00115111

このフォームからは投稿できません。
name
e-mail
url
subject
comment
無料!!カラー占い】【熱帯魚とアクアリュウム】【模様替えのススメ】【眠れる森の夢占い】【簡単ダイエット】【フェアリーゲート】【防犯対策委員会】【魔女の家


無料画像掲示板 有料画像掲示板 アップローダー画像掲示板 楽天市場 違反・迷惑広告通報 今日昨日集計 わくわくメール

いますぐJPDOスタートJPDO掲示版・障害メンテナンス情報マリア様と不思議のメダイ人気サイトランキング 無料レンタルランキング

「画像掲示板」


1インシュレーター (6) / 2タコメーターギアについて (8) / 3シート加工 (2) / 4なんとか先が見えてきました (1) / 5PW22チョークレバー (1) / 6イーハサイレンサー (6) / 7オイル漏れ? (4) / 8暇つぶしその2 (1) / 9暇つぶしその1 (4) / 10イーハステップ改造 (7) / 11イーハマフラー (3) / 12ステップホルダー (1) / 13虫干し (4) / 14お世話になりました。 (1) / 15近況報告 (2) / 16CB50のカムシャフト&ホルダー (5) / 17暇つぶし (2) / 18バイアルスのスイングアーム (2) / 19TLR200エンジン (3) / 20雨なので (3) / 21イーハ完成 (4) / 22ひっぱり君 (4) / 23雨の日の暇つぶし (2) / 24オイルポンプについて (3) / 25XL125SとXL200のガバナー比較 (1) / 26イーハメーター修理 (1) / 27XS650 レーサー (1) / 28「ビンテージブーツ」もそろそろ引退か? (7) / 29イーハトーブ (4) / 30中華製PZ27 (16) /
おなまえ
Eメール
Subject 入力禁止
Title 入力禁止
Theme 入力禁止
タイトル
コメント
コメント内には下記と同じURLを書き込まないで下さい
URL 入力禁止
参照URL
添付File  (2MBまで)
削除キー (英数字で8文字以内)
文字色

◆ 乗替完了〜 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
昨日の風でエンジンがすっ飛ぶかと思いました。

本日は、タペクリ・点火時期調整を終えていよいよ

乗替です。フレームはプチプチで過剰養生し、いざ

担ぎ上げて「エイやッ!」流石に3回もやってると完璧です。

何回もキックでオイルを組上げて、例の異音も全くナシ!

っと思ったら、クラッチががっつり張り付きです。

これも大した話じゃないので、明日はいよいよ火入れです。


2010/03/21(Sun) 19:27:32 [ No.3615 ]
◇ Re: 乗替完了〜 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
お〜っ!さすが「マイスター(免許皆伝)」

手馴れた物ですね

クラッチの張り付きを剥がす時

ついでに鉄板プレートを

ちょいと80番前後の紙やすりで磨いてやって下さい

上手く始動出来ると良いですね〜

明日は休日出勤です(泣)

2010/03/21(Sun) 20:38:54 [ No.3616 ]

◆ 切り株! 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
サクランボの切り株を掘りました

新品のチェ〜ンソ〜を買って、刃も一回交換して

6時間掛かりました(根がしぶとかった)


2010/03/20(Sat) 18:26:03 [ No.3606 ]
◇ Re: 切り株! 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
更地に

2010/03/20(Sat) 18:26:47 [ No.3607 ]
◇ Re: 切り株! 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
あ〜例のですね〜 ご苦労様です。チェンソーは土と砂が

チェーンに絡むと一発で切れなくなるんです。ミニミニ

(ユンボ)があると楽勝なんですが、この隙間と無限さんち


の玄関まではとても登って行けないですわね〜

2010/03/20(Sat) 19:04:48 [ No.3610 ]
◇ Re: 切り株! 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
土と砂を切るつもりでやりましたので

ま上手く行って良かったです

早速、カミサンが何か植えてました(笑)


2010/03/20(Sat) 21:01:00 [ No.3614 ]

◆ スワッピング?? 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
やっと土日共休めるようになったので、例のエンジンを

換装するべく、えっちらおっちらとエンジンを降ろしました。

開けてびっくらなんと右のオイルリングが真っ二つに折れて

いるではないですか〜(心もバックリ折れました)

原因はシリンダー組込時のスリーブとの噛み込みか、社外品

デッドのリングの品質劣化か、0.25は無いんですよね〜

ということで気を取り直し、ドナーエンジンのSTD右ピストン

とストックのSTD左ピストンと(当然Pリングは合口確認で、

そのまんま東を使います)ドナーエンジンのシリンダー

で組込??って今迄の苦労とお金は一体なんだったん

でしょう?・・・まっ結論としては走りゃ〜何でもOKです                    (ウェ〜〜ン:泣)

明日は各部調整の上、積込みどぇっす。


2010/03/20(Sat) 18:01:31 [ No.3604 ]
◇ Re: スワッピング?? 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
こいつはそこそこ綺麗で、調子良さげでっせ〜無限さん

2010/03/20(Sat) 18:03:47 [ No.3605 ]
◇ Re: スワッピング?? 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
あんぐり(笑) 

アタシも気を付けます(って今まで経験無いですが)

で、どっちの腰下を使ったの?

「桜ミー」でもやりますかね〜

2010/03/20(Sat) 18:31:03 [ No.3608 ]
◇ Re: スワッピング?? 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
当然の然で、ドナーのを使いましたよ。キックスプリング

生きてるし、ジャンクエンジンは気をつけてシリンダーを

抜いたのですが「ドピュ!」じゃなくって「カリンッ」

とウエスの隙間からクランクケースの中へリングの欠片が

落ちていったので。(ウエスで完全密閉してなかった)

桜ミーですか〜いいですね〜ノンアルコールビールと、

串揚げでも持参しましょうかね〜(今ビーで食べてます)

明日、乗っけてエンジンの調子を見たら、またレポします。

2010/03/20(Sat) 18:57:13 [ No.3609 ]
◇ Re: スワッピング?? 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
じゃぁ〜

ヘッドだけ使ったって事ですか?

ま「結果オ〜ライ!」って行きたいですね!

2010/03/20(Sat) 19:42:26 [ No.3611 ]
◇ Re: スワッピング?? 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
ノンノン!全てそのまんま使用しました。

一個だけ手持ちのピストンを入れた次第です。

ヘッドも擦り合せが綺麗に入ったし、カム・ロッカー

が後期のもので、互換性が無かったのでオイルストン

でちょい磨いて、そのまんま使用です。

ジャンクエンジンは後の0.5ボーリングまでお蔵入りです。

2010/03/20(Sat) 19:56:21 [ No.3612 ]
◇ Re: スワッピング?? 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
まるまる役に立ったって事ですね

良かった良かった!

2010/03/20(Sat) 20:59:07 [ No.3613 ]

◆ ホイール 投稿者:よっちゃん  引用する 
無限さん、こんにちは。

きょう、息子が勤務するヨコハマタイヤでバモスのホイールとタイヤを交換しました。

で、今まで装着していたホイールが不要になりました。
よろしかったら差し上げますがいかがでしょうか?

オフセットが少ないので多少車体からハミ出ます。
ですので車検時はノーマルに履き替える必要がありますが・・・

お入用なら伊豆ミーのときにお持ち帰りください。

キズは有ります。


2010/03/06(Sat) 11:51:53 [ No.3601 ]
◇ Re: ホイール 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
よっちゃん  こんにちは

え〜、特に今のホイールに不満はないので
お気持ちだけ頂戴致します

Yオクなんかに出したら売れそうな気がしますが?

2010/03/06(Sat) 12:10:18 [ No.3602 ]
◇ Re: ホイール 投稿者:よっちゃん  引用する 
う〜ん、困ったな・・・

オクは『売り』はやったことが無いんです・・

よしっ、愉快な掲示板と関西の掲示板で聞いてみます。

2010/03/06(Sat) 19:19:59 [ No.3603 ]

◆ ブローなエンジン 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
本日例のブツ、解体しました。確かにブローな仕上りで、

左のピストン頭に「ボッコリ」穴が明いて、溶け散った

アルミ粉がヘッドと燃焼室に散りばめられていました。

TOPリングも真っ二つに折れていました。

シリンダーへの噛付きは無く縦傷も無く、一体この

エンジンはどんな状態でブローしたんでしょうね〜?

カムは綺麗なもんで、バルブ曲がりも無いです。

肝心のコンロッド曲がりは、見た目では問題無いようです。

むしろクランクの回転はジャンク号のより良いです。

ガスケットや各所に弄った(OH)後が随所見受けられました

後は、エンジンまた降ろしてシリンダーとピストンを

移植して、また積んで・・気が遠くなります
         (ドSだから、自虐的な行為が大好き?)


2010/02/28(Sun) 18:27:39 [ No.3597 ]
◇ Re: ブローなエンジン 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
有り難う御座います

このピストンは、片側のジェットが詰まり片肺状態で無理やり回して

GASが薄い状態で穴があいたと想像できます

プラグを見て想像できましたので、送る気になりました(って、ホンマかいな?)

実際、使えそうなエンジンでしたので安心しました

コンロッドの小端は大丈夫ですか?(ピストンピンは簡単に抜けましたか?)

アタシは、ちょっと違った方向に進みつつ有ります

お互い頑張りましょう

「hideさん」という仲間も増えたので

2010/02/28(Sun) 18:48:18 [ No.3598 ]
◇ Re: ブローなエンジン 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
ひぇ〜恐ろしや〜 乗っててわからなかったんですかね〜
       (って自分もやりそうで人事じゃないですが)最初チョット抜けづらくて、ラジペンを開いて反対側から入

れて、プラハンでコツコツと叩いたらあっさり抜けました。

焼付きは無い!模様。それよりジャンク号のエンジンを開け

て見るのが恐ろしいです・・まぁそんときゃノーマルピストン

で組込しますからで〜じょうぶ(非常に無駄が多いOHです)

350レーサーにしちゃうんですか?それはそれで無限さん

らしくて良いのではないでしょうか。私はまずドノーマル

完調を目指しま〜す!(今度こそ???)


2010/02/28(Sun) 19:36:54 [ No.3599 ]
◇ Re: ブローなエンジン 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ま〜キレイなシリンダですね〜

アタシのは、「最強のストリートツイン」にします(エッ!)

レーサーは無理ですね〜 125みたいに一人じゃ出来ないので

桜が咲くまでもうすぐ、桜の下のミーティングも良いですね〜

ま、混雑して無理でしょうが(笑)

2010/03/01(Mon) 21:23:12 [ No.3600 ]

◆ ハスラー90 投稿者:1京都  引用する 
TS90がほぼ完成しました。
もう少し綺麗にしてやりたいのですがだんだんめんどくさくなってきました。
登録は4月になってからするつもりです。
その前にペガサスを売却しなくっちゃ。


2010/02/27(Sat) 18:01:39 [ No.3594 ]
◇ Re: ハスラー90 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
お〜〜っ!!

完成ですね 素晴らしくキレイです (新車に見えます・ホントに!)

「磨き」「塗装」の技術を伝授して貰いたいくらいです

ロータリーバルブのエンジンから、ロードスポーツ並みの10.5馬力を出してたのが印象的でした

さて、お次は何を? Y社系?(TYだとか) 後ろのカバーの中身が怪しい?

2010/02/27(Sat) 18:14:16 [ No.3595 ]
◇ Re: ハスラー90 投稿者:1京都  引用する 
お褒めいただきありがとうございます。
ここまで綺麗に写るとは思っても見ませんでした、実物は結構小汚ないですよ。

後のカバーは娘の自転車ですよ(笑)。
春になったらXT250を貰い受けて来る予定です。

2010/02/27(Sat) 20:43:45 [ No.3596 ]

◆ 再々々エンジン降ろし→移植 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
本日ガスケットも無事に届きました。(タイホンダ?)

土曜はどっぷり仕事なので、日曜日にでもぼっつら

ぼっつらバラシ始めま〜す。楽しみ!(殆どドS)


2010/02/25(Thu) 20:45:06 [ No.3592 ]
◇ Re: 再々々エンジン降ろし→移植 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
お〜っ 早くもガスケットが揃いましたね

土日は、いつも休みなんで 近くだったら手伝いたいのですが

アタシも忙しくって(じゃぁ言うな・笑)

「ドS」どえ〜す  なんてね

2010/02/25(Thu) 21:31:17 [ No.3593 ]

◆ トンネルの先はミゾレだった 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
無限号は絶好調のようで、羨ましいですね〜

ジャンク号は、本日キャブ・点火時期再調整し、

9500、1〇〇KmまでOKになりました。

しか〜〜し!キックスプリングお亡くなりに

なりました。更〜〜に!右は白煙(水蒸気程度ですが)

になりました。プラグを抜くとモワ〜ンと焼けたオイル

が立ち上がってきます。

多分、オイル上がりでしょう(思い当たる節あり)

無限さんのストックエンジンを売って(頂きたいかも)

走るにゃ走るし、加速もパワーも存分なんですが、

プラグ燻りだし、信号待ちで後ろのクルマの嫌〜な顔が

ミラーに見えるし、もう一個エンジン探しましょうね。

川越ミーじゃなくって、引取りツアーでも良いですョ(嘘嘘)


2010/02/20(Sat) 18:19:02 [ No.3585 ]
◇ Re: トンネルの先はミゾレだった 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
モワ〜〜ンはピストンリングが逆?

キックスプリングはクラッチカバー外せば交換出来る?

間違って落札した250エンジンを譲っても構いませんよ

ご存知のとおり、もう1台350エンジンが有りますから

原価でお送り出来るますよ〜(マジで)

こちらも助かります(ホントだよ)

2010/02/20(Sat) 19:45:28 [ No.3586 ]
◇ Re: トンネルの先はミゾレだった 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
え〜 虫眼鏡で刻印確認したんでですが・・・

でもキックの時「ギギ〜」といってましたっけ。

だとしたらセカンドリングですね。ヤダ〜ン

また降ろすの〜 もうお勉強以前に完全バカですね

クラッチカバーはネジ全部死んでいるので、

腰下流用で使いたいです(バラすの面倒っちいので)

エンジン即決で買いますよ〜!勿論NCNRです。

取引方法はメールでお願いします。

2010/02/20(Sat) 20:00:05 [ No.3587 ]
◇ Re: トンネルの先はミゾレだった 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
直メしたよ〜

2010/02/20(Sat) 21:12:18 [ No.3588 ]
◇ Re: トンネルの先はミゾレだった 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
返信しておきました。早速有難うございます。
秘密のブツは送っときます。

2010/02/20(Sat) 22:21:35 [ No.3589 ]
◇ Re: トンネルの先はミゾレだった 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ジャンクヤードさん

「WEB Friends」って造語を造りました

顔なんか知らなくても、信頼出来る「友」です

「よっちゃん」「おじ太郎さん」「1京都さん」「銀ちゃん」「ヘルキャットさん」その他の方も(多くて列記出来ない)

みんな「WEB」サイトからのお付き合いが始まりました

今や「濃い〜」付き合いになりました(と、さ)

2010/02/21(Sun) 20:15:12 [ No.3590 ]
◇ Re: トンネルの先はミゾレだった 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
WEBが普及してから既に二十年以上経つのでしょうか。

昔は色々な趣味の方が、情報交換や同友になるのは

ほぼ奇跡的な事でしたね。それはそれで貴重で良き時代

なりの時間軸だったと思います。今ではオクがあり掲示板

があり、確かにインスタント感は否めないでは無いですが

兎角日本人は、しがらみが好きなようで「誰々の紹介なら

〜」とか「誰々さん知ってる?」を知り合うきっかけの

前提に置いているような気がします「WEB FRIEND」とは

そうゆう事を置いといて、国籍や年齢や性別を問うことなく、

共有の事象で「話が合う」「相談に乗れる」「助け合う」

事ができる現代の仲間ような気がしますね。

「無限空間」も十分時代と人を惹きつける魔力?
                   (じゃなくて!)
磁力を持っておられるし。これからもご指導宜しく

お願いします(無謀で、学習能力の無い弟子ですが!)

2010/02/21(Sun) 23:15:21 [ No.3591 ]

◆ 良いねぇ〜 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
CB250エクスポート

2010/02/20(Sat) 17:41:45 [ No.3583 ]
◇ Re: 良いねぇ〜 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ただ「ドカドカ」とのツインの音は、ちと馴染めない なんで?

でも端正なこの「立ち姿」

アタシとダブりますな〜(大笑)


2010/02/20(Sat) 17:46:31 [ No.3584 ]

◆ 秘密です 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ジャンクさん

上手く行かなかったら、ノーマルピストンお願いね!

てか「125」が先です ね〜ヘルキャットさん


2010/02/14(Sun) 18:01:24 [ No.3574 ]
◇ Re: 秘密です 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
ネットワークで調達したのですね!了解です。

例のゴム(テンショナーローラーピン固定ゴム)は兎に角

気をつけてください。ノーマルピストンは何時でもどうぞ

逆さにしてペン刺しになってますから(笑)

2010/02/14(Sun) 19:11:32 [ No.3575 ]
◇ Re: 秘密です 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
あれ?これJXのピストンですね〜なるへそなるへそ。

若干盛り形状が違いますね。上手く圧縮が出れば良いですね

CBの盛りは何であんなに付ける必要があるんでしょうかね〜

恐らく開いたバルブはリセスギリギリですよね〜

2010/02/14(Sun) 19:18:44 [ No.3576 ]
◇ Re: 秘密です 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
いえいえ、ちゃんと「287」です  Yオクで買いました  

間違ってENG落札してから、徹底的に付き合う事にしました

でも、上手く行くのか知らん???

大昔は半球型燃焼室を理想としてたので、あんな形に

四つ輪の「2T-G」なんかも、

バルブ挟み角が大きくてピストンヘッドもコンモリと

段々ペッタンコに

2010/02/14(Sun) 20:14:54 [ No.3578 ]
◇ Re: 秘密です 誰か呼びました? 投稿者:減るキャット  引用する 
無限さん
私、今回の無限125JXプロジェクトはストリート仕様かと楽しみにしていたのですがどうやらクローズド仕様のようで・・・・

私怒ってます(うそです)

お勉強させていただこうと楽しみにしております。

ジャンクヤードさん エンジン復活おめでとうございます。

CB250EXPはCB72の後継機として検討しました(40何年前)。

少しぼんやりとしたCB72に比べメリハリのあるエンジンは感動ものでした。

結局、結婚とかなんやかんやで4輪になりこの年まで2輪とはなれてくらしていました。

今保有されているお二人はほんとにうらやましいす。


2010/02/15(Mon) 00:42:54 [ No.3579 ]
◇ Re: 秘密です 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
減る?キャットさん。お久しぶりです。お褒めの言葉、

恐縮です。昨日は「上村愛子」の涙に、涙してしまい

ました。勝たせて上げたかったナ〜(私も年取ったんですね)

CBは私が確か中坊の時のバイクでした。きっかけは不純なの

ですよ。125より「ちょい大きいの」が当初の目的でしたが、

「250で一番カッコイイ奴」を思い描いたら、これしか無い

という結論に達したというだけです。無限さんに触発されて

本当に買ってしまいました。未曾有のトラブルに頭とお金が

フル活動中です。しかしあの音は今のバイクには絶対に無い

昔憧れた「オートバイ」の原点があるような気がします。

まだまだ復調までには程遠い道のりですが、コツコツ仕上げ

て行こうと心に決めています。当時の皆さんの思い出を無駄

にしない様に(かっこつけ過ぎ)

2010/02/15(Mon) 06:36:40 [ No.3580 ]
◇ Re: 秘密です 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ヘルキャットさん ジャンクヤードさん

アタシの高校生の頃は250でビッグバイクって感じでした

CB250EXは、雑誌「モーターサイクリスト誌」でながめるだけでした

特に思い入れは無いのですが、

仲良くして頂いてる「桐高R」の若者がCB350で参戦してるので

勉強のために買った次第です

ついでにこのブローエンジンを間違って入手した勢いで

もっと勉強したくなったんですね〜(ガッコの勉強は苦手でしたが)

2010/02/15(Mon) 21:51:23 [ No.3582 ]

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32]

処理 記事No 削除キー



- Joyful Note Antispam Version -