です。
このときは雨が激しく降っていました。

434M クハ115-1001 [新ニイ N38] 2017.11.04 10:23 さつき野−荻川


2017/11/04(Sat) 11:21:08 [ No.1549 ]

◆ E235系 投稿者:にいにい  引用する 
試運転です。

2017.10.31 羽生田−田上


2017/10/31(Tue) 18:33:03 [ No.1545 ]
◇ Re: E235系 投稿者:にいにい  引用する 
サイドから。

2017/10/31(Tue) 18:33:36 [ No.1546 ]
◇ Re: E235系 投稿者:にいにい  引用する 
おまけです。

2017/10/31(Tue) 18:50:43 [ No.1547 ]

◆ 2017.10.29 投稿者:にいにい  引用する 
雨の日曜日。快速列車です。

3373M 快速 クモハ115-1006 [新ニイ N37] 2017.10.29 11:14 さつき野−荻川


2017/10/29(Sun) 16:46:20 [ No.1544 ]

◆ 無題 投稿者:バタピー  引用する 
会津若松から新津方面が1本減ったのではなく、新津から会津若松方面が1本減ったの間違いでした、すみません。
列車番号や年月日など正確なことが調べられず、これもすみません。

2017/10/23(Mon) 20:24:59 [ No.1542 ]
◇ Re: 無題 投稿者:にいにい  引用する 
貴重な画像と情報をありがとうございます。民営化後も当初は長い編成の列車が走っていたのですね。

2017/10/29(Sun) 16:43:38 [ No.1543 ]

◆ 昔の写真 投稿者:バタピー  引用する 
昭和60年前後だと思いますが、新津を9時過ぎに出る磐越西線郡山行です。前4両が郡山行で後ろ4両は回送です。回送は会津若松で切り離されるものと思います。ダイヤ改正で会津若松から新津方面が1本減った措置と思われます。私の憶測ですので、間違ってたらごめんなさい。
磐越西線で50系8両とは、その当時でも珍しかったので撮影しました。


2017/10/22(Sun) 18:49:40 [ No.1541 ]

◆ クハ181-45 投稿者:にいにい  引用する 
以前、掲載したことのある画像です。

大宮の鉄道博物館に展示されているクハ181-45の現役時代です。


2017/10/14(Sat) 22:35:02 [ No.1539 ]
◇ Re: クハ181-45 投稿者:Anna  引用する 
新潟駅、「12」の停目はまだあるんでしょうか。
もうすぐ見れなくなりますね。

2017/10/15(Sun) 19:00:01 [ No.1540 ]

◆ EF81 141 投稿者:にいにい  引用する 
「SLばんえつ物語」の回送列車。来期の運転は新津発着になるとのことで、EF81牽引の姿は見られなくなりそうです。

2017.10.14 さつき野−荻川


2017/10/14(Sat) 11:25:46 [ No.1538 ]

◆ 四季島 投稿者:にいにい  引用する 
2017.10.12 帯織−東光寺

2017/10/12(Thu) 23:29:03 [ No.1537 ]

◆ 1980年の画像 投稿者:にいにい  引用する 
磐越西線から直通の朝の関屋行です。
亀田−越後石山


2017/09/30(Sat) 15:29:12 [ No.1527 ]
◇ Re: 1980年の画像 投稿者:バタピー  引用する 
はじめまして。いつも楽しく拝見しています。
これは日出谷からの新潟行きですか。それとも、9両なので、馬下からの関屋行きですか。

2017/10/03(Tue) 21:30:52 [ No.1528 ]
◇ Re: 1980年の画像 投稿者:にいにい  引用する 
ご覧いただきありがとうございます。馬下発関屋行の列車です。

2017/10/04(Wed) 23:13:33 [ No.1529 ]
◇ Re: 1980年の画像 投稿者:バタピー  引用する 
ありがとうございます。一度は乗ってみたかった列車です。朝の日出谷行きに回送でプッシュルでぶらさがり、馬下で切り離す。その長大編成は見ものでした。その時、関屋行きとなるサボの何両かは回送でした。全部だと馬下折り返しの時にサボを変える時間がないからかと、子供ながらに思ったものでした。

2017/10/06(Fri) 21:37:21 [ No.1530 ]
◇ Re: 1980年の画像 投稿者:にいにい  引用する 
朝の磐越西線日出谷行はDD51が前後に付いて、客車は日出谷行3両と馬下までの回送が9両で、計14両編成でした。いまでは考えられない長編成でした。

2017/10/07(Sat) 13:29:36 [ No.1531 ]
◇ Re: 1980年の画像 投稿者:にいにい  引用する 
昔話ついでに、1979年3月30日の同列車の編成メモが残っていましたので、下に記してみます。

1222列車 新津発日出谷行

DD51 38
オハフ33 2026
オハ47 2003
オハフ33 3004
オハフ33 2093
オハ35 2799
オハ46 2526
オハ46 2529
オハ46 2528
オハフ33 2024
オハフ33 3007
オハ35 2823
オハフ33 2102
DD51 13

先頭のDD51 38から客車3両(オハフ33 3004まで)が日出谷行、
後ろの客車9両と最後尾のDD51 13が馬下までの回送車両でした。
回送とはいえ、手動ドアの客車ゆえ、乗り込んでいた人もいたようです。
馬下までの回送車両は、折返し関屋行となって、越後線にDD51牽引で乗り入れていました。

2017/10/07(Sat) 13:40:30 [ No.1532 ]
◇ Re: 1980年の画像 投稿者:バタピー  引用する 
貴重な記録、大変参考になりありがとうございました。その頃の朝6時代新津駅はよねやまとなる165系の直江津行き、客車の直江津行き等飽きない時間でした。
それと馬下での折り返しのサボの入れ替えは、専属の係の人がしてたのを見たことがあります。新津から乗っていったのでしょうか。子供時代の記憶なのであいまいですが。

2017/10/07(Sat) 21:04:56 [ No.1535 ]
◇ Re: 1980年の画像 投稿者:  引用する 
貴重な写真を拝見しました。
私も昔話に加わりたいと思い、お邪魔いたします。

私は子供時代、越後線の西中通駅近くに住んでおり、越後線はよく町(柏崎)に行くのに利用していました。
私の小学生時代の越後線はまだ非電化で、赤一色の気動車が多く走っていました。小学生ながら、普通列車用
と急行用の車両の見分けはついていたので、急行用が編成中に連結されていたら、その車両を選んで乗る
ような子供でした。
そんな中、不思議な行先の列車が、柏崎を14時半頃に発車する「馬下」行きでした。小学生の私にはこれを
「まおろし」とは読めず、また、用もないのに乗ることもできず、小学生時代は読めずじまいでした。

大型時刻表を買うようになって、ようやく読み方を知った時には驚きました。「確かにそうは読めるけど…」、
って感じでした。

「馬下」と聞いて、こんなことを思い出しました。長文失礼いたしました。

追伸:1222列車は14連だったとは…。昔は信じられないくらい長編成の列車が普通にありましたよね。(「赤倉」
の間合い運用の普通列車とか、柏崎口の始発列車や最終列車など)
この列車が到着する馬下駅ホームは、14連が停車できるほど長かったのですね。

2017/10/08(Sun) 18:50:13 [ No.1536 ]

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47]

処理 記事No 削除キー



- Joyful Note Antispam Version -