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◆ スパイク電源改造 投稿者:やまあそ  引用する 
無線機、ドライブレコーダーなどの
電装品をいまだに装着していないのは
車の電源部に手を入れてからと考えていたからです。

今までの車もそうですが(どのメーカー、どの車種も)、
電装品を増やしていく際に電源部に問題ありでした。

そこで今回はちゃんとした電源ボードを作ることに。
仕事を終えてから、パーツの手配とか
なかなかはかどりません。

ようやくボードの形だけできました。
あとはこれにアースとバッテリーから直結の
線をもってくればOK。

が、しかし・・・!!!


2012/10/06(Sat) 17:50:38 [ No.10758 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:やまあそ  引用する 
いままでなら無線機の電源は
バッテリーから直接に接続していましたが、
このスパイクはそれをすると問題があるそうです。

というのは、バッテリーから車内のヒューズ盤に
来る手前にELDという回路があり、
そこを通過する電流を検知して
その量に応じてオルタネーターを作動させているとか。

つまり今まで通りにバッテリーから直接取ると
ELDを通過しないので充電が不足して
やがてバッテリー上がりを起こしてしまうのです。

写真の丸印がELD。
その出口から電源を取って
上の電源盤につなぐことになります。


2012/10/08(Mon) 19:23:58 [ No.10762 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:矢問@ホーム外 ホームページ  引用する 
なるほど、接続方法も時代と共に変化ですね。
無線機メーカーも「バッテリーから直接」という注意喚起を
かえないとなりませんね。
あとは初期のプリウスユーザーが全く無線が出来ないという
電磁波というかノイズの問題が無いことを祈ります。

土曜は氷ノ山と竹田城趾、日曜は亀岡の半国山へ行って
きました。久々に相棒も歩きました。

2012/10/10(Wed) 07:14:25 [ No.10763 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:もぽちゃん  引用する 
すごいですね〜。
バッテリー直結がダメ、という知識があるところがすごい。

うちのハイエースも直結電源だらけで、配線もぐちゃぐちゃ。
車両火災にならんとも限らないので、配線整理にようやく手を
出しかけたところです。

うちはアクアが先日納車でした。普通に街乗りでも平均28km/L ぐらいですかね。

ハイエースの5kmと比べたら雲泥の差、ガソリンが減らない!

それはさておき、矢問さんと1日違い、日曜日に雨の氷ノ山でMTBしてきました。
めちゃくちゃ寒かったです。
山頂小屋の毛布にくるまり、カップヌードルで人心地でした。
単独ですと体が冷えるまもなく、一気に登って下山してしまうのでオーバーウェアは
ほとんど持たないんですが、さすがにこの時期、ゆっくりしたペースですと必須でした。

あと1回ぐらい、氷ノ山行けるかな?

2012/10/10(Wed) 14:26:51 [ No.10764 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:やまあそ  引用する 
もぽちゃん、矢問さん、こんばんは。
この想像は当たっていると思いますが
オルタネーターも効率よく運用して
燃費を稼ぐためにELD(他社では違う名称だと思います)なる
回路があるのだと思います。

それにしてもアクアの燃費は驚異的ですね。
スパイクは町乗りでは15〜16k、
それでも前の倍ほどの燃費です。

さて、とうとう今年は氷ノ山にMTBできずでした。
今週末は岡山?(鳥取かも)の山でMTBするつもりです。
明日はクリスマスコンサートの三回目の練習会。

そうそう矢問さん、無線の件はまた後ほど・・・。


2012/10/10(Wed) 19:18:06 [ No.10765 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:もぽちゃん  引用する 
そうなんですよ。アクアの街乗り低燃費は驚異的。
バッテリー容量はプリウスの方が大きいみたいですが、アクアは積極的に
エンジンを動かしてバッテリーを充電して加速時に使用する、みたいな感じです。

対して、我が家にやってきたトヨタ86、実燃費12kmぐらい、モーターなくっても結構やるじゃん、みたい。
高速で頑張れば17kmぐらい、はしります。

さて、土曜日は仕事!でオペですが、日曜日はどっかいけますかね?

やまあそさんのMTB山行にご同行できれば最高なんですが^^;

私のハイエース、入院中ですのでチャリを積み込みできる環境に乏しい!ですが、
ご予定が決まれば、追いかけることが可能かもo(^▽^)o

2012/10/11(Thu) 23:07:44 [ No.10767 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:やまあそ  引用する 
コンサートにむけ三回目の練習会でした。
今回は以前と同じホールの楽屋です。
こちらのほうが落ち着きますね。
さらに音が広がらないので
悪いところもよくわかります。

http://www.youtube.com/watch?v=rsMWKUsxaik&feature=plcp

日曜日はほとんどリハビリMTBとなりそう。
あんまり走れないコースで
担ぎがメイン?(^_^;)

ただ、大展望は楽しめそう。
朝起きれるかどうか・・・。


2012/10/12(Fri) 06:17:16 [ No.10768 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:K山 ホームページ  引用する 
みなさん、燃費の良い車に乗り換えられてますね。

非エコカーのディオンでどれぐらい燃費が伸びるか、先日、須磨から千苅ダムまで行く際に、試してみました。
条件は、
・エアコン OFF
・高速道路も、90km/hぐらいで巡行
・加速は滑らかに
です。

結果は、14.0km/L でした。
もちろん、普段はこんなに走りません。

14日は、淡路島ロングライド150で無理ですが、緩い目のMTBツーリングあれば、また参加させてください。

林鉄も行きたいですが、今は、熊のシーズンですかね?
とは言え日曜日ばかり、11/4以外は、11/11まで塞がってますが・・・・


2012/10/12(Fri) 21:44:32 [ No.10770 ]

◆ レポート 投稿者:やまあそ  引用する 
このあいだの日曜日は
那岐山からの分水嶺の続きです。
まだ地図だけできて文章はまったく。

いろいろとやることが多くて
困ってます。
そんなときはソーダでも飲んで一服。

ゆりこちゃんからもらった富士山ソーダー。
天にも昇るという言葉がありますが
富士山にも登る味でした。


2012/10/10(Wed) 20:31:43 [ No.10766 ]
◇ Re: レポート 投稿者:やまあそ  引用する 
夕焼けのきれいな季節になりましたねえ・・・。
ああ、レポートせなあかんなあ。


2012/10/12(Fri) 19:21:23 [ No.10769 ]

◆ 丹波市へ買いだし 投稿者:やまあそ  引用する 
二人いる姪の妹のほうが免許を取ったので
練習ドライブへ。

わざと遠回りして
山陽自動車道から中国自動車道、舞鶴自動車道
豊岡自動車道と乗り継いで110k。

最初はフラフラ運転でしたが
終盤はまあまあ落ち着いてきました。
ばあさんも後部座席で「上手になってきた」と
のたまう。

食事は何度か足を運んだことのある
古民家を改造したgenten。
「田舎の古い家(今はない)と造りが同じや」とばあさん。
足が痛いのでテーブル席です。


2012/10/07(Sun) 06:17:50 [ No.10759 ]
◇ Re: 丹波市へ買いだし 投稿者:たぬき  引用する 
運転は下の姪御さんやったんですかぁ!
もうそんな年になられたんですね(^.^)
月日の経つのは速いねえ。

2012/10/07(Sun) 08:44:24 [ No.10760 ]
◇ Re: 丹波市へ買いだし 投稿者:やまあそ  引用する 
水分れ公園を訪れたのは7年前ですわ。
ほんと年月はあっというま。

昨日もそのときのことを話して
たぬきさんに出会ったことも思い出していました。
うちのばあさんも写真を見ると若いです。


2012/10/07(Sun) 22:12:19 [ No.10761 ]

◆ また天理の竜王山へ行きました 投稿者:変愚院 ホームページ  引用する 
10月3日、「登山の日」と知らずに行きました。
ここの登山道に多い石仏は前に見て頂きましたが、これは長岳寺門前の「根上り松」です。
ここの石仏の中には室町時代のものが含まれているとか…

秋の「山辺の道」もいいですよ。


2012/10/05(Fri) 16:03:47 [ No.10757 ]

◆ スパイクハイブリッド 投稿者:やまあそ  引用する 
写真のようにまだ253kしか走ってません。
通勤だけでごらんの燃費です。
長距離で燃費を試してみたいですわ。


2012/09/27(Thu) 20:24:55 [ No.10748 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:tqf  引用する 
瞬間燃費メーターが40kmまであるやん!
やまあそさんの運転荒いから16なんじゃないの?

2012/09/27(Thu) 21:05:04 [ No.10749 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:やまあそ  引用する 
いくつかある電装品で稼働しているのは
とりあえずナビだけです。

ほかの、無線機、ドライブレコーダー、
ねずみ取り、などは電源部の改造ができてから
取り付けるつもりです。

ただし、ETCだけは仮りの電源に
付けておきます。

さて、写真でわかるようにナビの角度が
えらい仰角になっています。
液晶の視野角ぎりぎりなのと、
日光の反射で見づらい。
あきらかにパネルの設計ミスだと思う。


2012/09/28(Fri) 20:19:56 [ No.10751 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:やまあそ  引用する 
とりあえずETCは仮付けで作動させています。

そして、無線機本体は助手席の下に置くつもりでしたが
そこを覗いてみると都合良く左右に
ステーがあり、そこにはビスの通る穴もありました。
わりとスムースに取り付け完了。

電源、マイク、操作部などの接続はまだです。

今晩、356.8kで給油。
ディスプレイには17.0k/リットルの表示でしたが
満タン法で計算すると14.95k。
そもそも車のカタログ燃費自体詐欺のようなもんですから
実際はこんなもんでしょう。


2012/09/29(Sat) 22:28:49 [ No.10752 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:やまあそ  引用する 
運転席と助手席のあいだは空間になっていて
いわゆるウォークスルーです。
幼児なら楽に行き来できるような感じ。

前のCR−Vにはここに折りたたみ式の
テーブルがあって、けっこう便利でした。
スパイクにはそれが無くって、
あらためて不便を感じています。

そこでコンソールなるものを買いました。
フリード用なのでジャストフィットです。
バックスで値段を見ると13800円。

ネットで丹念に調べると
ていうかアマゾンですけど
8935円。
速攻でポチってしまいました。
めでたし、めでたし。


2012/10/03(Wed) 20:38:29 [ No.10754 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:矢問 ホームページ  引用する 
ハロー、ハリーポッターの国から月曜日に帰国しました〜。
新車を買う度に僕は翌日には1000Km点検に出す主義です(^^;)
整備の人も「えっ、昨日納車でしたよね(@_@);」と・・・。
しっかり2日間で耳を研ぎ澄ましエンジン音やいろんなところを
自分なりに点検しまくって翌日に気になったところのリスト共にだします(^^)
また山で新車に乗って天狗鼻のやまあそさんに会うのを楽しみにしてまっせ〜(^^)

2012/10/03(Wed) 22:25:23 [ No.10755 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:やまあそ  引用する 
矢問さん、こんばんは。
堀田針男さんは元気でしたでしょうか?

ところで、矢問さんから教えてもらったように
あの雑音発生のナビにはバッテリー直結の
アースをとりました。
まだ無線機に電源をつないでいないので
結果はわかりませんが・・・。

それよりもハイブリッドなので
車からのノイズが無線に入らないかが
問題です。

仕事がいそがしくて車をいじる時間がなく
車内はパーツが散乱していてむちゃくちゃです。

2012/10/04(Thu) 21:03:49 [ No.10756 ]

◆ 那岐山レポート未だできず 投稿者:やまあそ  引用する 
山に登った翌日から眠い眼をこすりつつ
かたつむりのごとくゆっくりと
文章を紡いでいるのですが、
先週はリコーダーコンサートの
練習もあったりして
ぜんぜん進んでおりません。

今週末は車にある無線機とか
ナビとかの取り外しを完了させねば
なりません。
山に行けるかなあ・・・。


2012/09/12(Wed) 21:06:06 [ No.10731 ]
◇ Re: 那岐山レポート未だできず 投稿者:とうこ  引用する 
午前五時。風が出てきました。。

> 先週はリコーダーコンサートの
> 練習もあったりして

☆あら、コンサートですか?
どこで?いつ?近くで?  

2012/09/17(Mon) 05:02:17 [ No.10732 ]
◇ Re: 那岐山レポート未だできず 投稿者:やまあそ  引用する 
とうこはん、こんばんは。

いちおうクリスマスコンサートと銘打っておりますので
12月ぐらいかと・・・。
主催者じゃないのでよくわかっておりません。(^_^;)

龍野でリコーダーコンサートがあって
とうこさんも観覧されていましたが
とうていあのレベルではありません。

しかもリコーダーが、ソプラノ、アルト、テナーの
三種類しかないのです。
バスは安いものでも数万円。
木製なら十数万しますから・・・。

たぶん観客は写真のようにゼロかも。


2012/09/17(Mon) 19:00:23 [ No.10733 ]
◇ Re: 那岐山レポート未だできず 投稿者:とうこ  引用する 
おはようサンドす(^-^)
☆キャンドルライト、どんな曲なのかなあ?

> いちおうクリスマスコンサートと銘打っておりますので
> 12月ぐらいかと・・・。
> 主催者じゃないのでよくわかっておりません。(^_^;)
>
> たぶん観客は写真のようにゼロかも。

☆観客その1、になりましょか?(^_-)-☆
きのうはウクレレで、きょうはフラで施設訪問です。
観客は20〜30人ぐらい?
この時期しばらく営業?巡業?(^_^; が続きます(^-^)/~~~

2012/09/18(Tue) 06:10:11 [ No.10736 ]
◇ Re: 那岐山レポート未だできず 投稿者:やまあそ  引用する 
那岐の続きを歩きたいのですが
週末は新車の納車とナビ取り付けなどで
休みがつぶれそうです。

2012/09/19(Wed) 21:31:11 [ No.10737 ]
◇ Re: 那岐山レポート未だできず 投稿者:tqf  引用する 
来週にしてね・・・

抜け駆けは許しませんことよ!!!!

バキューーーーーーン!!!!!!

2012/09/19(Wed) 22:26:06 [ No.10738 ]
◇ Re: 那岐山レポート未だできず 投稿者:作畑ガール  引用する 
やまそさん、リコーダーの練習おつかれさまでした。
コンサートが楽しみですね。

練習風景をアップしたので、みてくださいね。

http://www.youtube.com/watch?v=jxGXT0XTewY


追伸:私が独り吹いていると、横からヘタだと横槍をいれてくる作畑ガール母は
これ聞いて「上手やんか。私は入部できない」とつぶやいていました。
私のレベルが低いから、自分は私よりももっとうまくふけると思って、加わりたかったそう・・・(−_−;)

2012/09/30(Sun) 17:25:06 [ No.10753 ]

◆ 播磨の石棺と石棺仏 投稿者:おうちえんそく  引用する 
ご無沙汰しています。ご存知かもしれませんが、先日書店でこんな本が発売されていました。

http://ec.kobe-np.co.jp/syuppan/html/products/detail.php?product_id=1643

2012/09/27(Thu) 13:43:04 [ No.10743 ]
◇ Re: 播磨の石棺と石棺仏 投稿者:やまあそ  引用する 
こんちわ。
まったく知りませんでした。
これは買いですね。

ところで、しあわせの村周辺の動画
なつかしく見ましたが、
様変わりしているようですね。

http://ouchiensoku.web.fc2.com/

2012/09/27(Thu) 20:13:12 [ No.10744 ]
◇ Re: 播磨の石棺と石棺仏 投稿者:おうちえんそく  引用する 
加古川のヤマトヤシキの上の紀伊國屋書店に平積み!してあります。あそこは神戸新聞出版のコーナーまで作って結構力を入れてくれているようです。

特に相談が辻からしあわせの村へのルートは残念ですが開発されてしまいましたね。一般人には「よく整備されたきれいな公園」と言うことになるんでしょうけど。

2012/09/27(Thu) 23:13:00 [ No.10750 ]

◆ じどうしゃ 投稿者:やまあそ  引用する 
親しい人には話をしていたのですが
ここんとこ立て続けにマイカーの
あちこちが故障して困っていました。

お盆には帰省しますし
来年の車検までは乗り続けたかったのですが・・・。

清水の舞台から三回転半ひねり降りで
契約してしまいました。


2012/08/09(Thu) 20:26:45 [ No.10656 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:矢問 ホームページ  引用する 
今度はナビと無線機の相性はいかがでしょうか(^^;)
車種は?色は?

2012/08/09(Thu) 21:28:19 [ No.10657 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:K山 ホームページ  引用する 
もしかして、フリード スパイク?
ハイブリッド?

MTBなど自転車積載との相性など、また教えてくださいね。

2012/08/09(Thu) 22:12:44 [ No.10658 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:エイメイ  引用する 
ローディM本です。
こう書かないと誰か分かりせんねf^_^;)
次期運搬車はちょうどいい奴ですか?
何処かで見掛けても分からなくなりました。

2012/08/09(Thu) 22:16:28 [ No.10659 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:やまあそ  引用する 
おはようございます。
運のないやまあそです。

というのも、車検はあと一年あるし、
つい数週間前にパンクしてタイヤ買ったばかりだし、
例の補助金はたぶんぎりぎりアウトだろうし・・・。

K山さん、M本さんの予想通り
ジョンレノンの息子が宣伝している車です。
年寄りの乗り降りがしやすくて
将来、車いす、棺桶が載りやすいのにしました。

ナビは今のを取り外して付け直すので
たぶん同じ症状のままでしょう・・・矢問さん。

ところで!
現在販売されている車のおそろしい現状を
知りました。(みんな知ってる?)
国土交通省の陰謀か。

2012/08/10(Fri) 06:18:47 [ No.10660 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:やまあそ  引用する 
ここ10数年、新車を買ったことがなかったので
知らなかったのですが・・・。

最近は車にスペアタイヤが附属してないんです。
(そんなん常識やんって言う人もいたりして・・・)

外国ではパンクしても走れるタイヤを装着するということで
スペアを付けなくてもいいとなっていますが、
我が国は修理キットの附属だけでOKとなりました。

実際パンクしてそれに気が付いたときは
もうタイヤは修理できるような状態ではなくなります。
ましてや、サイドを傷つければほとんどが
あっというまに空気が抜けて修理も不可能。

それが携帯の圏外ならば、そこで緩やかな
死が待ちかまえています。(オーバー?)

これはすべて国交省の陰謀。
たとえ今までパンクなんかしたことなく、
スペアなんて無駄という人もいたとしても
安全優先のためには許されません。

メーカーもいらないコストの削減と
車重が軽くなることで見かけ上の
燃費が良くなってくるメリットを選択。
これまた安全無視。

国交省からJAFに大勢が天下りしており
パンクした車にレッカー出動で
JAFは大もうけ。

ユーザーはレッカー移動代で数万円と
タイヤ代の出費。
JAFが来るまでの数時間の無駄と
精神的ダメージ。

自動車学校でもタイヤ交換の授業は
もうやってないんかな。

ちなみにテンパータイヤも
オプションでは設定がされていないので
自分の車に合うものを探すのは困難かも。

やはり背中にタイヤを背負った4駆タイプの
車がよかったかもね。

ちなみに私はテンパータイヤを探して
それを車に積みたいと思っています。
(あればですけど・・・)

2012/08/12(Sun) 16:52:44 [ No.10661 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:もぽちゃん  引用する 
おおっ、奇遇?ですが、うちの車も調子悪くて買い換えたばかりです。

確かに、スペアタイヤはついてません。
ていうか、ディーラーでスペアタイヤを勧められませんでしたか?
うちは勧められましたが、MTB、ロードともにチューブレスにしてからパンク知らずなんで
お断りし、修理キットを自前で購入して積載してます。

積むんなら、4本のホイールと同じホイール、同じタイヤにして
ローテーションで回す感じですかね。

世間はお盆休み?
私はずーっとお仕事。

山も川も海も、


はぁ〜〜(´・ω・`)

2012/08/13(Mon) 12:44:56 [ No.10662 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:やまあそ  引用する 
もぽちゃん、こんばんは。
うちは来月の半ばぐらいです。

あたしゃどういうわけか
MTBもよくパンクします。
(チューブレスですけど)

チューブレスがパンクすると
チューブを入れて直します。
なんのためのチューブレスか意味不明。

あしたから墓参りで帰省です。
CR−V最後のご奉公になるか。

2012/08/13(Mon) 20:23:13 [ No.10663 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:はいかい  引用する 
 まあ人それぞれの考え方がおありでしょうが、私もスペアタイヤなしでクルマを走らせるなど考えられません。1年ちょっと前にもダートでサイドに穴が開いて修理不能のパンクをしているので、安全神話は崩壊です。もともとそんな神話ありませんでしたけれど。
 それから、二輪車(人力も自動も含め)は基本的にスペアチューブとポンプを携行します。一部の自転車には、空気が入っていない、つまり絶対にパンクしないタイヤにしているので、チューブもポンプも携行する必要がなくて楽ですが、いろいろ制約もあるのですべての乗り物にこうはいきませんけどね。
 ひと月前には、自動二輪が釘を拾いました。その場で自力で対応しました。想定外ではありませんが、自転車のように10〜15分でチューブ交換できるわけではないので面倒でした。


2012/08/15(Wed) 10:37:20 [ No.10664 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:やまあそ  引用する 
はいかいさん、こんちは。
さきほど田舎から帰宅しました。
あちらも小雨が降ったり止んだりの
不安定な天気でした。

我が愛車もあのパンクの後
運転席側の窓が故障、
クーラーが故障で
とうとう買い換えになり、
ロングドライブは今回が最後になりそう。

車にしろ、
自転車にしろ
空気を入れるタイヤが存在するかぎり
パンクの可能性はあるわけで
したときの難儀を想像したら
やはりスペアは欲しいですね。

ほんというとテンパータイヤもいやで
普通のタイヤを装備したいのですが
それは現実的ではなさそう・・・。

2012/08/15(Wed) 18:27:15 [ No.10665 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:K山 ホームページ  引用する 
タイヤの件、興味深く読ませて頂きました。
最近のタイヤはゴムの中にスチールコードが入っているので、パンクしにくいのですが、
サイドがやられると、アウトなんですね。
街中しか乗らないなら、サイドが破けるってそうそう無さそうですが、オフロードに入
ると確かに尖った岩とかにこすって、とかありそうですね。

さて、写真は毎年恒例の、折りたたみ自転車1泊ツーリングでのスタート地点。
スタートの段階で、676mもあります。

今回は(今回も)天候に恵まれず、あんまり良い写真は撮れませんでした。


2012/08/15(Wed) 23:16:53 [ No.10668 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:やまあそ  引用する 
K山さん、こんばんは。
しまなみ海道は自転車でも有名ですけど
裏しまなみ海道とも言われている
(略してうらしま)
安芸灘とびしま海道をご存じですか?
そこにある岡村島、
じつは新川氏のふるさとなんですよね〜。

2012/08/16(Thu) 18:49:08 [ No.10670 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:矢問 ホームページ  引用する 
都会で走るのには良いかもしれないけど、山や沢に
行く者は、人気のない林道や登山起点でパンクしたら最悪。
雪の頃も雪に隠れた岩でタイヤサイドをパンクさせてる同行者を
何度見たことか(^^;)昔、デリカの頃は山の中でバッテリーが
上がってしまい、デリカのデカイバッテリーに乗用車なら2台
つながないとエンジンかからず、乗用車なんて来ない山中で
工事のために来たトラックのバッテリーとつないでエンジン始動。
パンクもバッテリーも山中でパーになると困ります(^^;)
スペアタイヤ無し、四輪駆動無しの車では、林道や雪山、
メジャーじゃない山に行くのは自己管理できない「なんとかなるだろう」的で
無謀な感じがして僕には精神的にも選択無理です(^^;)

学生時代に日本一周とかを自転車でしていた頃は何度もパンクやスポーク折れ発生。チェーンのコマも飛んだり。
人がいないような自分しか頼れないような環境下に行くときは
「準備と装備」は基本中の基本だと思います〜。

2012/08/16(Thu) 21:08:03 [ No.10671 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:K山 ホームページ  引用する 
こんばんは。

とびしま海道ですよね。

実は、「とびしま海道」という名前がつく前から発見し、自転車で走ってました。
全部つながるのを待ちきれずに、フェリーで渡って走った事もあります。
http://zitabata01jun.blog118.fc2.com/blog-entry-17.html

で、きっと、自転車の聖地になるのでは と思っていました。

ただ、新川氏の故郷だったとは。
岡村島では、「離島診療所」を見ましたよ。
(橋でつながったので、もう離島ではないですけどね)

ちなみに本土とつながっている橋以外は無料で、農道なのだとか。
明石海峡大橋も農道として架けてくれたら無料だったかも。

とびしま海道からははずれますが、大崎上島には、木造5階建てがありましたよ。
http://zitabata01jun.blog118.fc2.com/blog-entry-62.html

※ 今、レポートを読み返したら、やまあそさんのコメントが。

家族旅行でも行って、子供とも走っています。
http://zitabata01jun.blog118.fc2.com/blog-entry-56.html

めちゃくちゃ良いところですよ。


2012/08/16(Thu) 22:22:47 [ No.10672 ]
◇ じてんしゃじどうしゃ 投稿者:はいかい  引用する 
 やまあそさん、K山さん、矢問さん、
 小径車は、泥除けを外したりハンドルやフロントフォークを引っこ抜いたりしなくていいし、しかもコンパクトで駅構内や列車の中で扱いは楽々だし、あきれるほど輪行がお手軽ですね。
 ただし、華奢なところがあり、20年を超える自転車歴で初めてスポーク折れというのを経験しました。サイドバッグにテントなどキャンプ道具を積んだランドナーでも折れたことがなかったのに。標準の24本から36本のスポークの多いホイールに交換しました。トラブルは人も自転車も強くします。
 チェーン切れやパンクは即座に走れなくなるので、現場で対応できることが不可欠ですね。ちなみにこの小径車のタイヤには空気が入っていないので、絶対にパンクしません。
 ところで、マニュアルトランスミッションのクルマしか所有したことがないのでよくわからないのですが、オートマティックトランスミッションのクルマは押しがけができないんでしょうか。できないとしたら、これまた大いなる損失ですね。
 ハイブリッドだとか電気自動車だとかだけでなく、MT車もエコカーだと思います。今日給油したら17.9km/Lでした。1500CC、4WD、高速道路の走行なし、です。まあ、自動二輪の3分の1の距離しか走ってくれませんけどね。


2012/08/16(Thu) 23:40:31 [ No.10673 ]
◇ Re: じてんしゃじどうしゃ 投稿者:K山 ホームページ  引用する 
折りたたみ自転車ツーリングのレポート完成しました。(3部作になってます)
今年も雨の中を走りましたが、毎年のように降られるので、年々、装備が充実しています。

コースは、御嶽山麓の、濁河温泉というところまで行きたかったのですが、宿が取れなかったりで、
鈴蘭高原のペンションに、おっさん3人で泊まったりしています・・・

途中で食べた、エゴマの五平餅は、とてもおいしかったです。


2012/08/22(Wed) 07:00:17 [ No.10679 ]
◇ Re: じてんしゃじどうしゃ 投稿者:やまあそ  引用する 
K山さん、みました、みました。
私もいちおう輪行袋は持っているんですが
一度も使ったことありません。

どこかで一泊して・・・・っていう
考えが浮かんでこないんです。
発想が貧困なんでしょうか。

2012/08/22(Wed) 19:26:59 [ No.10680 ]
◇ Re: じてんしゃじどうしゃ 投稿者:tqf  引用する 
私も輪行袋持ってます。
この前バスで使いました。
便利!

2012/08/22(Wed) 21:27:04 [ No.10681 ]
◇ Re: じどうしゃ 投稿者:ふぉれすと  引用する 
オプションでもスペア装備できないのって困りますよね。
今時の車やタイヤはパンクしないモノだと勝手に思い込んでたら・・・

無知な私はしばらく気づきませんでした。
サイドを切って数万円の出費でした。
(T_T)
山中で修理キットやJAF待ちなんて出来ません!


2012/08/12(Sun) 20:16:13 [ No.10747 ]

◆ ロールアウト 投稿者:やまあそ  引用する 
いつも自転車の整備でお世話になっている
ロールアウトのオリジナルTシャツ。

着ているのは二人いる姪っ子の妹のほう。
来年成人式。
筋肉隆々で力持ちです。
ひょっとしたらリオに行けるのでは?

おととい遊びに来て、家の食べ物を
すべて食べて帰りました。


2012/09/17(Mon) 19:08:51 [ No.10734 ]
◇ Re: ロールアウト 投稿者:K山 ホームページ  引用する 
ロールアウトと言えば、一度だけ、がまん大会(MTBのイベント)に参加した
事があります。コースには、「人生の荒波」とかがありました。

写真は大阪の石碑です。
過去にあった津波の被害を後世に伝えるために、安政二年に建てられたそうです。
船が横転して川をせきとめ、橋が落ちといった、当時の被害の状況や、その様子
が裏に書かれているそうです。

場所は、京セラドームに近い、大正橋の東側の歩道上にあります。


2012/09/17(Mon) 23:09:28 [ No.10735 ]
◇ Re: ロールアウト 投稿者:やまあそ  引用する 
K山さん、こんばんは。
車も長く乗ってると愛着がわいてきますよね。
K山さんのブログ見て感じました。

さて、ロールアウトのがまん大会ですが
私も数回参加しています。
デジカメの無い時代ですから
段ボールの中をひっくり返したら
写真があるかも。
なつかしいです。

さて、CR−Vですがナビ、無線、
ドライブレコーダー、ねずみ取り・・・
などなどを取り外しました。

2012/09/20(Thu) 21:00:06 [ No.10739 ]
◇ Re: ロールアウト 投稿者:K山 ホームページ  引用する 
ディオンは、ちょうど子供の成長と被ったので、思い入れが強い
のかもしれません。
最後は、子供が免許を取って、壊してしまうのかもしれませんがね。

がまん大会ですがすが、HPにレポートと共に、1枚だけ写真が
ありました。
http://zitabata.web.fc2.com/raceroom/1996gaman/index.htm

ロールアウトといえば、鈴鹿のレースに初参加した際に、がまん
城(テント)の端っこに寄生していました。
屈強そうな方が多かったような記憶があります。

2012/09/22(Sat) 20:30:44 [ No.10745 ]
◇ Re: ロールアウト 投稿者:K山 ホームページ  引用する 
がまん大会、アップダウンのあるおもしろそうなコースを走って
いるビデオを見せてもらい、是非、参加したいと思ってエントリー
したのを覚えています。

HPに短いですがレポートがあります。
写真は1枚だけです。
http://zitabata.web.fc2.com/raceroom/1996gaman/index.htm

DJに今は亡き吉井さんが来られてました。
鈴鹿でDJされるぐらいの方を呼べるなんてすごい大会なんだなと
思ったものです。

そういえば、初めて鈴鹿に行った際は、ロールアウトの「がまん城」
(要はテント)の端っこに寄生していました。

車の方は、子供の成長時期と被っているので、いろんなシーンに必ず
居るって感じですね。

2012/09/22(Sat) 07:49:33 [ No.10746 ]

◆ CR−V三代 投稿者:やまあそ  引用する 
初代CR−V(RD−1)に乗ったのは
96年の1月。
2002年に175000kでお役ご免。

二代目はまったく同じ車種の中古を購入。
2006年まで乗って
現在は妹のところで現役。

三代目はCR−V(RD−7)の
これまた9900k走行の中古車。
2006年8月に登録して
今日でお別れ。

6年間で180000kということは
年間30000kか。
(前記の2台も年間走行は同じぐらいですわ)
これは多いのか少ないのか。

このあいだ帰省したときは
5人乗車で燃費が11.7k/リットルでした。
2.2リットルのエンジンにしては優秀。
まだまだ乗れると思うのですが・・・。


2012/09/22(Sat) 08:15:53 [ No.10740 ]
◇ Re: CR−V三代 投稿者:はいかい  引用する 
 走行200000km未満ならまだまだ乗れるでしょうが、燃費のいい新しいクルマは魅力ですね。私の知り合いが今年の初めに例のちょうどいいホンダのガソリン車に乗り換えましたが、高速道路では16km/Lくらいまで伸びたそうです。私のマニュアルトランスミッションのクルマ並です。
 30000km/年は多いでしょう。クルマの依存が高い田舎に住んでいるので、20000km/年くらい走る人はふつうにいますが、30000km/年という人はかなり少ないですね。
 私自身は、気にしないでいるといくらでも走行距離が伸びてしまうので、月間2000km以内を目標にしています。夏場は二輪の活躍でクルマは1000km/月未満ということもありますが、晴天率が激減する晩秋から、雪や路面凍結の冬はクルマに頼ってしまうので(去年、今年は大雪で4ヶ月は二輪に乗れず)、結局24000km/年となってしまいます。二輪とあわせると30000km/年は軽く越えてしまいます。
 さて、やっと自転車に乗ろうと思える気候になってきました。9月が暑くなりましたね。特にこの3年。


2012/09/22(Sat) 12:50:41 [ No.10741 ]
◇ Re: CR−V三代 投稿者:やまあそ  引用する 
はいかいさん、こんちは。
今日は朝に雨が降って、昼前から晴れてきました。
お彼岸なので妹家族がやってきて
とうぜん2代目のCR−Vもやってきたのですが
サスなどはフニャフニャになっていて
経年劣化を感じます。
ちなみに15万kほどの走行でした。

姪っ子二人は大食漢なので
ばあさんははりきって昼食を準備してます。
食後は新車でお墓参りです。


2012/09/23(Sun) 13:13:44 [ No.10742 ]

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