00115077

このフォームからは投稿できません。
name
e-mail
url
subject
comment
無料!!カラー占い】【熱帯魚とアクアリュウム】【模様替えのススメ】【眠れる森の夢占い】【簡単ダイエット】【フェアリーゲート】【防犯対策委員会】【魔女の家


無料画像掲示板 有料画像掲示板 アップローダー画像掲示板 楽天市場 違反・迷惑広告通報 今日昨日集計 わくわくメール

いますぐJPDOスタートJPDO掲示版・障害メンテナンス情報マリア様と不思議のメダイ人気サイトランキング 無料レンタルランキング

「画像掲示板」


1インシュレーター (6) / 2タコメーターギアについて (8) / 3シート加工 (2) / 4なんとか先が見えてきました (1) / 5PW22チョークレバー (1) / 6イーハサイレンサー (6) / 7オイル漏れ? (4) / 8暇つぶしその2 (1) / 9暇つぶしその1 (4) / 10イーハステップ改造 (7) / 11イーハマフラー (3) / 12ステップホルダー (1) / 13虫干し (4) / 14お世話になりました。 (1) / 15近況報告 (2) / 16CB50のカムシャフト&ホルダー (5) / 17暇つぶし (2) / 18バイアルスのスイングアーム (2) / 19TLR200エンジン (3) / 20雨なので (3) / 21イーハ完成 (4) / 22ひっぱり君 (4) / 23雨の日の暇つぶし (2) / 24オイルポンプについて (3) / 25XL125SとXL200のガバナー比較 (1) / 26イーハメーター修理 (1) / 27XS650 レーサー (1) / 28「ビンテージブーツ」もそろそろ引退か? (7) / 29イーハトーブ (4) / 30中華製PZ27 (16) /
おなまえ
Eメール
Subject 入力禁止
Title 入力禁止
Theme 入力禁止
タイトル
コメント
コメント内には下記と同じURLを書き込まないで下さい
URL 入力禁止
参照URL
添付File  (2MBまで)
削除キー (英数字で8文字以内)
文字色

◆ 里帰り 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
大変長らくお借りしていましたキャブ。本日返却致します。

2個拝借したので、都合4個のお返しです。バランバランに

した後、全て来た上体で組み上げましたが、もし欠品があった

らお知らせ下さい。ジャンクヤードを引っ掻き回して捜します

一応全てキャブクリーナーで穴と言う穴は完璧に貫通済みで

す。内部は他も清掃しておきましたが、外観は無限流(??)

ピッカピカではなく、それなりに汚れを落としておきました。

「ん!?右の包みが気なる?」目敏いですね〜

キャブ2個分には程遠く、大したお礼もできなくて恐縮です

が、暑中見舞いという事でご堪能下さいまし〜 明日着です!


2010/06/19(Sat) 16:52:04 [ No.3717 ]
◇ Re: 里帰り 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
あらら、何でしょう?

楽しみに待ってます

250のエンジンも弄らないとイケナイのですが

90系が、ココントコ忙しくて

2010/06/19(Sat) 18:18:50 [ No.3718 ]
◇ Re: 里帰り 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
届きました
ありがとう御座います
暫くD3を飲まなくてすみます(笑)


2010/06/20(Sun) 13:08:41 [ No.3721 ]
◇ Re: 里帰り 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
いや〜ホントにあんな程度で恐縮極まりないです。

2〜3日は楽しめますかね。私といえばサッカー観戦に

夢中で、バイクをかまっておらず、ここいらで愚図ると

やっかいなので、また性懲りもなくこんなモノをオク

ってしまいました(リンク式は折角溶接で完璧になり

ましたが、やっぱあの機構駄目っすね〜)

結果は「カチッ!カチッ!」とシフトが決まり

やっぱこれだね〜と感心してます。


2010/06/20(Sun) 13:38:53 [ No.3722 ]
◇ Re: 里帰り 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
でしょ!でしょう〜でげしょ

ダイレクトが一番です

125のエンジン造りもそこそこ終わったので(3台も!)

いよいよ250に掛かりたいです

がぁ、その前の50系をちょこっと

今、飲みながらツマミながら書いてます(有り難う)

2010/06/20(Sun) 17:43:16 [ No.3724 ]

◆ XL125コネクティングチュ〜ブ 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
1京都さん

程度の良い部品が手に入りましたが、いりませんか?


2010/06/19(Sat) 09:13:07 [ No.3713 ]
◇ Re: XL125コネクティングチュ〜ブ 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ゴムもまだ柔らかいですよ〜

2010/06/19(Sat) 09:13:45 [ No.3714 ]
◇ Re: XL125コネクティングチュ〜ブ 投稿者:1京都  引用する 
おおっ、これは程度が良いですね。

是非とも欲しいです。

よろしくお願いいたします。

2010/06/19(Sat) 10:31:53 [ No.3715 ]
◇ Re: XL125コネクティングチュ〜ブ 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
では、送っときま〜す

2010/06/19(Sat) 11:01:55 [ No.3716 ]
◇ Re: XL125コネクティングチュ〜ブ 投稿者:1京都  引用する 
ありがとうございます、助かります。

2010/06/19(Sat) 21:15:28 [ No.3719 ]
◇ Re: XL125コネクティングチュ〜ブ 投稿者:1京都  引用する 
届きました、ありがとうございました。

2010/06/20(Sun) 11:55:34 [ No.3720 ]

◆ 雨の日は 投稿者:1京都  引用する 
室内で出来る作業をします。
再メッキしたスポークを組み込みました。
出した所が悪かったのか、再メッキはこんな物なのか、あまり綺麗ではありませんでした。
シルバーで塗装した方が綺麗な感じです。
振れはなんとか0.5ミリ程度におさまりました。


2010/06/15(Tue) 20:09:02 [ No.3709 ]
◇ Re: 雨の日は 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ユニクロメッキも環境対策で輝きが少ないですね

EUのRoHS(ローズ)対応と言って、面倒っちいものです

メッキ屋さんも、その対応をされてるので、仕上げには贅沢言えなくなりました

2010/06/16(Wed) 05:33:18 [ No.3710 ]
◇ Re: 雨の日は 投稿者:ヘルキャット  引用する 
1京都 さん

素敵な冶具ですね。

調整機構(指針)など工夫が素敵です。

私の整備用スタンドもなんだか似ています。

腰下、等々どんどんスキルアップされますね。

私もがんばらねば・・・

無限さん
私もRoHS化の被害者です。

在庫のねじとか、みんな商品には使えなくなってしまいました。

難しい時代になったものです。

CIBEを入れましたら6VのH4/35Wで小遣いがなくなりました。


2010/06/16(Wed) 23:22:15 [ No.3711 ]
◇ Re: 雨の日は 投稿者:1京都  引用する 
RoHSですか。

色々環境対策が大変なんですね。

今回のメッキは全く輝きなど無くRoHS以前の問題のような気がします。

ヘルキャットさん

リム組はかれこれ5年位前でしょうか、これもやはり無限さんに教えていただきました。

それ以来何組もやっています。

当初16インチ用に作った冶具を21インチ対応に改造したので不細工になってしまいました。

2010/06/17(Thu) 21:55:16 [ No.3712 ]

◆ XL125ヘッド 投稿者:1京都  引用する 
形はどちらにも対応するようになっていますが、ねじ穴が有りません。

アップで撮ると汚いエンジンだというのがバレバレですね。


2010/06/12(Sat) 21:22:25 [ No.3707 ]
◇ Re: XL125ヘッド 投稿者:CooL無限  引用する 
えっ!ほんとだ〜

初めて見ました 

2010/06/13(Sun) 03:01:06 [ No.3708 ]

◆ 思うようにいかんとバイ 投稿者:減るキャット  引用する 
少しいじれる時間ができたのでにじみ止めのシールの乾くのを待っていたタンクにGASSを入れ試走しました。

まあいい感じですが7000回転ぐらいから振動がだんだん強くなり10000回すとロングタンクに接している一物がしびれて感覚がなくなってきます。

ま、排尿以外使い道がなくなってきたのでいいといえばいいのですがやはり何とかしたいところです。

それでも5月の薫風の中を久しぶりにとことこ走ってみました。

振動対策がありましたらお教えください。


2010/06/09(Wed) 00:19:19 [ No.3700 ]
◇ Re: 思うようにいかんとバイ 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ヘルキャットさん

JXのエンジンですよね

振動はメカニカルなものが一番ですが

実際乗らないと判らないのも確かです

自分のだったら、エンジンばらしてしまいますが

クランク周りに問題あるのかな?

単純にタンクが共振してる? 満タンでもでますか?

2010/06/09(Wed) 05:04:38 [ No.3701 ]
◇ Re: 思うようにいかんとバイ 投稿者:ヘルキャット  引用する 
夜遅くに酔っ払って投稿してしまいました。

品が悪く、画像の大きさも調整できず、削除キーも設定しないで誠に申し訳ありません。

どうぞ削除なさって下さい。

今ガスが7割ぐらい入っています少なくして様子を見て見ます。

アドバイス有難うございます。

2010/06/09(Wed) 18:49:46 [ No.3702 ]
◇ Re: 思うようにいかんとバイ 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
思うようにいかんと?(次はと、ですヨ)男のバイク乗りにしか

理解できない話題で思わず投稿しちゃいました。

CB250なんぞツインなのにもっと強烈です(〇〇コじゃなくって

脳に直接来ます)しかし拘りの仕上がりにヨダレがでますね。

実っに美しい。JXも欲しっくなったっちゃ〜

2010/06/09(Wed) 21:02:09 [ No.3703 ]
◇ Re: 思うようにいかんとバイ 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
アタシの250は大して振動しないですよ〜

ツインらしさは充分残ってますがねぇ〜

JX125の部品、1台分(ほぼ)有りますが?

2010/06/10(Thu) 05:53:41 [ No.3704 ]
◇ Re: 思うようにいかんとバイ 投稿者:ヘルキャット  引用する 
ジャンクヤードさん
デジカメマジックで現物はあまりきれいじゃないですよ。

エンジンを磨いたら全体的にすっきりした感じにはなりましたがフレームなんかスプレー塗装でハゲハゲです。

無限さん
画像のサイズを修正していただいたのですね お手数をかけます。
>JX125の部品、1台分(ほぼ)有りますが?

魅惑的なお話です!

ただもう1台JXENGがありXL125SENGが転がっているのでこの範囲で何とかしたいと思っています。

170にしてみたい気もありますが、基本的には125は125であるほうが好ましく思います、がいま少しトルクがあれば・・・と妄想は果てし無く 広がって・・・

振動の件はクランク回りだとしたら大端部のガタとかでしょうか?

そういえば芯だしっていうのも聞きますが(何でも銅ハンマーでぶん殴る?)その程度で修正できるのだと、走ってるとまたすぐ狂っちゃうのじゃないかと素人には不思議です。

2010/06/10(Thu) 12:52:30 [ No.3705 ]
◇ Re: 思うようにいかんとバイ 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
アタシも125の方が良いと思ってます  170は上が回りません

今回200の部品が入手出来たので、手持ちのケースを170にしただけです(簡単には出来ませんが)

クランクの大端部にガタが有ればエンジンそのものから音が出るはずです

50系のクランクは、銅ハンマで修正出来ましたが

90系(125)は無理でした(アタシは非力なもんで)

90系のクランクも数本軽量化しましたが

加工前に振れを測っても、そんなに狂ってません(±0.02ミリ以内でした)

2010/06/10(Thu) 21:16:11 [ No.3706 ]

◆ 無題 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
これに安〜い串上げがうまかネ〜(だから何処の出)

2010/06/06(Sun) 19:09:59 [ No.3697 ]
◇ Re: 無題 投稿者:CooL無限  引用する 
「うまかよ〜」「うんまかね〜」or「うんまかよ〜」も有ります(って何処なのさ?)

で調子はどうなのさ?(CB250の)

今日は、チカれたば〜い(この表現は無い・笑)

2010/06/06(Sun) 20:49:32 [ No.3698 ]
◇ Re: 無題 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
真夜中のバイパスはやってません。
(残念ながら田舎のウチの近辺でも、真夜中に爆音で全開で
かっ飛んでいるとすぐ暴・対の交・機が来て、御用になりますので)
本日、街乗り流しを1時間程しましたが、昨日同様、良〜い

感じです。本日の気温でちょっと薄めに(排気音が軽い?)

なっていたので、クリップ段数で対応の様子見(バイ)
                      ↑
               (だからシツコイって)

2010/06/06(Sun) 22:27:45 [ No.3699 ]

◆ My フェイバリット 投稿者:CooL無限  引用する 
流行に乗ってます (今頃?)

2010/06/06(Sun) 16:18:56 [ No.3696 ]

◆ ついにこうゆう事になりまして 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
何をやってもバランスが取れず、調子悪かったキャブ。

高速が引っ掛り、焼けのアイドリングが酔っ払いの如く泳ぐ。

バランスと酔っ払いは、気まぐれに起こる同調不良の原因が

やっと本日判明し、アイドリングはバチコン安定。

しかし高速5000から引っ掛りが出て伸びない。

そこでRーPRO(XS系と旧車ツインの豊富な知識を持つショップ

で、ウチから凄く近いです)さんに相談に行くと「これいって

みましょう!」とまたしても掟破りのパワフィル装着。

(以外にトラの古いのっぽくて悪くないじゃん!)

いざ試走。1速から違う!全ての回転で伸びる伸びる。

ハイトップは〇〇〇Kmオーバーでまだ伸びそう

で一般道では危険なのでソコソコに。R-PROさん曰く

「このクリーナーは昔から結構悪さしてたんですよ。

取り合えず夜中のバイパス等で最高速のTESTをして

ジェットを上げるかどうか様子を見てください。」

無限さんこれかなり調子良かですばい!(何処の出)


2010/06/05(Sat) 17:20:07 [ No.3692 ]
◇ Re: ついにこうゆう事になりまして 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
やりましたね〜!パチパチ

アタシのエアクリーナーエレメントは「マッチロ」な新品同様なんでOKなんですね

しばらく試走して様子を見て下さい

真夏の走行なんてステキ!ですね(笑)

「よかよ〜!」「「よかば〜い!」or「よかです!」 が正解です (「ヨカですバイ」は微妙です・ん?アタシって何処の出・笑)

2010/06/05(Sat) 18:03:05 [ No.3693 ]
◇ Re: ついにこうゆう事になりまして 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
無限さんも朝から超ハードなお仕事(かっ?)ご苦労様です。

あくまでもドノーマルを目指すジャンク号なので、サイド

カバーのシャフトを上手く固定しないといけまっしぇ〜ん。

ということで、こんな秘密兵器をクリーナーの連絡通路に

嵌め込んで。


2010/06/05(Sat) 18:50:28 [ No.3694 ]
◇ Re: ついにこうゆう事になりまして 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
ありゃま!ピッタシカンカンじゃないですか。

あとはセンターに穴を開けてシャフトを固定すれば

しっかりサイドカバーは止まります(ムフフ)

※実はこれ椅子の足のゴムカバーなんです。

無限さん、もうちっとで夢のランデブー実現ですよ〜


2010/06/05(Sat) 18:54:22 [ No.3695 ]

◆ キャブな一日 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
昨日は、朝の8:00からお借りしているキャブ3個を

バラシテ、清掃しました。石油は忠告通り止めて、

キャブクリーナー3本使用し、手強いガムを地道に

取り除き、最初は左側のみ無限キャブに交換し、

見事に回転落ちもGOOD!になり、試走。高速も

10000まで息継ぎ無く回りました。(このあたりの回転の

パワーは凄くてあのブレーキでは正直怖いですね)


しかし(書き切れないので割愛)右も交換するも諸症状

にて左右のバランスが悪くて、再度右のみ元のキャブに

戻すも「さっきの絶好調は何だったの〜?」という状態に

陥り、今しがた交換した左キャブのボディーのみ無限製で、

ダイヤフラム&ニードルを元のジャンク製に交換し、

何となく「これが限界かな〜」という状態に収まりました〜 

2個あるとシンクロさせるのは非常に難しい!バキューム

ゲージがほっすい〜(師匠!しばしキャブお借りさせて

くだはいませ〜 あと3個を色々試して見たいので)

そうそう、3個の内(右2/左1)右1のパイロットスクリュー

の先がボッコリ折れて、通路にぶっ刺さっていました。

ネジ山より先が幸いで、自転車の空気入れに細工した

ニードルを付けて、勢い良く吐き出してやっと取れました。


2010/05/30(Sun) 17:01:20 [ No.3690 ]
◇ Re: キャブな一日 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
ご苦労様です

エンジンはソコソコ熱くならないと調子は判らないですね

納得行くまで頑張って下さいね〜

2010/05/30(Sun) 18:01:29 [ No.3691 ]

◆ キャブ 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
ブツを箱から出して、刻印を確認したら全て「3D]と

なっていたので全てCB350の輸出用の様です。

SMを確認したら、1次ベンチュリーが250−11.6φ

350-12.0φ(0.4の差って吸入にどんだけ差がでるんでしょ?)

メインジェットは350が110と若干デカメですが、様は穴径のみ

でジェット本体は250のを移植でOkだと思います。しかし

ニードルのテーパー角が3°30と4°00と違います。ただニード

ルジェット(受け側のホルダー)は同径なので、あくまでも

110の設定でのニードルということかと思います。

調整して様子を見ないと全く解りませんが、バランスを

考えるとお預かりしているキャブ1機種分(左右)を拝借

させて頂く様になるかもしれません。モチのロンで謝礼

は何がしかを(無限さんの所有車の月一回のお散歩

&洗車執事をかって出る・・・何言ってんだ?)致し

ま〜す。しかしジャンク号のキャブ宜しくやはり40年前

のキャブですから好不調は、運次第ですね。調子が出ると

良いのですが。本日はB6ESを付けて、試走を兼ねて通勤

しましたが、普通に煽ればアイドリング安定ですが、軽く

ポンッと開けると「ストトトトッ」回転が一気に落ちて

エンストすると思いきやスコッ上がって1200位をキープします

スローの左右の同調(燃調)バランスが狂っているのでしょう

ね。う〜んキャブは難しいですね〜




2010/05/25(Tue) 21:29:56 [ No.3686 ]
◇ Re: キャブ 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
外見だけでは、調子が判らないキャブなんで

なんとか1台確保出来ると良いですね

今付いているのとニコイチ・サンコイチでもなんでもやって

完調なキャブに仕上げて下さい

2010/05/25(Tue) 21:36:45 [ No.3687 ]
◇ Re: キャブ 投稿者:ジャンクヤード  引用する 
あ〜聞き忘れても〜た。キャブにダイヤフラム×の荷札が

付いていたのですが、荷札つきのダイヤフラム全ての何処を

どう舐める様に覗いても穴や亀裂は無いようですが、もしか

して弾力の無いあのヘタレ具合が駄目って事なのですか??

ジャンクキャブのはもっとテロテロです。ありゃ?それが

問題だったりして・・・根本的な問題かな??

2010/05/25(Tue) 22:25:30 [ No.3688 ]
◇ Re: キャブ 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
弾力の無いカサカサしたゴムは、ダメでしょう

ジャンクさんのも同じだったら、

良さげなのと交換してみたら

それでよくなりゃ簡単だしね〜

2010/05/26(Wed) 05:07:05 [ No.3689 ]

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32]

処理 記事No 削除キー



- Joyful Note Antispam Version -