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◆ ブツ 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
無限さん〜届きましたよ〜 キャブが沢山入っていて、

「まるでキャブの宝石箱や〜」(彦麻呂?)

取り合えず週末に全て石油付けで洗浄しまっせ〜

お返しする時はお色直しでピッカピッカに(なれば良いが)

ジャンク宅に来た彼らとジックリ会話します。

(どうよ?調子出そうかい?見たいな感じで・・
 擬人法か〜?)

2010/05/24(Mon) 19:49:28 [ No.3683 ]
◇ Re: ブツ 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
宅配便のシステムはエライですね!

ちゃんと届くんですから

ちょっと遅れるんですよね〜って事は一回も聞いたことがありません

そんな事はさて置き

「灯油漬け」はダメですよ

ゴム類は、灯油を吸って膨潤して使えなくなりますから

そんな事位、判ってらい!だったら、失礼しました

ま、ガラクタ部品ですが、結構お金掛かってます(シツコイ・笑)

期待せず朗報を待ってますよん

2010/05/24(Mon) 19:57:00 [ No.3684 ]
◇ Re: ブツ 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
はいはい!ゴム系は全てバラシテ漬け込みますよ〜

耐ガソリンでも灯油ではダメですからね〜

ポリタンで実証済み

2010/05/24(Mon) 20:33:39 [ No.3685 ]

◆ 馬鹿キャブ大掃除 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
今日もポカポカのバイク弄り日でしたね〜

ジャンク号の馬鹿キャブの改善を目指し、本日キャブを

バランバランにして大掃除をしました。回転落ちが今一

悪いので、アイドリング時にCRCをこの左右のバタフライ

の軸部分に吹きかけると「トトトトトッ・・トッ プスッ」

と止まってしまうので、バラしてみると軸受け部に僅かな

パッキンが入っているだけで、更にボソボソ状態でした。

代替部品が無いので、ホームセンターで秘密の代用品を物色

し、あれやこれやと改良し取り付け、キャブクリーナーで

そこいら中ブシュブシュして、ジェットも105/70純正に

戻し、エンジン始動。回転落ちは見事改善、いざ試走。

やっぱフルスロットル7000回転で引っ掛る。更に焼けて

来たらアイドリングが聞かずエンスト。左のプラグだけ

真っ黒け・・・ふ〜 また深みに嵌った〜


2010/05/22(Sat) 19:14:46 [ No.3675 ]
◇ Re: 馬鹿キャブ大掃除 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ご苦労様です

「馬鹿」なんて言っちゃいけませんよ〜

40年も昔のキャブなんですから

アタシもキャブの予備を持ってますが

まともなのは、無いでしょうね〜 (総額5万円以上?)

元々付いていたのが快調ですんで買わなきゃ良かったです(アタシが、馬鹿?)


2010/05/23(Sun) 09:47:20 [ No.3676 ]
◇ Re: 馬鹿キャブ大掃除 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
多分、左キャブのスロー系の迷路(インマニ口の穴)が

広がってしまっていると考えます。パイロットが効かない

状態なので。輪を掛けて左のエアクリが詰まり気味なので、

高速は酸欠状態で、アイドルは当然激濃い状態です。

左のキャブの良さげの無いですか〜??

2010/05/23(Sun) 11:42:44 [ No.3677 ]
◇ Re: 馬鹿キャブ大掃除 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
画像の左側の箱の中のキャブを全部送りますから(着払いで)、使ってみて下さい

うまく行って残ったのは、返却して下さい

右の箱のは、3万円強で買ったので勘弁してね

2010/05/23(Sun) 12:47:22 [ No.3678 ]
◇ Re: 馬鹿キャブ大掃除 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
うひゃ〜 神様、女神様、無限様 身に余るご好意、

粛々と御受け致します。(って返信待ってるとこが

何かこすかっらいジャンクです:お許しくだされ)

雨ですがこれからプラグを買いに行って(B6ES

をちょっと入れてみます)暇つぶしをします。

2010/05/23(Sun) 13:09:02 [ No.3679 ]
◇ Re: 馬鹿キャブ大掃除 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
あら? 待ってたのね (と、女の子に言いたい・昔も言えなかったフレーズ)

送ったよ〜 明日着きます

頑張ってね

2010/05/23(Sun) 16:47:13 [ No.3680 ]
◇ Re: 馬鹿キャブ大掃除 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
待っていたのヨ ナイーブな女子なので〜(何のこっちゃ?)

ありがとうございます。何とか活かせるよう頑張ります。

何処へ行っても「B6ES」が無く、仕方なく「B6HS」

という短足プラグを買いました。焼けは左が良い狐色ですが、

右が焼けすぎて真っ白けで危険な匂いがします。

明日は雨なので、通勤試走が出来ません。明日は直帰しちゃ

お〜とっ!

2010/05/23(Sun) 16:58:12 [ No.3681 ]
◇ Re: 馬鹿キャブ大掃除 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
またまた 素早いコメント

役に立てたら良いのですが

アタシも皆さんから、親切にして頂いているので

少しはお返ししないと!

(なんてイイ人なんでしょう!無限さんって・大好き!・って言ってくれないかな〜○○さん:笑)

男子じゃないよ〜

2010/05/23(Sun) 17:40:57 [ No.3682 ]

◆ 組み立て完了 投稿者:1京都  引用する 
やっと組み立て完了しました。
今週は有休消化のためずっと休みを取っておりますが実にまるまる5日間費やしました(汗)。
無限さんなら半日仕事なんでしょうね。

カムが偏摩耗しているのかTマークでタペット調整をするとカムの他の場所では遊びが多くなってしまいます。
オイルフィルタースクリーンが完全に目詰まりしていたのでオイル潤滑不良だったのかな。
車体のレストアの前に一度エンジンを積んでテストして使い物になるエンジンかどうか判断しないとといけませんね。


2010/05/21(Fri) 17:15:15 [ No.3666 ]
◇ Re: 組み立て完了 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
一京都さん、初めまして。CB250で無茶苦茶な仕上げ中?

のジャンクヤードです。僭越ながらコメントさせて頂きました

SMを片手に奮闘されているとお察ししますが、Tマークでクリ

アランスを取って、それ以外は徐々にカム山に向うと、徐々に

遊びは無くなる(排気上支点に向かい徐々にバルブを押し始め

る方向)のが正解だと思います。カム山が極端に偏磨耗してい

れば、逆に圧縮Tマークを過ぎてもクリアランスが詰まらない

状態になると思います。私も無限さんのご指導の下、遂に4St

ツインの腰上も臆せず空けて勉強できるまでになりました。

頑張ってくださいね〜   DO IT MYSERFでOHしたエンジンが

快調に回ることを待望しています。

2010/05/21(Fri) 19:55:43 [ No.3667 ]
◇ Re: 組み立て完了 投稿者:1京都  引用する 
ジャンクヤードさん 初めまして。

コメントありがとうございます。

カムの横腹の部分に来ると遊びが多くなりますので摩耗しているのかなと思っています。

遊びの大きい所で調整してしまうと圧縮上死点でバルブを押すことになるので仕方ないのかなと。

あまり状態の良いエンジンではありませんが何とか普通に動くことを願っている次第です。

2010/05/21(Fri) 20:42:30 [ No.3668 ]
◇ Re: 組み立て完了 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
すいません もとい!クラランスが多くなるのですよね〜

う〜んあり得無いとは思いますが、真逆で排気上支点でクリア

ランスを取っていないですよね?恐らく圧縮上支点ならプラグ

を抜かずフライホールを回すとピストンの圧縮圧でFマークで

「ズルン!」と回転してしまうので、解ると思います。

最も排気上支点ではどうやってもシックネスゲージも入る

隙間は出来ようもないですものね〜 う〜む謎です。

それ程甘くなると、目視でカムが「ボコッ」と抉れている

ので組む前に判別できるし・・・・再度圧縮上支点と排気

上支点を確認されては如何でしょうか?不明瞭なアドバイス

お許しを。

2010/05/21(Fri) 20:52:35 [ No.3669 ]
◇ Re: 組み立て完了 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
あれ〜 盛り上がってますね〜

結論から良いますと、そんなもんです

カムを磨いてみると、上死点の前後は円になってるのが確認できます(クリアランスは変わらない)

磨耗してる分は(EXの立ち上がり辺り)大きくなっても

全体(平均?)的にスキマが確保できれば、エンジンは回ります

てか「ゼロ」でも、大体は回ります(0.2ミリだって問題なく回ります)

中古エンジンはその辺の経年変化を覚えると、結構楽しめます

お二人とも、すでにアタシを超えてますので、もうアドバイスは必要ないと考えます

2010/05/21(Fri) 21:57:11 [ No.3670 ]
◇ Re: 組み立て完了 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
1京都さん

エンジンをこんなにキレイに仕上げたら、車体もキレイに仕上げないと

気合が入りますね〜

2010/05/21(Fri) 21:59:49 [ No.3671 ]
◇ Re: 組み立て完了 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ジャンクさん

中々研究熱心ですね!

アタシの「ツインいじり」は全く進みません

125系を3台仕上げないといけないし〜

2010/05/21(Fri) 22:01:37 [ No.3672 ]
◇ Re: 組み立て完了 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
やはりまだまだです。人にアドバイス出来るのは「タンクの仕

上げクリアは、絶対耐ガソリン2液クリアで〜!」と「4STツイ

ンのピストンをシリンダーにインサートする時は、絶対ベース

ブロックを咬まして入れないとPリング欠けます〜」位なもん

です。あっしのツインはまた4速全開の高回転(7000以上)で

引っ掛りが出ています。う〜む深みに嵌って足が抜けまっしぇ

〜ん(デロデロタンクは乾いてガサガサ)

2010/05/21(Fri) 22:25:46 [ No.3673 ]
◇ Re: 組み立て完了 投稿者:1京都  引用する 
そんな物だというお言葉で安心しました。

考えれば35年前の物ですからね。

無限さんを越えてるなんて滅相もないです。

越えてるのは写真写りを良くする手抜きエンジン磨き位でしょうか(笑)。

サンダーにカップブラシを付けて磨くだけで写真では結構綺麗に見えますので。

引き続きアドバイスのほどよろしくお願いいたします。

2010/05/21(Fri) 23:14:47 [ No.3674 ]

◆ キレイなエンジンはお好き? 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
今回はベースが良くないので、掃除も大変です

2010/05/16(Sun) 12:39:21 [ No.3663 ]
◇ Re: キレイなエンジンはお好き? 投稿者:1京都  引用する 
やっと腰下が組み上がりました。
綺麗に掃除して磨こうかと思い、やりかけましたが途中で嫌になってやめました。
エンジンは外観ではなく、中身で勝負ですよね、ねえ、無限さん(笑)。
あとはバルブ摺り合わせ、カム研磨、ロッカーアーム研磨、リング合い口寸法の確認でしょうか。
フレームの錆がひどいので全バラ塗装といけないみたいですので
エンジン始動はかなり先になりそうです。


2010/05/18(Tue) 17:18:42 [ No.3664 ]
◇ Re: キレイなエンジンはお好き? 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ひぃ〜!  こんなにキレイにしたんですか!

エンジンが出来上がっていたら、

車体が出来上がると同時に走行可能となるのが嬉しいですよね〜

もう「プロ」のレストア職人と呼ばれても違和感は有りませんよ〜

エンジンの中身なんか、普通に組めばちゃんと回りますから(な〜んてね)

2010/05/18(Tue) 22:03:37 [ No.3665 ]

◆ IGコイル交換 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
プチツーの後、以前から気になっていたIGコイルを交換

しました。結果は低速からトルクフル。もっと早く替えりゃ

良かった〜 しかし火花が完璧になった分、懸案のキャブ

が〜・・・アイドリングで泳いでいます。点火時期完璧に

合わせてもエアスクリュー幾らやっても駄目で、焼けた

アイドリングは最後はプスッと止まる。あのキャブかなり

ガンです。何であんな機構にしたんだろ?メインのみで

十分でしょホンダさん(あっ!タンクやらなきゃマズイ!)


2010/05/09(Sun) 18:58:57 [ No.3658 ]
◇ Re: IGコイル交換 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
やはり、キャブが残りますか

こんな面倒なキャブは、古今東西初めてでは?

ま、キャブセッティングは難しいですね〜

2010/05/09(Sun) 20:07:08 [ No.3659 ]
◇ Re: IGコイル交換 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
プラグはバッチリ狐コンコンで、走りは何も問題ないのですが

アイドリングが全く持って不安定で、信号待ちが超〜ムカつき

ます。モンキーあたりのビックキャブ換装しましょうかネ〜

でも右だし左だしを捜さないとセッティング出来ないし、

いっそあのセカンダリー関係の穴と言う穴を一度クラにして

試してみようかな〜? 川ミーはボコボコタンクで臨みます

のでしばし寂しくソロツーを! 残るはこの馬鹿キャブが

なんとかなればOKドS!

2010/05/09(Sun) 20:40:40 [ No.3660 ]
◇ Re: IGコイル交換 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
画像左隅に写っている「ヘッド」が、なぜか悲しいです

2010/05/14(Fri) 11:30:27 [ No.3661 ]
◇ Re: IGコイル交換 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
在庫管理もJXやらSLやらの部品の山で、しまい場所が全く、

マニアの皆さんが見たら「もったいね〜この馬鹿」と言わ

れること必至です。でもシリンダー&カム&コンロッドは

しっかり油雑巾でベトベトです(笑)

馬鹿キャブ大掃除を明日でも敢行します。しばしお待ちを〜

2010/05/14(Fri) 20:10:56 [ No.3662 ]

◆ CB250EX 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
たいがい、一人で走ってますが

今回は、特に寂しく「ソロ」で (笑)


2010/05/09(Sun) 17:43:35 [ No.3657 ]

◆ バイクの森おがの 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
タンクも無事、2回目の全塗装(何事も2回が好きです)

完了し、連休だしちょっくらどっか試走に行きたいな〜

無限さんは田植で居ないし・・と暇を持て余していたら

ウチのアニキが「秩父のバイクの森おがのでも行かね〜か?」

というので、ジャンク号初のプチツーリングへ出陣して

参りました。当然の如く芝桜見物の渋滞に嵌りましたが、

行きは2時間で着きました。ジャンク号はと言えば、

峠の渋滞で多少の熱ダレこそあれ、快調に190Kmを

無事走りきって、帰還できました。


2010/05/04(Tue) 17:39:19 [ No.3651 ]
◇ Re: バイクの森おがの 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
が〜!帰宅してタンクバックを外してびっくら!

なななんと、タンクバックのマグネットの圧で、

クリアがデロデロになっているではないですか。

ありゃ〜〜今回ツーリングの最大のトラブルは

これだった。思えば端折ってクリアを分厚く吹いた

のと、完全乾燥に至っていなかったのが敗因です。

ということで、無限さん3度目の正直で塗り替え

完了までしばし川ミーお待ちくだされ〜〜

(超ドシロ級の仕事が得意なジャンクでした)


2010/05/04(Tue) 17:45:46 [ No.3652 ]
◇ Re: バイクの森おがの 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
いやいや、ホントに何と言ってよいやら

クックックック!大爆笑!

♪アタシ待〜つ〜わ  ♪いつまでもま〜つ〜〜わ

もちょっとだったのにね〜(惜しい)

田植えの疲労でもう大変です


2010/05/04(Tue) 20:02:24 [ No.3653 ]
◇ Re: バイクの森おがの 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
日本の食糧需給率向上の為、お仕事ご苦労様でした〜

いやホント、笑っちゃうしかないですよね〜 自分でも

落胆ではなく「わっはははっ」と笑ってやりました。
            (一滴ほど涙を流しましたが)

田植えの疲労回復にサービス画像をば一枚。どうだ〜

ドゥカティーです。美しすぎる〜 


2010/05/04(Tue) 22:39:30 [ No.3654 ]
◇ Re: バイクの森おがの 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
お〜〜っ!すんばらしい!ピカピカですね〜

ピカピカバイクって好きですよ〜〜(維持が大変)

実際ラインから出たばかしのバイクって輝いています

画像程の輝きではないですが

新車のエンジン音って、実に「まろやか」なんですよ〜

筋肉痛にもメゲズ、早速バイクイジリおば

今日は、バイク部品の整理と、XLRの補修でした

そろそろと125のエンジンを始めます

「ヘルキャットさん」もお待ちかねですので

今回は、贅沢にもど〜んと2基を同時進行です〜(笑)


2010/05/05(Wed) 18:34:25 [ No.3656 ]

◆ タンク再塗装 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
先週、タンクを仕上げ様と思ったら、ナント塗装が解けて

いました〜カビーンかなり綺麗にキャンディーも乗っていた

のに〜 と言うことで、全剥離で、地金まで垢を落として

再塗装となってしまいましたとさ(あ〜面倒くせ〜)

※川越ミーすいませんでした〜 地金でも行けたのですが
 それはそれでちょっと恥ずかしくて。
 連休は多分どっこも出かけないので、また仕切直しで
 宜しくどぇす。


2010/04/25(Sun) 16:13:33 [ No.3647 ]
◇ Re: タンク再塗装 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
コメント無いので、そんなこったろうと予想してました(笑)

GWはカミサンの実家の田植えのお手伝いです

暇なのは、その後の5/9あたりかな

じっくり仕上げて下さ〜いマセ

2010/04/25(Sun) 16:42:38 [ No.3648 ]
◇ Re: タンク再塗装 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
誠にスンマソ〜ン! 今度こそ〜 塗装の合間に

チェンジペダルのガタが酷く、シフトミスが頻繁に

起こっていたので、ガタを完璧に補正しました。

元々の前後のピボット穴を溶接で塞ぎ、電ドルで

揉み直し、ダイヤモンド鑢で微調整し、結果は

見事にガタゼロになりました。着々と行ってまっせ


2010/04/25(Sun) 18:08:11 [ No.3649 ]
◇ Re: タンク再塗装 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
お〜っ! ちゃんと直しましたね〜

アタシは、リンク廃止でダイレクトに

な〜に、動きゃいいんですよ!動きゃ(負け惜しみ・笑)


2010/04/25(Sun) 18:55:04 [ No.3650 ]

◆ オーソドックス 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
「安全第一」なライディングフォーム

2010/04/24(Sat) 16:38:40 [ No.3645 ]
◇ Re: オーソドックス 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
つま先を擦ってます(ひざ擦りはムリ!)

2010/04/24(Sat) 17:12:36 [ No.3646 ]

◆ サーキット走行会へのお誘い 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
去年も参加した、群馬の若衆(25歳)主催の走行会に行って来ました
「POC (Pride of Classics)」です
来年も開催されますので興味のある方はこちらへ

http://blogs.yahoo.co.jp/rc164ver2/41239621.html

画像は37年ぶりの眠りから目覚めた
カラーリングもそのまま(昔アタシが塗った、先輩のマシン)
CB125Sレーサー(鈴鹿レーシングスペシャル)
抑えて13500回転の咆哮は昔のままでした
残念ながらミッションレシオが合わず、半クラ多用での走行でしたが
20分×4本の合計80分を無事完走しました
(ウェア〜も「青」を基調としてます、ジャージだけですが)

来年も参加しますが、「サイコロン号(CB125JX改)」を貸し出しますので
どなたか参加なさいませんか?(これまでに面識のある方のみ)
もちろん走行指導付です
トライアルはヘタッピですが、こちらは本職です(笑)のでご安心下さい


2010/04/19(Mon) 18:01:29 [ No.3642 ]
◇ Re: サーキット走行会へのお誘い 投稿者:よっちゃん  引用する 
無限さん、こんばんは。

愉快な掲示板でサーキット走行に出たい!
と言いましたが長男に話したところ「出てみたい」
と言っています。

『面識が有る者のみ』と言うことなので
次回の伊東ミーで無限さんにご挨拶に伺うそうです。

私の代理ということでお願いできないでしょうか。

自分のバイクでもよければSDR200が有りますが・・


2010/04/21(Wed) 22:23:28 [ No.3643 ]
◇ Re: サーキット走行会へのお誘い 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
SDRで構いませんよ〜
自分のバイクが一番です
で、一応「面談」を行います(笑)


2010/04/21(Wed) 23:19:38 [ No.3644 ]

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