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◆ 名古屋へ 投稿者:やまあそ  引用する 
5年ぶりで名古屋の親戚へ遊びに行きました。
日帰りなので行って、ごはんを食べて、帰るという
強行軍。

こちらはうちのばあさまと、孫娘二人。
むこうはおじさん夫婦とその孫の
中学1年で180cm越えるかいりくん。

名古屋名物ひつまぶしをバクバクと
たいらげます。


2012/10/20(Sat) 22:31:17 [ No.10781 ]
◇ Re: 名古屋へ 投稿者:やまあそ  引用する 
帰り道、名神の京都南を過ぎたところで
渋滞。

原因はこいつでした。
ドライブレコーダーで撮影。


2012/10/21(Sun) 19:46:08 [ No.10784 ]
◇ Re: 名古屋へ 投稿者:矢問 ホームページ  引用する 
無線機の接続はうまくいきましたか?

2012/10/22(Mon) 04:48:39 [ No.10785 ]
◇ Re: 名古屋へ 投稿者:やまあそ  引用する 
それがですねえ・・・矢問さん。

教えてもらったようにNAVIにバッ直で
アースをして、これでどうじゃと
テストしたところ・・・。

やはりノイズが出ました。(T_T)
無線家のみなさん
カロのNAVIは要注意ですぞ。

2012/10/23(Tue) 20:11:49 [ No.10789 ]
◇ Re: 名古屋へ 投稿者:矢問@ホーム外 ホームページ  引用する 
ゲゲッ・・・うまくいきませんでしたか・・・。
カロの言うように「アンテナを車から離して下さい」なんて
モービル無線にありえない回答は出来るわけないしね・・。
カロの新型ナビも危ないね、きっと。
来年、他のメーカーもカロの新型ナビ同様のフロントでみえる
ナビがでるので価格競争と共にノイズ比較競争もあるかもね・・。

2012/10/24(Wed) 09:21:55 [ No.10790 ]

◆ 岡山の三ヶ上 投稿者:やまあそ  引用する 
変な山名ですが『さんがじょう』と言うそうです。
とりあえずMTBで登ってみました。
下りに関して言えば
90%は乗れます。


2012/10/14(Sun) 20:54:43 [ No.10771 ]
◇ Re: 岡山の三ヶ上 投稿者:はいかい  引用する 
 上斎原ですね。1年前の若杉山に続き中国山地鳥取岡山県境付近、国道482号線沿線の山ですね。ここも大山が望めるようですが、若杉山みたいに蒜山高原の広がりの向こうでなく、手前の稜線越し。レポート楽しみにしています。
 3連休(私にとっては2.5連休でしたが)には遠征に出向いてまいりました。天竜スーパー林道を走って秋葉神社にお参り。ブログが炎上しませんように。閑古鳥が鳴いているから心配ないか。AKBの名前の由来も、元をたどればここなんですね。紅葉には少し早かったですが、爽やかな気候、麓の秋葉街道沿いの集落は秋祭りで、秋を堪能しました。
 アプローチでは半年ぶりに高速道路を利用。高速道路と一般道半々くらいで19Km/L。以前は20Km/Lに届いたことがありましたが、今回は今一歩でした。ちなみにカタログ値よりはるかにいいです(2WDモデルよりも低燃費)。ただし、冬場は燃費が悪くなりますが。今のガソリン車はこれくらい走るんです。


2012/10/16(Tue) 19:32:05 [ No.10776 ]
◇ Re: 岡山の三ヶ上 投稿者:やまあそ  引用する 
はいかいさん、こんばんは。

なかなかしゃれた書き込みで
ニヤッと口元がゆるみました。

しかし、なんですなあ
普通車でもそれだけの燃費なら
わざわざハイブリッドにする必要は
なかったかも?


2012/10/16(Tue) 20:56:08 [ No.10777 ]
◇ Re: 岡山の三ヶ上 投稿者:はいかい  引用する 
 雪が積もっても楽しめそうですね。やはり、たたらでしょうか。
 南アルプスの南端から中央アルプスの南端に移動して、万葉集に「ちはやぶる神の御坂」とうたわれた神坂峠。体育会系のロードレーサーを一瞬ながら追い抜いて自己満足。GPSレシーバーのホルダーは自作。
 クルマの燃費については、走っている道路が違うので一概に比較できませんね。ハイブリッドカーが真価を発揮するのは都市部の街中。私が住んでいる田舎の道ではいまいちメリットがありません。


2012/10/16(Tue) 22:14:16 [ No.10778 ]
◇ Re: 岡山の三ヶ上 投稿者:やまあそ  引用する 
三ヶ上のルートは超簡単なので
とりあえず地図を貼り付けます。

確実に(連続して)乗れるのは
BからPまでの下りです。
ガレた所もありますが、それはそれで
楽しいです。

ランドナーはちょっとつらいかも。


2012/10/17(Wed) 20:04:15 [ No.10779 ]
◇ Re: 岡山の三ヶ上 投稿者:やまあそ  引用する 
レポートは作成中です。

2012/10/19(Fri) 21:31:53 [ No.10780 ]
◇ Re: 岡山の三ヶ上 投稿者:はいかい  引用する 
 やっぱり、もともとはたたらでしたか。
 20日は、折り畳み小径車で丹後半島一周でした。さすがに疲れて、今日はぐったりです。こうした不利な自転車で挑みたくなるのは、MTBでなくランドナーで山に行くのと通じるのかもしれません。


2012/10/21(Sun) 12:26:30 [ No.10782 ]
◇ Re: 岡山の三ヶ上 投稿者:やまあそ  引用する 
はいかいさん、こんばんはです。

先週は三ヶ上、去年の今頃は若杉山と
どちらもMTB向けの山でしたが
今日は三部作の最終?として
津黒山に登ってきました。

こちらも多少テクニカルですが
乗れ乗れと言える山道でした。
乞うご期待。

それにしてもあの山頂の石仏、
WEBでいろいろと三ヶ上のレポートを
探しましたが、どれも詳細に書いたものは
なかったなあ・・・。

石仏愛好家としては見逃せない一品ですけど。


2012/10/21(Sun) 19:42:48 [ No.10783 ]
◇ Re: 岡山の三ヶ上 投稿者:K山 ホームページ  引用する 
はいかいさん、

小径車で丹後半島一周は、かなりきつかったのでは。
ロードでもきつかった記憶があります。特に、経が岬の辺りとか。
でも、20日なら天気と景色は最高だったのでは。

20日は裏山に上ってました。
ここは、いつだったかTVで、鵯越の逆落としはここか? とかやってました。
ほんまかいな。


2012/10/22(Mon) 22:15:22 [ No.10786 ]
◇ Re: 岡山の三ヶ上 投稿者:やまあそ  引用する 
> ここは、いつだったかTVで、鵯越の逆落としはここか? とかやってました。
> ほんまかいな。

たしかサンテレビちゃいますか?

2012/10/23(Tue) 19:53:53 [ No.10787 ]

◆ 湖南・狛坂磨崖仏(2) 投稿者:変愚院 ホームページ  引用する 
1995年でもまだ、こんなに綺麗に線刻が残っていました。
せめて被屋でもして風化を遅らすようにして欲しいものです。
(大和郡山のような田舎でも、矢田の磨崖仏に覆い屋を作って保護しています)


2012/10/14(Sun) 21:26:32 [ No.10775 ]

◆ 湖南・狛坂磨崖仏(1) 投稿者:変愚院 ホームページ  引用する 
先週9日、久しぶりに金勝アルプスを歩きました。
下りの狛坂磨崖仏です。初めて見た1981年には、9世紀の石仏がこんなにきれいに残っていることに驚いたのですが…。
僅か30年で、こんなに風化しています。


2012/10/14(Sun) 21:14:21 [ No.10773 ]

◆ 那岐山のHP拝見しました 投稿者:変愚院 ホームページ  引用する 
石仏の文字の解読、さすがですね。
28日、昔々(1998年11月)にご一緒した暁晴山へ行くことになっています。

2012/10/14(Sun) 21:01:39 [ No.10772 ]

◆ スパイク電源改造 投稿者:やまあそ  引用する 
無線機、ドライブレコーダーなどの
電装品をいまだに装着していないのは
車の電源部に手を入れてからと考えていたからです。

今までの車もそうですが(どのメーカー、どの車種も)、
電装品を増やしていく際に電源部に問題ありでした。

そこで今回はちゃんとした電源ボードを作ることに。
仕事を終えてから、パーツの手配とか
なかなかはかどりません。

ようやくボードの形だけできました。
あとはこれにアースとバッテリーから直結の
線をもってくればOK。

が、しかし・・・!!!


2012/10/06(Sat) 17:50:38 [ No.10758 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:やまあそ  引用する 
いままでなら無線機の電源は
バッテリーから直接に接続していましたが、
このスパイクはそれをすると問題があるそうです。

というのは、バッテリーから車内のヒューズ盤に
来る手前にELDという回路があり、
そこを通過する電流を検知して
その量に応じてオルタネーターを作動させているとか。

つまり今まで通りにバッテリーから直接取ると
ELDを通過しないので充電が不足して
やがてバッテリー上がりを起こしてしまうのです。

写真の丸印がELD。
その出口から電源を取って
上の電源盤につなぐことになります。


2012/10/08(Mon) 19:23:58 [ No.10762 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:矢問@ホーム外 ホームページ  引用する 
なるほど、接続方法も時代と共に変化ですね。
無線機メーカーも「バッテリーから直接」という注意喚起を
かえないとなりませんね。
あとは初期のプリウスユーザーが全く無線が出来ないという
電磁波というかノイズの問題が無いことを祈ります。

土曜は氷ノ山と竹田城趾、日曜は亀岡の半国山へ行って
きました。久々に相棒も歩きました。

2012/10/10(Wed) 07:14:25 [ No.10763 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:もぽちゃん  引用する 
すごいですね〜。
バッテリー直結がダメ、という知識があるところがすごい。

うちのハイエースも直結電源だらけで、配線もぐちゃぐちゃ。
車両火災にならんとも限らないので、配線整理にようやく手を
出しかけたところです。

うちはアクアが先日納車でした。普通に街乗りでも平均28km/L ぐらいですかね。

ハイエースの5kmと比べたら雲泥の差、ガソリンが減らない!

それはさておき、矢問さんと1日違い、日曜日に雨の氷ノ山でMTBしてきました。
めちゃくちゃ寒かったです。
山頂小屋の毛布にくるまり、カップヌードルで人心地でした。
単独ですと体が冷えるまもなく、一気に登って下山してしまうのでオーバーウェアは
ほとんど持たないんですが、さすがにこの時期、ゆっくりしたペースですと必須でした。

あと1回ぐらい、氷ノ山行けるかな?

2012/10/10(Wed) 14:26:51 [ No.10764 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:やまあそ  引用する 
もぽちゃん、矢問さん、こんばんは。
この想像は当たっていると思いますが
オルタネーターも効率よく運用して
燃費を稼ぐためにELD(他社では違う名称だと思います)なる
回路があるのだと思います。

それにしてもアクアの燃費は驚異的ですね。
スパイクは町乗りでは15〜16k、
それでも前の倍ほどの燃費です。

さて、とうとう今年は氷ノ山にMTBできずでした。
今週末は岡山?(鳥取かも)の山でMTBするつもりです。
明日はクリスマスコンサートの三回目の練習会。

そうそう矢問さん、無線の件はまた後ほど・・・。


2012/10/10(Wed) 19:18:06 [ No.10765 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:もぽちゃん  引用する 
そうなんですよ。アクアの街乗り低燃費は驚異的。
バッテリー容量はプリウスの方が大きいみたいですが、アクアは積極的に
エンジンを動かしてバッテリーを充電して加速時に使用する、みたいな感じです。

対して、我が家にやってきたトヨタ86、実燃費12kmぐらい、モーターなくっても結構やるじゃん、みたい。
高速で頑張れば17kmぐらい、はしります。

さて、土曜日は仕事!でオペですが、日曜日はどっかいけますかね?

やまあそさんのMTB山行にご同行できれば最高なんですが^^;

私のハイエース、入院中ですのでチャリを積み込みできる環境に乏しい!ですが、
ご予定が決まれば、追いかけることが可能かもo(^▽^)o

2012/10/11(Thu) 23:07:44 [ No.10767 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:やまあそ  引用する 
コンサートにむけ三回目の練習会でした。
今回は以前と同じホールの楽屋です。
こちらのほうが落ち着きますね。
さらに音が広がらないので
悪いところもよくわかります。

http://www.youtube.com/watch?v=rsMWKUsxaik&feature=plcp

日曜日はほとんどリハビリMTBとなりそう。
あんまり走れないコースで
担ぎがメイン?(^_^;)

ただ、大展望は楽しめそう。
朝起きれるかどうか・・・。


2012/10/12(Fri) 06:17:16 [ No.10768 ]
◇ Re: スパイク電源改造 投稿者:K山 ホームページ  引用する 
みなさん、燃費の良い車に乗り換えられてますね。

非エコカーのディオンでどれぐらい燃費が伸びるか、先日、須磨から千苅ダムまで行く際に、試してみました。
条件は、
・エアコン OFF
・高速道路も、90km/hぐらいで巡行
・加速は滑らかに
です。

結果は、14.0km/L でした。
もちろん、普段はこんなに走りません。

14日は、淡路島ロングライド150で無理ですが、緩い目のMTBツーリングあれば、また参加させてください。

林鉄も行きたいですが、今は、熊のシーズンですかね?
とは言え日曜日ばかり、11/4以外は、11/11まで塞がってますが・・・・


2012/10/12(Fri) 21:44:32 [ No.10770 ]

◆ レポート 投稿者:やまあそ  引用する 
このあいだの日曜日は
那岐山からの分水嶺の続きです。
まだ地図だけできて文章はまったく。

いろいろとやることが多くて
困ってます。
そんなときはソーダでも飲んで一服。

ゆりこちゃんからもらった富士山ソーダー。
天にも昇るという言葉がありますが
富士山にも登る味でした。


2012/10/10(Wed) 20:31:43 [ No.10766 ]
◇ Re: レポート 投稿者:やまあそ  引用する 
夕焼けのきれいな季節になりましたねえ・・・。
ああ、レポートせなあかんなあ。


2012/10/12(Fri) 19:21:23 [ No.10769 ]

◆ 丹波市へ買いだし 投稿者:やまあそ  引用する 
二人いる姪の妹のほうが免許を取ったので
練習ドライブへ。

わざと遠回りして
山陽自動車道から中国自動車道、舞鶴自動車道
豊岡自動車道と乗り継いで110k。

最初はフラフラ運転でしたが
終盤はまあまあ落ち着いてきました。
ばあさんも後部座席で「上手になってきた」と
のたまう。

食事は何度か足を運んだことのある
古民家を改造したgenten。
「田舎の古い家(今はない)と造りが同じや」とばあさん。
足が痛いのでテーブル席です。


2012/10/07(Sun) 06:17:50 [ No.10759 ]
◇ Re: 丹波市へ買いだし 投稿者:たぬき  引用する 
運転は下の姪御さんやったんですかぁ!
もうそんな年になられたんですね(^.^)
月日の経つのは速いねえ。

2012/10/07(Sun) 08:44:24 [ No.10760 ]
◇ Re: 丹波市へ買いだし 投稿者:やまあそ  引用する 
水分れ公園を訪れたのは7年前ですわ。
ほんと年月はあっというま。

昨日もそのときのことを話して
たぬきさんに出会ったことも思い出していました。
うちのばあさんも写真を見ると若いです。


2012/10/07(Sun) 22:12:19 [ No.10761 ]

◆ また天理の竜王山へ行きました 投稿者:変愚院 ホームページ  引用する 
10月3日、「登山の日」と知らずに行きました。
ここの登山道に多い石仏は前に見て頂きましたが、これは長岳寺門前の「根上り松」です。
ここの石仏の中には室町時代のものが含まれているとか…

秋の「山辺の道」もいいですよ。


2012/10/05(Fri) 16:03:47 [ No.10757 ]

◆ スパイクハイブリッド 投稿者:やまあそ  引用する 
写真のようにまだ253kしか走ってません。
通勤だけでごらんの燃費です。
長距離で燃費を試してみたいですわ。


2012/09/27(Thu) 20:24:55 [ No.10748 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:tqf  引用する 
瞬間燃費メーターが40kmまであるやん!
やまあそさんの運転荒いから16なんじゃないの?

2012/09/27(Thu) 21:05:04 [ No.10749 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:やまあそ  引用する 
いくつかある電装品で稼働しているのは
とりあえずナビだけです。

ほかの、無線機、ドライブレコーダー、
ねずみ取り、などは電源部の改造ができてから
取り付けるつもりです。

ただし、ETCだけは仮りの電源に
付けておきます。

さて、写真でわかるようにナビの角度が
えらい仰角になっています。
液晶の視野角ぎりぎりなのと、
日光の反射で見づらい。
あきらかにパネルの設計ミスだと思う。


2012/09/28(Fri) 20:19:56 [ No.10751 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:やまあそ  引用する 
とりあえずETCは仮付けで作動させています。

そして、無線機本体は助手席の下に置くつもりでしたが
そこを覗いてみると都合良く左右に
ステーがあり、そこにはビスの通る穴もありました。
わりとスムースに取り付け完了。

電源、マイク、操作部などの接続はまだです。

今晩、356.8kで給油。
ディスプレイには17.0k/リットルの表示でしたが
満タン法で計算すると14.95k。
そもそも車のカタログ燃費自体詐欺のようなもんですから
実際はこんなもんでしょう。


2012/09/29(Sat) 22:28:49 [ No.10752 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:やまあそ  引用する 
運転席と助手席のあいだは空間になっていて
いわゆるウォークスルーです。
幼児なら楽に行き来できるような感じ。

前のCR−Vにはここに折りたたみ式の
テーブルがあって、けっこう便利でした。
スパイクにはそれが無くって、
あらためて不便を感じています。

そこでコンソールなるものを買いました。
フリード用なのでジャストフィットです。
バックスで値段を見ると13800円。

ネットで丹念に調べると
ていうかアマゾンですけど
8935円。
速攻でポチってしまいました。
めでたし、めでたし。


2012/10/03(Wed) 20:38:29 [ No.10754 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:矢問 ホームページ  引用する 
ハロー、ハリーポッターの国から月曜日に帰国しました〜。
新車を買う度に僕は翌日には1000Km点検に出す主義です(^^;)
整備の人も「えっ、昨日納車でしたよね(@_@);」と・・・。
しっかり2日間で耳を研ぎ澄ましエンジン音やいろんなところを
自分なりに点検しまくって翌日に気になったところのリスト共にだします(^^)
また山で新車に乗って天狗鼻のやまあそさんに会うのを楽しみにしてまっせ〜(^^)

2012/10/03(Wed) 22:25:23 [ No.10755 ]
◇ Re: スパイクハイブリッド 投稿者:やまあそ  引用する 
矢問さん、こんばんは。
堀田針男さんは元気でしたでしょうか?

ところで、矢問さんから教えてもらったように
あの雑音発生のナビにはバッテリー直結の
アースをとりました。
まだ無線機に電源をつないでいないので
結果はわかりませんが・・・。

それよりもハイブリッドなので
車からのノイズが無線に入らないかが
問題です。

仕事がいそがしくて車をいじる時間がなく
車内はパーツが散乱していてむちゃくちゃです。

2012/10/04(Thu) 21:03:49 [ No.10756 ]

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