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◆ イーハステップ改造 投稿者:ワタヤン  引用する 
イーハのステップ改造が何とか完成しました。

前方に60mm、下方に20mm移設しました。
簡単に元に戻せるように工夫して、車体の加工はM8の穴を左右1個ずつ開けただけで
既存のステップホルダーで荷重を受けるようにしました。

チェンジペダルはJD06とカワサキの物を合体させて可倒式、ダイレクトチェンジにしてあります。

ブレーキペダルは、イーハとヤマハの物を合体させて60mm延長して可倒式にしてあります。


2016/04/02(Sat) 11:09:17 [ No.4256 ]
◇ Re: イーハステップ改造 投稿者:ワタヤン  引用する 
くるぶしに既存のスッテプホルダーが当たるのでアルミ板でくるぶしのガードを取り付けました。

ポジションは違和感なく楽なポジションになりました。
欠点はブレーキペダルのストロークが大きくなるのと、ブレーキの効きが良すぎることかな。


2016/04/02(Sat) 11:13:02 [ No.4257 ]
◇ Re: イーハステップ改造 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
これは「楽チン」で良さそうですね!

毎度毎度ナイスなアイデアで参考になります

リアブレーキは、踏まなくてもOK?

私は前ブレーキ使用がほとんどです

が、パニック(急ブレーキ)時には役に立ちそうです

ドラム側のアームを短くすれば、辻褄は合いそう(TLR200のあたり):訂正しました

2016/04/03(Sun) 06:18:10 [ No.4258 ]
◇ Re: イーハステップ改造 投稿者:ワタヤン  引用する 
残念ながらイーハのアームは元々TLMより長いんですよ。
ストロークが大きいとスタンディングではリヤブレーキが踏みにくいですが
通常では慣れれば問題ないかと思っています。

2016/04/03(Sun) 09:01:21 [ No.4259 ]
◇ Re: イーハステップ改造 投稿者:よっちゃん  引用する 
ワタヤンお久しぶりです。
私も画像を拝見したときブレーキのストロークが最初に気になりました。
イーハのリヤブレーキアームは長いですから逆にJD06やTLR用の短い物に交換すればストロークは少なくなると思います。

2016/04/03(Sun) 09:55:25 [ No.4260 ]
◇ Re: イーハステップ改造 投稿者:ワタヤン  引用する 
無限さん
ヒントを頂きありがとうございました。
そうか、ペダルのストロークを少なくするにはアームを短くすればよいのですよね。

早速手持ちのTLR200のアームに換えてみたところ結構良い感じになりました。
少しストロークが少なすぎかなという気もしますが、
ダメな場合はJD06のアームを入手して少し延長加工してみます。

2016/04/03(Sun) 09:59:07 [ No.4261 ]
◇ Re: イーハステップ改造 投稿者:ワタヤン  引用する 
よっちゃん ご無沙汰しております。
同時投稿だったみたいですね(笑)

仰るようにTLRのアームに変更しました。
アドバイスありがとうございました。

2016/04/03(Sun) 10:01:37 [ No.4262 ]
◇ Re: イーハステップ改造 投稿者:CooL無限 ホームページ  引用する 
よっちゃん

そうでした!短くしないといけないんでした(残念)

2016/04/03(Sun) 11:47:18 [ No.4263 ]

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