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◆ ガエルネED−PRO 投稿者:東のよっちゃん  引用する 
無限さんとオソロですね!!

2008/10/31(Fri) 22:12:14 [ No.3208 ]
◇ Re: ガエルネED−PRO 投稿者:CooL無限  引用する 
負けじと、磨いて

ピッカピカ!


2008/11/01(Sat) 18:12:25 [ No.3209 ]

◆ いうもの 投稿者:CooL無限  引用する 
霞ヶ浦一周

いつもの休息ポイントです〜


2008/10/19(Sun) 16:19:48 [ No.3207 ]

◆ 原付だって 投稿者:CooL無限  引用する 
忘れちゃいません
「白」に統一します〜


2008/10/12(Sun) 17:36:26 [ No.3204 ]
◇ Re: 原付だって 投稿者:CooL無限  引用する 
こっち側も

2008/10/12(Sun) 17:37:16 [ No.3205 ]
◇ Re: 原付だって 投稿者:CooL無限  引用する 
タンクのラインに惚れてます

2008/10/12(Sun) 17:44:24 [ No.3206 ]

◆ 林道 投稿者:CooL無限  引用する 
まだ入り口であ〜る

この先の「ハードなセクションが続く」とは予想してません!

の笑顔


2008/10/11(Sat) 18:36:30 [ No.3203 ]

◆ 秋です〜 投稿者:CooL無限  引用する 
コスモス街道みたいな歩道が数キロ続いてます

2008/09/23(Tue) 18:44:47 [ No.3193 ]

◆ 集中力 投稿者:CooL無限  引用する 
センタースタンド製作
「思い立ったが百年目」


2008/08/31(Sun) 18:07:33 [ No.3185 ]
◇ Re: 集中力 投稿者:CooL無限  引用する 
一応「スーパースポーツ」なんですが
アタシにとって、センタースタンドは必需品です

これで安心してホイール関係の整備が出来ます
センタースタンドは初期型CBRしか取り付けられません!

この事が購入の一番の理由です(R・RRは無理ですから)
酔っ払って落札しても、しっかりシテマス(笑)

2008/08/31(Sun) 18:45:53 [ No.3188 ]

◆ いつもの場所 投稿者:CooL無限  引用する 
今日もモーターで回ってました

2008/08/30(Sat) 17:21:10 [ No.3180 ]
◇ Re: いつもの場所 投稿者:CooL無限  引用する 
ナンバーも付いて、任意保険にも入って万全になりました

2008/08/30(Sat) 18:49:27 [ No.3182 ]
◇ Re: いつもの場所 投稿者:CooL無限  引用する 
雨の日は、やる事が無い

2008/08/31(Sun) 08:00:59 [ No.3183 ]

◆ 朝焼け〜 投稿者:CooL無限  引用する 
朝早くウォーキングしてます

2008/08/27(Wed) 05:08:46 [ No.3179 ]

◆ 旗艦? 投稿者:CooL無限  引用する 
最近、原チャリしか触ってないので

ちっちゃな四発のはずが、大きすぎです〜


2008/08/23(Sat) 14:14:00 [ No.3171 ]
◇ Re: 旗艦? 投稿者:CooL無限  引用する 
しかも「初期型」  (それでも9000番台!昔は売れたんですね〜)

22年間、どんな整備を受けて来たか、の確認作業が続いてます

新品部品が出て来れば良いのですがねぇ〜

2008/08/23(Sat) 18:28:18 [ No.3172 ]
◇ Re: 旗艦? 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
もう22年もたっているんですね〜 私のバイク記憶は、
4発はCB400F(暴走族に大人気の)で止まっているので、
スタイルからつい最近のモノと思ってました。
でも250マルチはエグイですね〜高回転型でしょうが、
どこまで引っ張れるのか想像の範囲外です。
当時は小排気量のマルチといえば2サイクルのKH250
がやっとこさで、ホンダで250といえばCB250エクスポ
かセニアという時代で、当時の若者には大不人気でした。
最も私はDAX止まりで、高校生活を終えましたが・・
今の時代にはこの辺の250マルチを本気で作れば、結構
性能も良くて、ロン・ツーを可能で売れる予感がしますね〜

2008/08/23(Sat) 21:40:31 [ No.3173 ]
◇ Re: 旗艦? 投稿者:CooL無限  引用する 
ここに引っ越して来る前にCB750FZを持っており
引越しと同時に手放してしまいました(子育て・家ローン優先)

どちらも「けり」が付いたので、ホントはCBR1000RRが欲しいのですが
流石にカミサンには、言い出せませんでした
 
「CBR250F」でしたら誤魔化せそうなので(??)
20000回転の世界も味わってみたいので、「四発復帰」にコイツを選びました

鉄フレームながらコストが充分に掛かったバイクみたいですね〜
この後にアルミフレー・フルカウルやらと過激になっていきました

やはり「初期型」ってのは、設計者の気合が感じられます
たとえ「FZ250フェザー」のマネだとしても
ホンダ党のアタシの「四発再デビュー」としては最適ですね〜

が、買って来たコイツは「乗って帰れます」の謳い文句にしては、
不具合がテンコ盛りです〜 (ま、こんなもんでしょう)

あ〜楽しいなぁ〜  修理が!


2008/08/24(Sun) 18:02:30 [ No.3176 ]
◇ Re: 旗艦? 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
専用部品がことごとく廃番!ひぃ〜

切れたチョークワイヤーでさえ有りませんでした

他に欠品が無かったので少しは助かってます

乗り出せるのは何時の事やら(エンジンはちゃんと掛かるのだけはOKですが)

コイツは、CB90・CB125JXより厄介かも〜(苦笑)

2008/08/26(Tue) 15:49:32 [ No.3178 ]

◆ 地獄の朝練 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
台風が来る前に、全く無計画に「ネギ焼き味噌」を買いに
ふらっと奥多摩まで朝練に行って来ました。
(モチロン良い子なので半そで長ズボンで!)
道は意外に空いていてウチから2時間の道程でしたが、
奥多摩で既に31℃超えには参った参った。
流石のSLも熱ダレで信号待ちので何度か「プスッ」
を繰り返し、今しがた戻ってきました〜
夕方は、タペット調整とポイント調整とキャブ調整かな
地獄のツーレポでした!


2008/08/16(Sat) 12:47:25 [ No.3167 ]
◇ Re: 地獄の朝練 投稿者:CooL無限  引用する 
いや〜短パンでも暑いですね〜
近所のお使いにはXE75で行きますが、ハンドルに袋を引っ掛けるしか無い(危ないオヤジです)

なかなか涼しげな風景で

この暑さの中でも安定したアイドリングが得られれば本物なんですねぇ〜
CB90は3年前はOK〜だったんですが


2008/08/16(Sat) 14:14:51 [ No.3168 ]
◇ Re: 地獄の朝練 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
私もビール買いはハンドルキャリー?ですよ。更に短パン、
半そで、ビーサンという最低最悪なおっさんバイカーです〜
(横断歩道をスクーターで渡るオバサンと同類)

この休憩した場所の脇の橋の下が沢で、なんとイワナがおり
ました。結構マル秘隠れ家的な場所でしたよ
(掟破りの二枚目掲載でスミマセン〜)
今、調整が終わりました。タペットがカタカタ五月蝿く気になっていたので例の「無限流」で締込み、カムチェーンも
ちょっときつめに張ってやって、アースのハーネスを独立させて、直接BATへ引いてやって、キャブは分解清掃とニードルクリップを一段上げて、油面も上げてやってお終い。
ライトオンでの回転下がりによる失火が解消された様です。


2008/08/16(Sat) 16:06:05 [ No.3169 ]
◇ Re: 地獄の朝練 投稿者:CooL無限  引用する 
細かい調整は、必要ですね(乗らないバイクは、確認の意味でも)
レクチも直ったのかな?

川辺での遊びは幼い頃を思い出しますね〜(45年以上前!)

2008/08/16(Sat) 17:11:29 [ No.3170 ]

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