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◆ 27cc排気量アップ 投稿者:CooL無限  引用する 
6速のミッションが欲しくて「訳有りのSL230エンジン」への交換

快調な走りを楽しめました



2008/12/27(Sat) 14:17:46 [ No.3238 ]
◇ Re: 27cc排気量アップ 投稿者:CooL無限  引用する 
誰も走ってないと思いましたが

ピカピカのCB1300を、つい追い越してしまいました(笑)

風が強くて、フラフラと蛇行運転になりました

2008/12/27(Sat) 17:52:24 [ No.3239 ]
◇ Re: 27cc排気量アップ 投稿者:CooL無限  引用する 
「200」が不満?

いえいえ、充分でした(アタシの腕では)

いえなに、ちょっと6速が欲しかっただけですんで

「SL230エンジン」が6速だと気がついたら、

たまたまYオクにケースに割れが有るエンジンが出ていただけでして(笑)

2008/12/29(Mon) 10:58:28 [ No.3241 ]

◆ メリクリ〜 投稿者:CooL無限  引用する 
ケーキを買い損なったみたいで(予約必要〜みたいな)

2008/12/24(Wed) 20:54:53 [ No.3237 ]

◆ 「なぎ」 投稿者:CooL無限  引用する 
霞ヶ浦も風が無いと、青空が、こんなにキレイに写ります

2008/12/23(Tue) 12:43:54 [ No.3236 ]

◆ 大掃除 投稿者:CooL無限  引用する 
家よりバイクが先です〜

2008/12/21(Sun) 13:06:32 [ No.3234 ]
◇ Re: 大掃除 投稿者:CooL無限  引用する 
暖かい湖畔でした

2008/12/21(Sun) 15:28:43 [ No.3235 ]

◆ 2が月ぶり 投稿者:CooL無限  引用する 
に、XL200Rに乗り

いつもの「霞ヶ浦一周の旅」に

何にもしてなかったが「セル一発」で始動  「良い子だ」 が、クラッチが滑ります

いつもの休憩場所には大型バイクがチラホラ


2008/12/07(Sun) 17:24:42 [ No.3233 ]

◆ 銚子電鉄 投稿者:CooL無限  引用する 
あの廃止寸前でまいっている電車です

2008/11/30(Sun) 18:52:21 [ No.3229 ]
◇ Re: 銚子電鉄 投稿者:CooL無限  引用する 
乗る事は出来ないので
「ぬれ煎餅」を買って存続に協力しました
3袋(大小合わせて)2050円なり


2008/11/30(Sun) 18:54:32 [ No.3230 ]
◇ Re: 銚子電鉄 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
良くNHKで取り上げているローカル線ですね。

こうゆうモノはノスタルジックとか合理性以前に

「地域文化財」として、赤字でも国なり県が「何が

何でも残すだかんネ!」という頑固な主張をするべき

ですね〜県民なりに「文句は言わせね〜ヨ」という

行政の強い姿勢の問題なんでしょうネ〜

※こう見えてかなり電車オタクな私です

2008/11/30(Sun) 19:30:19 [ No.3231 ]
◇ Re: 銚子電鉄 投稿者:CooL無限  引用する 
高校時代に利用してたローカル赤字線はとっくの昔に廃止されました

銚子電鉄も利用者が減ったら廃線は仕方ないですが

10年頑張れば状況は好転するんですがね〜(根拠は?)

2008/12/01(Mon) 06:00:41 [ No.3232 ]

◆ 燃費計測 投稿者:CooL無限  引用する 
途中で例の「茨城GG」の本拠地を見学

2008/11/24(Mon) 16:01:36 [ No.3227 ]
◇ Re: 燃費計測 投稿者:CooL無限  引用する 
高校生の硬式野球の練習試合をやってました

先発は、珍しい「アンダースロー」でした

開始早々、一番打者にセンターに運ばれてしまいましたが(笑)


2008/11/24(Mon) 16:02:27 [ No.3228 ]

◆ やっと走っております。 投稿者:  引用する 
管理人様、とてもご無沙汰いたしております。

随分と以前の投稿から要訳走れる状態になりましたので、不細工ではありますが貼らせて頂きます。あいも変わらず窮屈バックステップです。

プライドでお会いできるよう、頑張っております。



2008/11/09(Sun) 18:09:32 [ No.3213 ]
◇ Re: やっと走っております。 投稿者:CooL無限  引用する 
ども、です
カラーリングがステキですね〜
ブレーキがOKだったら問題無しです
キャブはPE28が使い易いですよ
3月に一緒に走りましょう!


2008/11/09(Sun) 21:25:29 [ No.3214 ]
◇ Re: やっと走っております。 投稿者:  引用する 
サイコロンの技術伝授願います!
我がCBのダメ出しもお願い致します(出来れば乗っていただきたいとおこがましいお願いです)

押しがけ、お任せ下さい♪(桐高RTお手伝い担当!)

あくまで「貰い物SP]なので・・・
キャブは追々変更したいですが、とりあえず「ズボボボ・・・」状態でのんびり走ります(^^ゞ

2008/11/09(Sun) 23:34:36 [ No.3215 ]
◇ Re: やっと走っております。 投稿者:CooL無限  引用する 
この改造はプロの溶接屋さんにやって貰ったので
アマチュアじゃ無理な改造です
(アタシは、材料を寸法に切っただけ)
技術的には、何も有りません
改造は、自己満足の世界ですから、
他の人のバイクを褒めるのは好きですが
「ダメ出し」は、一切やりません
が、「ステップ」は後ろ過ぎます(危ないよ〜)

2008/11/13(Thu) 16:29:38 [ No.3217 ]
◇ Re: やっと走っております。 投稿者:  引用する 
すみません(汗
やはりステップですね。
只今、大掛かりな事が出来ない情況なので・・
とりあえずこのステップで気をつけて走ります(トホホ・・)

2008/11/14(Fri) 22:19:16 [ No.3218 ]
◇ Re: やっと走っております。 投稿者:CooL無限  引用する 
現在
「ドリーム50」の2ポッドキャリパーを装着してます
まだ走行はしてませんが、ブレーキングに余裕が出来そうです〜
来春が楽しみですね〜

小さいコースは、フルブレーキングの効きが重要です


2008/11/16(Sun) 17:20:31 [ No.3219 ]
◇ Re: やっと走っております。 投稿者:  引用する 
2ポット装備ですかっ!
恐れ入りました(・・;)

ドラムで頑張ります♪

2008/11/16(Sun) 23:28:37 [ No.3224 ]

◆ CB750F風?スリット 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
ビックキャブの空気吸入量改善の為(あまり関係ない?)、

スリットを入れました。ドリルで幾つも穴を開け、ルーター

で削って削ってやっと完成です。内側はSUSのメッシュパネル

付です。何が大変ってその後のキャンディー塗装の大変な事

大変な事。なんとか鏡面になりました〜(もうイヤ)


2008/11/16(Sun) 17:23:06 [ No.3220 ]
◇ Re: CB750F風?スリット 投稿者:CooL無限  引用する 
斜めの角度が適正でカックイイです!
キャンディ塗装を自分でやったんですか?
う〜〜ん、中々の腕前!
「自分好み」のバイクに仕上がるのって、超〜うれしいですよね

2008/11/16(Sun) 17:28:44 [ No.3221 ]
◇ Re: CB750F風?スリット 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
お褒めのお言葉幸いです〜 オリジ拘りの諸兄からは

「邪道だ!〜」と言われそうですが、まっ関係無いです。

キャンディーはカラークリアを重ねて行くのが非常に

ムズイです。色むらが乾かないと分からないという

ギャンブルなんですよネ〜

2008/11/16(Sun) 17:45:10 [ No.3222 ]
◇ Re: CB750F風?スリット 投稿者:CooL無限  引用する 
「邪道だ!〜」

って、アタシみたいに原型を留めない程の改造だと、関係有りません

ノーマルをちょこっと弄るのは不得意です

ついついつい、エスカレートします

フレーム単体からの改造だと自由ですよ〜

200・250は「ノーマル」で維持します(ツーリング用なので)

2008/11/16(Sun) 19:09:56 [ No.3223 ]

◆ 公道デビュー 投稿者:1京都  引用する 
まだキャブのセッティングの煮詰めをしなければなりませんが
何とか公道デビューしました。


2008/11/03(Mon) 15:57:44 [ No.3210 ]
◇ Re: 公道デビュー 投稿者:CooL無限  引用する 
おっ〜!! イイ感じですね〜

想像してたよりも、ず〜っと綺麗ですね
このバイク位が足付き性が良くて走り易いです

しばらく楽しめそうですね!

2008/11/03(Mon) 18:10:11 [ No.3211 ]
◇ Re: 公道デビュー 投稿者:CooL無限  引用する 
じっくり眺めると

アタシの200よりず〜〜っと上物ですね〜

ただ、この足(ストローク)だと、先月行った「林道ツーリング」だと
若干不足しますね〜(楽に走れないの意味)

ちょっとしたトレッキングに最適か、と思います

2008/11/03(Mon) 18:47:15 [ No.3212 ]

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