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◆ 朝練ー3 投稿者:CooL無限  引用する 
朝5時半とゆうのに、暑い

装備はキチンと身に付けて走るので、走り出すまで汗だくであ〜る
「メタボ」体系じゃないので、多少「マシ」ですが(笑)

chanchさん

ブログ拝見しました  大変でしたね〜
銀座・新橋あたりは良く知ってますが(職場の近くなんで)
2輪の駐車場は見た事ないですね〜

ジャンクヤードさん

キャブの講義は出来ません  アタシ自身が良く判っていないんで
単コロははっきりしていてすきですね〜
4発にキャブもばらせますが、同調を取るのが大変です
外すのも大変ですが




2008/07/12(Sat) 08:21:44 [ No.3130 ]
◇ Re: 朝練ー3 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
朝練ウラヤマスィ〜
動かせるバイクがあるって幸せ。
来週の連休こそここに「復活」
画像を掲載させて頂きます〜
※その前に表札つけんといかん

2008/07/12(Sat) 21:24:05 [ No.3131 ]
◇ Re: 朝練ー3 投稿者:CooL無限  引用する 
新築の家の住み心地は如何ですか?

速く動かさないと秋になりますよ〜

「朝練」で少しダートを走ったので、うっすらと砂埃が

ノーマルマフラーでも結構元気な排気音です


2008/07/13(Sun) 15:33:33 [ No.3132 ]
◇ Re: 朝練ー3 キャブはむずかしい 投稿者:ヘルキャット  引用する 
さっそくエアクリーナを外してみました。

結果は変わりませんでした。

高回転(9500以上)急にばらつきだしてそれ以上ブバババブバババとなって頭打ちです。

エアクリが無いので吸気穴がよく見えるので観察するとブバババのブのとき生ガスを激しく吹き返しています。

9500まではトルク感もあっていい感じなんですが・・・

それからMJを110、118、130と変えてみたのですが高回転不具合については傾向が変わりませんでした。

うーん難しい $&/*ゞ#*&??? です。

2008/07/15(Tue) 12:46:33 [ No.3133 ]
◇ Re: 朝練ー3 投稿者:CooL無限  引用する 
????ですね〜  キャブはノーマルでしたっけ

あたしの90も、ノーマルキャブでも、まだ結論がでるまでは遠いですが

2008/07/16(Wed) 20:27:32 [ No.3134 ]

◆ 教えてくださいませ (^^) 投稿者:QA50  引用する 
ご無沙汰してます (^^)

ガレージセールで部品を入手しました。

加工して、タンクの小さいバイクの予備ガソリンを
入れようと思っているのですが、
これは、何のための部品なのでしょうか?




2008/06/10(Tue) 20:39:15 [ No.3101 ]
◇ Re: 教えてくださいませ (^^) 投稿者:CooL無限  引用する 
??はて?何でしょうねぇ〜

他の方向からの画像も有れば良いのですが

予備タンクの話題も有りますが、山奥に行かない限り

2008/06/10(Tue) 22:25:27 [ No.3102 ]
◇ Re: 教えてくださいませ (^^) 投稿者:chanch  引用する 
コレはホンダピープルってモペットのタンクのような気がします。
2st分離給油なのでオイルタンクも付いてるのですね(残量覗き窓も)
自転車のフレームに25ccのエンジンつけた奴です。

2008/06/19(Thu) 02:55:06 [ No.3113 ]
◇ Re: 教えてくださいませ (^^) 投稿者:CooL無限  引用する 
そうですか!

ネットで検索したら、「タンク容量1リットル」

ん〜微妙な容量ですね〜

2008/06/19(Thu) 05:55:11 [ No.3114 ]
◇ Re: 教えてくださいませ (^^) 投稿者:QA50  引用する 
ありがとうございます♪♪

何なのか、わかり、すっきりしました (^^)

穴や窓を塞ぎ、予備タンクになりつつあります。

オイルとガスの隔壁にドリルで穴を開けて、実測すると、1.8L位ありました。

>無限さん
朝、移動すると、山の麓のスタンドが、まだ、開いていなかったりしますので、
予備タンクが欲しかったりします。





2008/06/19(Thu) 21:32:42 [ No.3115 ]
◇ Re: 教えてくださいませ (^^) 投稿者:CooL無限  引用する 
1.8だと結構頼りになりますね〜

いっそ「4LGAS缶」でも積んだ方が良さそうな気がしますが(赤い色がねぇ〜)

ここんとこXLR200Rで遊んでます まだ長距離は走ってません

トラブルが解決してませんので

2008/06/19(Thu) 21:51:33 [ No.3116 ]
◇ Re: 教えてくださいませ (^^) 投稿者:CooL無限  引用する 
200のトラブルも解決しまして、「快適ツーリング仕様」となりました

ところで、読み返していて気が付いたんですが

「chanchさん」はお初?でしたっけ  


2008/06/29(Sun) 08:00:09 [ No.3118 ]
◇ Re: 教えてくださいませ (^^) 投稿者:chanch  引用する 
>「chanchさん」はお初?でしたっけ  

「画像掲示板」では初です。
「学習日記」の頃に「CB125JX」のオイルクーラー取り出し口の件でポストしたことがあります、、、

で、いまCG125にはドリンクホルダーがついてるわけです、、
http://chanch.blog92.fc2.com/blog-entry-47.html
http://chanch.blog92.fc2.com/blog-entry-48.html

その節はお世話になりました。ありがとうございました。

2008/07/12(Sat) 02:17:06 [ No.3129 ]

◆ CB90 投稿者:CooL無限  引用する 
「朝練」の後、午後にCB90のセッティング。

がぁ!上手く行きません

が!エアクリナーチューブを外して、「ファンネル」仕様にしたらOK〜!!??

んんん〜〜〜???困ったな〜


2008/07/06(Sun) 17:12:51 [ No.3121 ]
◇ Re: CB90 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
んんん〜あれだけ絶不調で試し尽くした末、こんなシンプル

な事で〜? 何故なんでしょうね???非常に不思議。

やはり単コロは生き物の様相を呈している様ですネ〜

まさかサミットでも議題でもある「地球温暖化」の

影響もあったりして?

2008/07/08(Tue) 20:27:15 [ No.3122 ]
◇ Re: CB90 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
フィルタースポンジを外しても×だったので、訳が判りません(泣)

でも、原因があるはずですから、じっくり攻めてみます

XE75・Rも動き始めそうだし(こっちは嬉しい)

CB50R改82とXLR200Rが絶好調なので、乗るバイクには不自由しませんが

ルーツ(原点)たるCB90が不調ではカッコがつきません

2008/07/09(Wed) 09:57:06 [ No.3123 ]
◇ Re: CB90 投稿者:ヘルキャット  引用する 
んんん〜不調って・・高回転が回らない件が直っちゃったのでしょうか?

小生のJXも9500以上は不具合なのでエアクリーナをとってトライして見ることにします。

エアクリーナといってもスカスカのパワーフィルタなので、ハナからついてないのと同じと思って疑いもしていなかったのですが・・・。

でもファンネルなんて手元にないのでまずはなにもなしで比べてみることにします。

なにもなしとファンネルつきとでは、これもはっきり違うものなんでしょうか?

「次元が低いと違いがわからないよ」なんて言われそうですネ。






2008/07/10(Thu) 22:54:38 [ No.3124 ]
◇ Re: CB90 投稿者:CooL無限  引用する 
実は、道端でキャブを外して付ける

チューブを嵌め忘れたんですね〜

直後、12000までやけに軽く回りだしたので

直った!と思って、再度みたらキャブからチューブが外れていました

だからファンネルの有無は関係有りません(アタシの場合)

エアクリ無しは納得行かないので、別な部品を買って、またテストしてみます


2008/07/11(Fri) 05:00:53 [ No.3125 ]
◇ Re: CB90 投稿者:ヘルキャット  引用する 
チューブを嵌め忘れたんですね〜

怪我の功名 ってところでしょうか?

ファンネルなしでしたか。では小生も希望が持てます。

ところで、画像の虫眼鏡?がとても効いています〜




2008/07/11(Fri) 11:16:34 [ No.3126 ]
◇ Re: CB90 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
画像の虫眼鏡!

MJの番号読むのが辛いんでね〜(ねぇ〜御同輩・笑)

まだシルバーグラス無しで頑張ってます(新聞読めるうちは不要!って)

エアクリ付けないと吸気音が気になるので

2008/07/11(Fri) 12:20:33 [ No.3127 ]
◇ Re: CB90 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
私何ぞ48歳にして既にMJ・SJ全てに於いてアンクル眼鏡+

虫眼鏡共用です〜 肉眼では何にも見えません(ショボン)

単コロのキャブは1個なだけに決まれば驚きのハイポテンシャ

ルが出るのですが、最悪になると本当に迷路に入り込みます

ね〜 是非無限さんの解釈が聞きたいです!
 

2008/07/11(Fri) 20:32:34 [ No.3128 ]

◆ 朝練ー2 投稿者:CooL無限  引用する 
今朝も、はよから

2008/07/05(Sat) 08:40:51 [ No.3119 ]
◇ Re: 朝練ー2 投稿者:CooL無限  引用する 
帰ってくる途中で暑くなって来ました
ちゃんとした装備で走るので、ムレムレです

気分が悪くなって、8時に帰ってきてから11時まで寝てマシタ(苦笑)


2008/07/05(Sat) 11:55:21 [ No.3120 ]

◆ 朝練 投稿者:CooL無限  引用する 
数年前はたまにやってました

暑い夏は早起きして「霞ヶ浦一周」

途中で「きんちゃん球団茨城GG」のホームグランドに寄ります(稲敷市桜川)

朝の7時じゃ、だれも居ませんでしたが(笑)


2008/06/28(Sat) 08:50:56 [ No.3117 ]

◆ ピストンがイッパイ 投稿者:CooL無限  引用する 
左から、山が低い順に並べました

ヘルキャットさんのエンジンには右端のか、右から3番目のが組まれてます

TL125(K0,K2,S)---K0、K2は一体型ヘッド、Sは分割型ヘッド

CB125S(CD125S,SL125S)ーーー一体型ヘッド

CB12JX(J)、TL125(JD06)CB125JX(JA,JB)ーー分割型ヘッド


2008/06/14(Sat) 05:29:54 [ No.3108 ]
◇ Re: ピストンがイッパイ 投稿者:CooL無限  引用する 
在庫分です

中古・新品と、色々


2008/06/14(Sat) 19:57:52 [ No.3109 ]
◇ Re: ピストンがイッパイ 投稿者:ヘルキャット  引用する 
おはようございます

といっても早起きの無限さんには もうお昼 でしょうか?

レクチャーとピストン図鑑をありがとうございます。

大変な数で管理が大変そうです。

私のも早速撮って見ました。

いちばん左はJX(青かオレンジのタンクのやつ)からはずしたもの。焼きついて折れたリングが頭に刺さっていました

まんなかはオークションで入手 ピストン&リングセットでしたがリングはなぜか薄いものが!

右はわがJX号についていたもの(今は13101-437-003というのを組んでいます)

それぞれ微妙に違います





2008/06/15(Sun) 09:43:05 [ No.3110 ]
◇ Re: ピストンがイッパイ 投稿者:CooL無限  引用する 
初期型のピストンには厚さが1,5ミリと1.2ミリが有ります

よく間違って注文した話を聞きます

ヘルキャットさんの使ったピストンを初期型ヘッド(分割ヘッド)に使うと「ハイコンプ」となり

イイ感じになります(サイコロン号が同じ仕様)

このピストンと「メガサイクル」のカム(20/50のマイルドカム)を組み付けています

その場合、ピストンにバルブ逃げ加工が必要ですが

画像の右端の新品が同じ部番のピストンです

左端は「RSC」のキット、隣はRSCをベースに更に加工を加えたSRTスペシャルです(「お宝」です〜)


2008/06/15(Sun) 16:26:29 [ No.3111 ]
◇ Re: ピストンがイッパイ 投稿者:CooL無限  引用する 
>初期型のピストンには厚さが1,5ミリと1.2ミリが有ります

ピストンリングの厚さです

2008/06/15(Sun) 17:06:02 [ No.3112 ]

◆ 親子 投稿者:CooL無限  引用する 
シベリアに帰らない白鳥親子であ〜る

最近、1羽居なくなったそうで


2008/06/07(Sat) 16:04:31 [ No.3099 ]
◇ Re: 親子 投稿者:  引用する 
こんばんわ〜♪

うちも今年は鳥が山へ帰らず、まだ近所に居ます。

「キーキーッ」と鳴く鳥、「セキレイ」なのかな?

気候がおかしいんですね。多分。。

2008/06/10(Tue) 02:19:25 [ No.3100 ]
◇ Re: 親子 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
気候は変動しますからね〜

「温暖化」が言われてますが、

「氷河期」に向かいつつある、との学説も有るようですが

はて?どうなんでしょう??


2008/06/13(Fri) 15:15:56 [ No.3105 ]
◇ Re: 親子 投稿者:  引用する 
「氷河期説」聞いたことあります。

シャラの木、欅の害虫にも変化有りです。

季節感がずれてるのは確かですね。

2008/06/14(Sat) 03:03:22 [ No.3106 ]

◆ ありがとうございます 投稿者:  引用する 
どうもありがとうございます。
なんだか、嬉しゅうございます。
後日、、現状詳細など書き込みさせていただきます。
また、相談に乗ってやっていただければ〜幸いでゴザイマス。
まずは、お礼まで。


2008/05/26(Mon) 20:19:41 [ No.3080 ]
◇ Re: ありがとうございます 投稿者:CooL無限  引用する 
このキャブはPEですね〜
アタシもPE28を使ってますが(4スト用のセッティングされた物)
低速から高速まで超調子良いです
ボチボチやって行きましょう!

CB125JXは、ポテンシャルは非常に高いですが
だいぶ古い個体が多いので、基本の整備が大切ですね〜(偉そうでスイマセン)

2008/05/26(Mon) 20:36:25 [ No.3081 ]
◇ Re: ありがとうございます 投稿者:ヘルキャット  引用する 
栄太郎さん
きれいに造っておられますね。
ノーマルの端整なフォルムが生かされていて素敵です。
このマフラーは何のものですか?私も欲しいです。
自分もリアを18インチ化したいです。
リアショックとかいろいろ参考にさせていただきます。

無限さん
私のJXも12000まですんなり回るようにしたいです。

相変わらず腰が悪くてしばらくは昼休みウォッチングのみとなりそうですが・・・・・


2008/05/28(Wed) 12:57:04 [ No.3082 ]
◇ Re: ありがとうございます 投稿者:英太郎  引用する 
ヘルキャット様。
はじめまして、ありがとうございます。

マフラーについて・・・ですが
エキパイは3.5個いち?になります。
たしか、汎用マフラーのFTRのフランジから、少々
その先は、端材色々が少々×3ぐらいでステンレス&鉄の
混合プレイ?になります。一応32oぐらいから
最終的にマフラー入口で45oにテーパー?
になるようにしたかと思います。
設計は自分で、製作は友人の板金やさん、仕上げは自分、、
になります。
マフラー本体は、
イギリス製の汎用品「リバースコーンタイプ」メガホン
を、加工いたしました。ほぼストレートな作りなので
9000回転ぐらいから、強烈な響き〜なので
中身、色々試しましたが、最終的には、一番後ろの部分
(リバースコーン部分)ビス3本で取り外し可能なので
そこに、汎用のグラスウールまきの芯を短くして
挟んであります。実際の出口径は20ミリぐらいかな?です。

リアサスは・・・
現在はKYBのMGS330倒立して(古?)取り付け です。
リア18インチのアルミリム付き中古ホイールと
同時進行にて交換しました。
後になって、感じたのは、
サスの長さは305ミリのほうが、ニュートラルな?
気がいたします。18&330ミリだと、穴上がりすぎだったか
な〜・?と、実際、峠の下りのブレーキングだとかなり前のめり
になります。見た目はいいんですが。(笑)
あと、この仕様にしたために、サイド&センスタ 共に
溶接延長加工いたしました。
(ぱっと見、ノーマルに見えるように・・)

いやいや、まー
オンボロ状態からチマチマトこの形にしてから、
2年?ぐらいたちますが、ここ一年、の間に
3回ぐらいしか乗れておりません。

もう一台の手のかかる車両
エンジン不調(一応走るが自分の中での不満)
O/H正直自分では、、色々な意味で今は無理?
そうなので、どなたかにお願いするか?
手っ取り早く、中古、出物加工済み早いエンジンあれば、、?

など、、
かんがえては、みるものの、
なんとなーく、保留です。
手放すつもりは無いので、なが〜い目で
やっていこうか、、と思ってオリマスデス。

はい。

ではでは、、

2008/06/04(Wed) 03:26:27 [ No.3094 ]
◇ Re: ありがとうございます 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
アタシもスタンドの足を切ったり伸ばしたりしてますね〜
330のサスだと少し長いような感じがします
カヤバのサスだと、チェーンケースにスプリングが当たりました
英太郎さんのは、カットされてるので問題無いですが

マフラーについては、極力ノーマルマフラーを付けたいですね〜
音の事で周りからとやかく言われたくないし、
走っていて、爆音だと自分が疲れっちゃいますんで
サーキットでも一応、消音器は付けます(少し抑えられる)
もうメガフォンで走れる所は無くなりましたね

「ブログ」も書いてますんで、お目汚しですが覗いて下さい

2008/06/04(Wed) 09:17:39 [ No.3095 ]
◇ Re: ありがとうございます 投稿者:英太郎  引用する 
無限様。ありがとうございます。

330のサスだと少し長いような感じがします

そうなんです。タイヤ18にしてもサスはノーマル長の
310ぐらいがBestだと、思います。
前は、カヤバOILの310つけてました。

カヤバのサスだと、
チェーンケースにスプリングが当たりました

倒立取り付けだと、ワッシャーで外にOFFSETさせて
それでも、チェーンクリアランス、ギリです。


マフラーについては、
極力ノーマルマフラーを付けたいですね〜
音の事で周りからとやかく言われたくないし、
走っていて、爆音だと自分が疲れっちゃいますんで
サーキットでも一応、消音器は付けます(少し抑えられる)
もうメガフォンで走れる所は無くなりましたね

そうなんです。
ただ、125JXのサツマイモ?型がどうも苦手で
125Sか90JXのマフラーを散々探しましたが良い物が
手に入れられず、苦肉の策?でした。
現状は、吸気音とあわせてほどほどです。よ。
それより、メカノイズの方が気になります、
自動テンショナー何度やってもいまいち音出ますし、
どうやら、KICKギアもやばそうです、、、。

「ブログ」も書いてますんで、お目汚しですが覗いて下さい

ありがとうございます。
しっかり、初期の頃より見させていただき
沢山、勉強させていただいております。
また、よろしくお願い致します。

2008/06/04(Wed) 12:41:09 [ No.3097 ]
◇ Re: ありがとうございます 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
CB125JXを持っている方って結構多いですよね〜

ただ、早い遅いでは無く、何となくジャマにならないとゆうか

いじれば早いし、不思議なバイクですね(エンジンかな?)

2008/06/06(Fri) 11:57:00 [ No.3098 ]
◇ Re: ありがとうございます 投稿者:ヘルキャット  引用する 
英太郎さん
すみません 前の投稿でお名前を間違えておりました。

マフラー、18インチ化、ショックどれも拘りの作なのですね。

サツマイモそんなに嫌いではありませんが英太郎さんのがいいです。

2008/06/11(Wed) 13:06:37 [ No.3103 ]
◇ Re: ありがとうございます 投稿者:CooL無限  引用する 
アタシは、あの形が好きでしたね〜(サツマイモが)

JA・JBのメガフォンは見た目が重たくてねぇ〜

90のも付けた事も有りますが、少し細くて(性能は同じ感じ)

2008/06/11(Wed) 22:25:45 [ No.3104 ]

◆ 無題 投稿者:  引用する 
とりあえずエンジンが載ったので、お邪魔いたします。

キャブは現在、友人のマシンに貸しておりまして…

セッティングが出ると私のケイヒンは友人に、友人のミクニ26φがこのCBに。っとなります。


2008/06/01(Sun) 17:34:38 [ No.3086 ]
◇ Re: 無題 投稿者:CooL無限  引用する 
お〜っ、やっと動き始めましたね〜(パチパチ)

ひとつアドバイスするなら、バックステップが後ろ過ぎます

前寄りに座って「チンポコ」の真下にステップがは在りたいです〜

高さは公道用でしたら、スイングアームのあたりがベストです


2008/06/01(Sun) 18:06:01 [ No.3087 ]
◇ Re: 無題 投稿者:  引用する 
そうなんです。キツイんです。失敗作です…

NSR250のステップ流用までは良かったのですが、取り回しに失敗しましてこの有様です。

タンクパッドで何とか腕への負担は減らせそうですが、100キロツーリングがやっとかと…

2008/06/01(Sun) 20:19:29 [ No.3089 ]
◇ Re: 無題 投稿者:CooL無限  引用する 
この「CB90JX改」はツーリング用として造りましたのでこの位置ですが
(「痔主」のお尻に優しい・笑)

サーキット用はもう少し後ろでもOK〜です


2008/06/01(Sun) 21:02:15 [ No.3090 ]
◇ Re: 無題 投稿者:CooL無限  引用する 
あ、上の「走行会専用・サイコロン号」は、モノサス化で

ホイールベースが80mm程後方に伸ばしてます  シート座面も、高いですが

2008/06/01(Sun) 21:08:06 [ No.3091 ]
◇ Re: 無題 投稿者:  引用する 
サーキット用サイコロン号よりもキツイんですね。私のステップ!

苦肉の策でシート高稼いでいるのですが・・・

これで頑張ります(^^ゞ


2008/06/02(Mon) 18:36:56 [ No.3092 ]
◇ Re: 無題 投稿者:CooL無限  引用する 
アタシは「胴長」で「座高」には自信が有ります(笑)

が、90のポジションでもハンドルが遠いと感じますねぇ〜

2008/06/03(Tue) 05:01:05 [ No.3093 ]

◆ 飛行機 投稿者:CooL無限  引用する 
近くに小さい飛行場が在ります

久しぶりに行ってきました

200は絶好調?に成りました(クラッチが滑るのがねぇ〜)


2008/06/01(Sun) 18:08:59 [ No.3088 ]

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